Jalgrattasport - maruvihane südame kahju-free ja eritingimused
Tervis # Yasozdayusebya #Adidasurbantri / / December 19, 2019
Minu ettevalmistus Urban Tri on täies hoos. lisaks töötab ja navigatsioonMul on õppida ja jalgrattasõit. See on osa põhjalik koolitus ja suurepärane täiendus ülejäänud südame.
Jalgrattasport - selle grupi istungid kasutada jalgratast juhendamisel treener. Ta ütleb, kui kiiresti ja millise koormuse pedaalile ja vaheaegadel meeskonnad Cheers ja meelt teile. Ja kõik see toimub rõõmsameelne muusika.
Ma hea meelega kolis veloergomeeter tavalisest jalgrattaga. Ja ei, sest see on lihtsam. Ja kuna see on palju ohutum.
City vastu jalgratturid
Enne kui minna keeruline ülesanne ja twist pedaali kasutamise jalgrattaga, ma tahtsin, et valmistada ette lõplik sündmus Urban Tri tavaliste jalgrattaga. On esimest treeningut olin silmitsi probleemiga. Kuhu minna? Eeskirjad tee ütleb, et jalgratturid peavad sõitma jalgrattatee (lähedal minu maja neil ei ole) või avalikel teedel ettepaneku vastu. Kõnniteed saab sõita, kui te on kaasas laps alla 12-aastane või veel laps ise.
Algul ma püüdsin minna teedel ettepaneku vastu. Ja alles nüüd märkasin, kui neile meeldib parkida kus autojuhtidele. Vaadake autod - tõeline piinamine.
Kui ma olen väsinud sellest pidevast pinge, ma otsustasin proovida sõita kõnniteed. Kell 12 aastat, ma ei vaata, kuid nii palju täiskasvanud sõita. Siin ärritada püsiv piire, mille tõttu te kaotate kiirus.
Üldiselt jalgratta terasest mulle kõige meeldivamaks ajaviide. Ja enne kui lähed teed, ma vaimselt oli testament.
Ja siis ma läksin jalgrattasõit osa kompleksi treening Urban Tri, ja nüüd ma ei saa meelitada tavalise jalgrattaga. Kui ma olin võimeline sõitma heal jalgrattatee, ei hiilis vahel jalakäijatele ja kartmata autod, ma valiks jalgrattaga. Aga tegelikkus erineb soove, ma valin ohutu jalgrattasõidu.
Mis tüvede arendada ja parandada
Pedaling simulaatori, siis arendada lihaseid tuharad ja nelipealihase, hamstrings pumbatakse lihaseid sisemine reied, vasika lihaseid - kõik jalad üldiselt. Pärast ühe intensiivse treeningu kogete seda ise. Järgmisel päeval, see on valus iga lihase jalad. Aga ma arvan, sa ei karda seda tunnet?
Paralleelselt pumbatakse kõhulihastest ja nimmepiirkonda. arm lihased on laadimata, sest sa ei pea hoidma oma tasakaalu kui sõites tavalise jalgrattaga. Aga kui te lähete õppekompleks Urban TriArm lihased saavad töötada välja sõidu ajal.
Pärast saykl treening jalad ja tuharad vaadata toonides lihaseid tulevad toon. Ja kuna see on südame, jalgrattasõit aitab põletada rasva. Selle tulemusena - ilus jalad ja tuharad pingutatud liigsete rasva.
Muidugi, selle saavutamiseks on vaja rohkem kui üks või kaks seanssi. Nagu iga spordiala, reaalse edu tuleb tööle enam, suurendades koormust ja nautida protsessi, mitte loobuma poolenisti. Ja rühmatööd teha palju lihtsam.
Harjutus, südame löögisagedus ja koormus
Kui koolitus jalgrattaga pedaali ainult kõrge tempo, siis ei kesta kaua ja madala - pumbata üle midagi. See on kõige parem kasutada intervalltreening, kus sa asendusliikme aja rahulik eemal kõrge intensiivsusega pedaling.
Koolitus peaks kestma umbes 30 minutit, optimaalne - 40-45 minutit. Selle aja jooksul on aeg alustada rasva põletamise protsess, lihased saavad elektriliselt koormata, ja soojenduseks ja jahtuda väikese impulsi abi sattuda rütmi ja valmistada kardiovaskulaarse süsteemi.
Kui jalgrattaga - üks komponentidest oma klassi ja võib kesta 15-20 minutit. Aga keerulises koolituse siis ütle kõik treener ja ma kirjeldada töötlemata kava ise intervalltreening treeningprogrammi jalgrattaga.
Workout sisaldab 10 minutit vaikne sõita pulsil kuni 130-140 lööki minutis. Peaaegu kõik tänapäeva rattad on varustatud pulsikell, nii lihtsalt kinni hoida metallist käepide ja järgige impulsi.
Pärast sooja alustada intervalltreening. Olen püüdnud seda võimalust:
- 1 minut enne impulsi 130;
- 1 minut enne impulsi 140;
- 1 minut enne impulsi 150;
- 1 minut enne impulsi 160;
- 1 minuti jooksul temperatuuril üle 160 pulssi.
Nagu koormuse suurendamiseks see suureneb südame löögisagedus. Näiteks esimesel kahel minutil (pulss 130 ja 140) I pedaled esmatasandi koormus. Impulsside 150 lööki minutis läbinud teise taseme. Kaks viimast minutit mängitud kolmandal koormuse tasemest. Esimese vähem intensiivselt - umbes 100 pööret minutis, seejärel intensiivselt - 110 pööret minutis ja rohkem. Viimasel impulsi tõusis 170-175 lööki minutis.
Tee kokku viis kordust. Tänu madala koormuse alguses koolituse saate lõõgastuda, kuid kulul kõrge intensiivsusega lõpuks - kuidas töötada välja oma lihaseid.
Siin on veel üks versioon intensiivne treening:
- 10-minutilise soojenduseks madalal impulsi
- 30 sekundit väntamise pulss 140;
- 30 sekundit maksimaalse intensiivsusega koormusest impulsi 160;
- 10 kordust selle kasutamise;
- 10 minutit jahtuda alla madalal pulss.
Ma olin ainus probleem ajal intervalltreening pulss pärast kõrge intensiivsusega taastatakse mõne minuti jooksul. Niisiis, kui te olete lühikese fitness, parem kasutada esimese skeemi intervalltreening, sest 30 sekundit sul ei ole aega, et taastada südamelööke.
Kõik, mida tahtsid teada jalgrattasõit
Jalgrattasport - see on lihtsalt õppetund kasutada jalgratast?
Tegelikult jalgrattaga - see on eraldi distsipliini, suunas fitness. Alates tavaline treening kasutamise jalgrattaga see on kõrge intensiivsusega. Tsükli koolitus te ei näe inimesed laisalt pedaling.
See määrab tempo treener. Urban Tri koolitus me pidevalt pedaled tempos vähemalt 110 pööret minutis, välja arvatud üleminekud maksimaalse koormuse.
Maksimaalne koormus vaheldub kiire pedaling perioodiliselt sa tõsta oma käed, muutma oma seisukohta juhtraua privstaote istmetega ja jälle laskuda ta.
Jalgrattaga on pidevas muutumises harjutusi ja koormus. Tänu sellele, nagu südame peetakse suurepärane võimalus põletavad rasva: võib põletada kuni 400 kcal Harjutusseanss kõrge intensiivsusega.
Milline osa tüüri jääda?
On mitmeid keha ametid: istudes või seistes, mille ettepoole kallutada või mitte. Sõltuvalt sellest muudatusest ning asukohast käsi simulaator.
Ajal soojenduseks ja cool-down (vaikne sõita pulsil 130 lööki minutis), reeglina, käed on keskmes rooli. Seistes keha on tõstetud simulaator, käte liikuda ülemise osa rool. Sellises olukorras on tihti läbi sprint - pedaling täiskiirusel. Ja kolmandal kohal - käed põhja rool, mis asub kesklinnas. Keha kaldub edastada samal ajal. Sõltuvalt seisukoha muutmise koormust eri lihaseid.
Klassis jalgrattaga treener ütleb teile, millal vahetada koormus ja positsiooni keha. Kui te teete oma esimeses koolitusi ei peaks maksma liiga palju tähelepanu Käte asend. Olge nagu teil on mugav, saate perioodiliselt muuta haaret.
Kas mul on vaja soojendada enne treeningut?
Enne saate teostamise bike võtta ühise soojenduseks, sirutada natuke. Kui teil on jalgrattasõit pärast sörkimine, soojendamine ei ole vajalik: keha on juba soojenenud.
Pärast treeningut, veenduge, et venitada, eriti kui te tunnete, et lihased on blokeeritud. Harjunud koolituse olen nii ummistunud nelipealihase reie, järgmisel päeval ma ei suutnud joosta kiiresti: vaid füüsiliselt ei tööta kiirendada, sõitis lihaseid.
Selle vältimiseks teha venitus. Urban Tri koolitus olime venitatud umbes 5 minutit, enne laskumist bassein. On sõltumatu koolitus I venitatud isegi kauem, mõnikord mudima lihaseid abiga harjutusi rull jõusaalis. Pärast treeningut on õndsus!
Kes see sport?
Rattasõit sobib kõigile, kes ei ole suuteline või soovivad sõita jalgrattaga (no bike, ruumi ladustamiseks või jalgrattateed lähedal), kuid on soov kaalust alla võtta, pumbata lihased jalad ja tuharad, parandada hingamisteede ja südame-veresoonkonna süsteemid. Ja muidugi neile, kellele meeldib treenida ettevõtte ja käigukang poolt kosutavat muusika.
Tule klassi Urban Tri ja avastada üks kõige tõhusam tüüpi südame!