7 huvitavaid fakte lennunduses
Vormimine / / December 19, 2019
7. detsembril International Day of Civil Aviation loodud ÜRO Peaassamblee 1996. juhtida tähelepanu saavutusi selles valdkonnas. Muidugi, me ei jäta see suurepärane võimalus ja me tahame tutvustada teile mõned huvitavad faktid lennunduses.
17. detsember 1903 oli sündmus, mida saab pidada alguspunkt ajaloos lennunduses. Samal päeval esimese mehitatud lennu raskemad õhust mootori. Selle asutajad olid vennad Wilbur Wright (Wilbur Wright) ja Orville Wright (Orville Wright). On huvitav, et ükski neist andekas leiutajad ei ole isegi lõpetanud keskkooli. Enne ehituse algusest lennukite hobid vennad töötanud oma bike shop, ja pood müüs trükimasinad, jalgrattad, mootorid ja muud mehhanismid. Kuid paljud eksperdid usuvad, et peamine eelis Wright vennad "esimese lennu ei ole prioriteet, mis on vaidlustatud, ja avamise kolme Pöördteljed õhusõiduki, võimaldades piloodid õhusõiduki kontrolli all tõhusalt ja säilitada oma tasakaalu, lendu.
Sõjaline piloodid koidikul lennunduses eranditult kandsid valge siidist sall, mis on tehtud nende viis osa romantikat ja kangelaslikkus. Kuid see traditsioon on tekkinud mitte välja armastus ilu. Piloodid ajal õhu võidelda tuli pidevalt pöörake mu pea kõik 360 kraadi, et jälgida pidevalt muutuvaid liikluse olukorda. Siiski on nende kaela sõnalt hõõrutakse veri veok krae vormi. Seetõttu nad hakkasid kandma kaela pehme siidist sall.
Maailmas on ehk rohkem tuntud reisilennuki kui Boeing 747. Ajal selle loomisest, see õhusõiduk oli suurim, raskema ja mahukas reisijate lennuk ja jäi nii 36 aastat. On lennukis see mudel tehti maailma rekord suurima arvu reisijat ühes lendu. 24. mai 1991 üleandmise käigus Etioopia juutide Iisrael võttis lennuki pardal 1 122 inimesele. Esialgu plaani pidi olema üleni lennuk 760 inimest, kuid reisijad olid nii väikesed, et see oli otsustanud täiendava koormuse. Huvitav, lennu oli kaks last, nii et reisijad lennujaamas sihtkoha oli rohkem kui ajal lahkumist. Viide: Boeing 747 on mõeldud lend 480 reisijat pardal.
Suurim õhusõidukite maailmas on AN-225 "Mriya" - transpordi reaktiivlennuk ultra-duty disainibüroo neile. O. K. Antonova. See oli projekteeritud ja ehitatud Nõukogude Liidu Kiievi Mehhaaniline Plant 1984-1988 võrra. 22. märts 1989 An-225 tegi lennu koormusega 156,3 tonni, mis oli pekstud samal ajal 110 maailma lennunduses arvestust. Uus rekord, mis ei ole veel katki tehti augustis 2004: An-225 perevoz kaaluga 250 tonni lähtekohast Praha sihtkohta Taškent vahemaandumisega Samara.
Suurim ohvrite arvu krahhi ajaloos toimunud tsiviillennunduse, sest see on üllatav kohapeal. Rajal Los Rodeos lennujaama põrkas lennukid Boeing 747-206B lennufirma KLM ja Boeing 747-121 lennufirma Pan American. Selle tulemusena 583 inimest tapeti. Põhjuseks õnnetuse põhjustas ahelas õnnetuste kohta, esimese elemendi mis oli plahvatus terroristid liikumist iseseisvuse ja sõltumatuse Kanaari saarte pomme suurima lennujaama Kanaari saared Las Palmas. Selle tulemusena on olnud suletud ja kõik lennud suunatakse Los Rodeos lennujaama, kus segadus tekkis.
Kogu maailmas, iga päev reisilennukid lendavad üle 3 miljoni inimese. Tavalises päeval iga 2 sekundi kusagil startinud või maa ühel tasapinnal. Aastas lennukite veab rohkem kui 5 miljardit inimest. Kuid statistika ütleb, et ainult 5% maailma rahvastikust on kunagi lennanud lennukis.
Paljud inimesed kardavad lennata, kuid statistika näitab, et lennureiside on ohutum transpordiliik. Arvutuste kohaselt ICAO (Rahvusvaheline Tsiviillennunduse Organisatsioon), ühe miljoni stardi moodustavad ainult üks juhtum. Tõenäosus, et reisija luhtunud lennuk, sureb lennuõnnetuses, on umbes 1/8 000 000. See tähendab, et kui reisija istub iga päev aeg-ajalt lendu siis ta oleks vaja sõita nii palju kui 21 000 aastat, täpselt surra krahhi.
Muud huvitavad faktid maailma saab õppida siin.