Layfhakersky purjetamine: tüüpiline algaja vigu charter

Caveo mitte Timeo
Ettevaatust, kuid mitte kohutav (lat.)

Täna osana Jahtklubide teema, tahaksime hoiatada algajad levinumaid vigu. Mõned psühholoogilised tegurid on valgustatud blogi, liikuda edasi karm tegelikkus igapäevaelu. Kui te ei kavatse proovida charter renditud paadiga või isegi kaalub selline võimalus, siis ilmselt näinud: in Network leiate tonni artiklid positiivseid aspekte seylinga ja väga vähe teavet lõkse, mis ootavad algajatele. Loe vahutama kommentaare foorumites, pilk blond ujumistrikoo päevitamiseks tekil (nagu pildil allpool) - ja te arvate, noh, mida saab seal olla probleem? Ja see on, mida.

@photo

Vastuvõtt ja kohaletoimetamise paadid

Rääkige tagastatav tagatisraha ja kuidas mitte kaotada. Making harta, maksad kahju tagatisraha - pant, et te siis tagastatakse, kui paat jõuab sadamasse puutumata. Või ei naase (osaliselt või täielikult), kui nad avastavad kahju. Positiivne punkt: kui teil on kahjustatud paadi suur summa, kui suurus tagatise teiega veel teda ainult.
Kuidas on kahju? Alguses, isegi enne läheb merele, sa pead minema läbi standard protseduur: seda nimetatakse check-in, vastuvõtmise. Sa annad nimekirja, vara nimekirja ja olemasolevate jaht kahju, kui üldse. Vajadust kontrollida paadi ja kasutusele check-list allkirja. Võtke aega see. Võite muidugi pimesi usaldada kapten, mis võtab paadi teiega ja kohusetundlikult tukkuma. Tõenäoliselt ta teeb kõik parimal võimalikul viisil. Aga parem teha midagi, mis on oma.

On kõige paadid siis antakse võimalus osaleda juhatuse kuni ettevõtte juht ja kapten kõik kontrollitud. Loomulikult ei ole professionaalne, see on võimatu tuvastada mõned nüansid: las ta jääb südametunnistus kapteni. Muide, arvates universaalne vandenõu kaptenite ja omanikud paat, mis tigedalt elatuma hooletu algaja 99,9% juhtudest valesti. Ei ükski kapten ei tule välja merre, kui ta leiab, jaht kahju või seadme puudumise. Muidugi liiga hoolikas olla ei ole vaja, kuid põhipunktid kontrollida või isegi lihtsalt kasulik teada.

@photo
Meelespea koosneb üksikasjaliku loetelu koduse vara jaht (alates tekid ja padjad kuni navigatsioonini seadmed) - sise - ja sama nimekirja kõike, mis on tekil ja kapid (sahtlite istmete all) - väljas. Esimese punkti mingit probleemi tavaliselt esineb: väike teaduse loota asjad nimekirja ja vaata dokumentatsiooni. Kuid kõik hea mõte hoolikalt kontrollida ja puudutus. Ja välikäimlate ka muidugi. Kui te ei tea, mida kogum kirjutatud kirju see või punkt - küsi uuesti juht / kipper.

Teine osa on keerulisem. See on vajalik, et kontrollida, purjed, sooned, tekk, vints, mootor vahendeid ja isegi tuhat vähe asju. Kõnni kapteni ja vaadata, sest ta kontrollib. Koos temaga (või pärast seda), kontrollige teki kriimustusi, plekke ja kahjustusi. Avage kapid ja kontrollige nimekirja. Kontrollige kõiki seadmeid: sisse ja välja lülitada, ärge kartke küsida küsimusi. Tee oma silmad, et kõik elektriseadmed ja patareid töötavad korralikult, samas jaht kaldal võimu. Seejärel kontrollige tööd offline. Laskma mootorit käivitada (see peaks lülitage kohe ja kergesti). Arvuta küljel otsad ja vendrid (kõik, mis maa inimesed tavaliselt nõuab sõna "köis"). Küsi sukeldumine ajakirja otsima kahju veealuse ja nõu kaptenile. Ajakirjade? Märkida, et veealuse osa ei kontrollitud. Ära jäta ühe punkti, proovida Manager iga küsimus, mis teil on. Kõik kõrvalekalded määrata kirjalikult. Sul on ka saada lühikese nőupidamine funktsioone pardal viibimise. Isegi kui keegi firma ei ole esimene kord, kui jaht, briifing tuleks läbi viia kõigi.
Vastuvõtmine toimub päevasel, kui te hilinevad ja ei ole aega kuni õhtuni, parem ööbida paadi ja hommikul tagasi minna, et kontrollida.
Tundub, et kõik on kohutavalt raske ja hirmutav? See ei ole nii teiega kõrval professionaalne, kes vastutab teid, kuidas ja paadi ei ole tegelikult nii suur, kuigi Täpötäysi elektroonika ja kodumasinate kõige ei saa. Lihtsalt olla ettevaatlik.
Mulle tundub, et see on parem edasi igav, hoolikas ja pedantne rookie kui pärast ujumist associated check-out (tarne paadid), skandaalidest tõestada, et "see on olnud nullist siin, see ei ole meile, ta on ise", ja siis kaotavad oma raha. Ja kui ajal check-in kapten oli oma liitlaseks kontrolli ja rikke asukoha, siis nüüd on teie ettevõte on võimalus olla üksi probleemi, kui see ei ole teiega jagatud kulutuste algselt midagi pistmist katkemiste.
Veel mõned kommentaarid tagatisraha. Võite anda talle raha või kasutusega kaardi. Viimasel juhul tuleb olla ettevaatlik: pärast kaardi saab avada korraga. Kas ka tagastamatu deposiit (150-300 eurot), siis ei näe ja mis tuleks lepingus ettenähtud.
näide kontrollnimekiri ja väike sõnastik.

Ostame õige

Niisiis, sa võtsid paadi, läbinud kõik formaalsused ja minge lähima supermarket osta. Tüüpiline viga algajatele: osta vähe joogivett ja palju jääkainetest. Ja see peaks olema teistpidi. Vesi jätab palju: aklimatiseerumiseta hommikul mõju erinevate "liialdused", Food, erakorralise seedehäirete. Muide, ei võta liiga palju alkoholi korraga. Esimene päeva on harjumus, sa ei tea, kuidas see reageerib keha. Igatahes, paadiga charter, siis kõik viis lihav, ei kuivamist, see ei ole ok, eks? Aga kõige hõrgutisi on kõik võimalused, et prügikasti, ei osta ebatavaline ja raske valmistada toitu. Seyling üldiselt ei soodusta head seedimist. Vaata, et ostab oma kapteni (või kui ta ei lähe koos teiega - ta märkis oma nimekirja). Jah, kapten, liiga, tuleb sööta, millel on oma kulul. Ei osta nii põhjapoolusel, see on järgmine päev või kaks siis hoiab kaldal, kus on ka poed ja supermarketid.

@photo

See on parem hoolitseda väikesed asjad: sool, suhkur, nõudepesuvahendit (see võib olla kasulik ja rohkem pumba juures kui diislikütus langeb), oluliste ravimite, igaks juhuks (sealhulgas pillid / plaastrid merehaigus, kuid tema rääkida järgmine kord), Päikesevari (ja rohkem, jaht on sageli illusioon jahedust ja kena tuul, kuid tegelikult päike fuck Hoo) ja teised.
Kui teil on kavas veidi töö jaht, kapteni aidata, siis kindlasti osta spetsiaalseid kindaid, või veenduge, et teil on andnud neile. Ilma nendeta sa lihtsalt ei võimalda palju asju, näiteks töö lehed (köied, mis kontrollib puri). Muide, umbes seadmed: hoolitseda korraliku jalatsid. Esiteks, see ei tohiks rikkuda teki, mis on ainus vajadus valida helge, sile, ei kontsad ja määrduks materjale. Teiseks oleks parem, kui kinga kaaned varbad: tekk täis teravaid nurki ja erinevate seadmete, mis on lihtne saada haiget, eriti ajal pitching. Kuid see on teema teise artikkel - mida võtta teiega jaht. Jätkame rääkida argimured ja hoiatusi.

Lühike nimekiri "kunagi" algajale jaht

1. Kui midagi jäi üle parda liikvel, kunagi hüpata pärast teda, isegi kui see on inimene. Et õppida, kuidas käituda korralikult sellistel juhtudel, siis öeldakse briifingul enne maha.

2. Kunagi anduma koos raadio. Ära nuta, et "sisendama kõik-a!" Ja nii edasi samas vaimus. Ära kliki kanalid. Ärge vajutage punast nuppu MOB (mees üle parda alarm) mingit põhjust. Rannavalve töötab täpselt ja trahvi vale kõne võib olla väga julm. Inglismaal, kui te sõita helikopteriga - tuhandeid asju 40.

3. Ärge kunagi kõndige paljajalu tekil ajal pitching.

4. Kunagi puhata najal vints, ja ei puutu - see on üks peamisi allikaid vigastused paadi, isegi kogenud paadisõitjatega.

5. Kunagi takistada kapten diagrammid keeruline manöövreid või lähenemisel / jättes parklas.

6. Kunagi riputada asju Leer (tara ümber pardal) ja ärge jätke neid tekil. Kõik löök ja pesta kõige ootamatu hetk.

7. Kunagi visata on prügi merre, ei prügikasti merest. Sest see võib trahvida.

8. Kui kapten rahulik, kunagi paanikat, sest asjaolu, et see tundus teile, kui midagi läheb valesti.

9. Kunagi hüpata tekile (tema või kellegi teise), kui on inimesi sees. See jätab mulje plahvatav pomm. Pealegi, võid sattuda trauma teile.

10. Ole ettevaatlik kambüüsi köök. Ärge kunagi jätke kapid avatud (kõik sügisel ja murdub, kui jooksva). Ärge kokk kuum, kui paat on liikvel purjede saate cool põlenud.

11. Ära raiska magevee asjata, tema pakkumine on piiratud ja sissenõudmiskulude eest. Ärge proovige esimesel parklas tankida värske veega ise. Mine valesti tank - valage vett diislikütust.

12. Ära kasuta välikäimlate seismisel. Isegi ilma kommentaarid, lihtsalt ei tee seda.

13. Kunagi visata välikäimlate võõrkehad ei ole linna kaussi.

Pealkiri: Viska WC ainult seda, mis on eelnevalt söönud.

Niisiis, me vaatasime kõige levinum probleeme uustulnukad. Muidugi nimekiri osutus mitte täielikult, kuid summa loetav artikkel, kahjuks piiratud. Järgmine kord, kui me vaatame teema merehaiguse ja seedeprobleemid jaht üksikasjalikumalt, siis pühendada eraldi artiklis. Vahepeal ma soovin teile kõigile õiglase tuul, meri ja maa õnne ja loodan, et see teave on kasulik teile.