Neli kosmosetehnoloogiate, mis muudab meie elu lähitulevikus
Makradar Tehnikaülikool / / December 19, 2019
Kujutlege maailma, kus tormid, orkaanid, tornaadod, üleujutused ja välk ei ole enam ohtlik inimestele. Maailmas, kus lend Londonist Sydney tund aega. Kujutage tulevikus, kus meie teadmised asja nii sügavalt, et ajas rändamine on saamas reaalsuseks. Üle need tehnoloogiad on juba töötavad teadlased Californias Palo Alto, laborites ettevõtte Lockheed Martin - ülemaailmne hiiglane valdkonnas Aerospace Engineering ja õhusõidukite ehitamiseks.
Lockheed Martin tihedat koostööd NASA, maailma juhtivate ülikoolide ja tugev äripartneritega. Teadlased on keskendunud neli projekti, mis muudab oluliselt meie maailmas:
- säilitamine inimelu
- avastus uute teadmiste päritolu universumi;
- lendavad helikiirus;
- takistab maailma lõppu.
Pärast välk
Mais tornaadod, üleujutused ja muud looduskatastroofid on hind USA majanduse üle $ 4,5 miljardit. Vastavalt kindlustusselts AON, üks kuu oli 412 tornaadod. Hiinas samal kuul 81 inimest hukkus ja 100,000 majad olid kahjustatud ja hävitatud tekkega vihmane Mei-yu.
Keegi on ohutu äärmuslike ilmastikunähtuste. Aastal 2011, kui tulemus üleujutuse Tai mõjutatud tehased arvuti osad, mille tulemuseks on maailma hindu kuni kõvakettad.
Täpne ennustus tulevad tornaado aitab päästa elusid. Lightning Card (Rohekarp) annab inimestele võimaluse põgeneda katastroofi.
Foz Scott (Scott Fouse) asepresident Lockheed Martin tipptehnoloogiagrupis Center, ütleb, et välk pilvedes on moodustatud ja alles mõne aja pärast jõuavad maapinnale, nii et me saame ennetada katastroofi. Andurid välk andmete kogumise, teadlased ühendatakse USA satelliit suundorienteeritud struktuuriga elektrotehnilise lehtterase-R, mis algab järgmisel aastal.
Peainsener suundorienteeritud struktuuriga elektrotehnilise lehtterase-R satelliit Stephen Jolly selgitab, et andurid on valmistatud kasutades teleskoop "Hubble" tehnoloogiat, kuid nüüd me ei vaadata tähti ja Maa. Tornado algab 10 minutit pärast algust välk aktiivsus ja need 10 minutit päästa palju elusid.
Ilm tracker, võttes Maa kiirusega 500 kaadrit sekundis, aitab lennuki saada läbi tormi ja saadab hoiatussignaali elektrivõrkudes, ohustatud maailmas. Teadlased kavatsevad juurutada süsteem Rohekarp üle kogu maailma.
Pealegi halb ilm, ohustab elektri- ja õhu loob koronan mass väljapaiskumist - aine päikese Corona. Ületades miljardeid kilomeetreid kosmosesse, tähtis osakeste jõuda Maa 1-3 päeva. Isegi väikesed heitkogused võib halvendada signaali satelliitidelt ning me kaotame kontrolli lennuki ja elektrisüsteeme.
Mida suurem väljund, seda rohkem ohtlikke tagajärgi. Sõltuvalt ajast, mil heitmete juhtub päikese kus see toimub, ja liikumissuuna osakeste mõned maailma võib tühjeneda kuni 5 kuud. Maksed seotud kindlustusseltsid tekitatud kahju koronan mass väljapaiskumist on umbes $ 10 miljardit aastas. UV visualiseerijat paigaldatud suundorienteeritud struktuuriga elektrotehnilise lehtterase-R satelliit on etteteatamisega tulemas emissiooni.
Teine vahend suundorienteeritud-R - geoCARB - arendatakse koostöös University of Oklahoma. See mõõdab taset süsinikdioksiidi Maa atmosfääris, et saaksime ennustada muutusi seostatakse kogus.
ajas rändamine ja pildistamise vastse galaktikad
Lockheed Martin ja University of Arizona arendavad ekstra tundlik kaamera lähedal infrapunakiirgus, mis loodab tulistada valguses varem tähed ja galaktikad staadiumis nende teket. Astronoomid on Koronograaf kaamera, mis pildistab slabovidimyh objektide lähedal ere allikatest. Mehhanism Koronograaf sisse NIRCam on sarnane, kui me katta palm silmi päikesevalguse teha midagi välja.
NIRCam saab kosmosesse pardal Space Telescope, James Webb sisse oktoober 2018 Prantsuse Guajaana rakett "Ariane 5". Tänu spektromeetrid teadlased rohkem teada valguse olemusest ja näha, kuidas gaasi pilved on moodustatud. See aitab palju mõista päritolu universumi.
Mis NIRCam teadlased uurivad tumedat mateeriat ja energiat. Nüüd nad on peidetud meie teleskoobid, kuid me teame, et need on olemas. See teadmine paneb aluse mõistmiseks aega ja ruumi suhtlemist.
Stephen JollyUsume, et aeg liigub ühes suunas, kuid tähtis pole see, mida me ette kujutada seda. On õõnsuste ruumi põhjustanud suuri objekte, nagu päike, näiteks. Võiks see viia avastamist ajas rändamine? Ma ei välista seda. Vanas Star Trek seriaal rääkinud paljud neist tehnoloogiate ja mu isa, füüsik, ma naersid neid. Nüüd on need tehnoloogiad on saamas reaalsuseks. Kui me mõistame põhitõdesid päritolu universumi suudame selgitada kõiki nähtusi, mida ei mõista, kohe.
NIRCam uuringud on oluline mitte ainult kosmoloogia, vaid ka kogu maailmas: need mõjutavad uskumused ja muuta usulisi tõekspidamisi inimkonna.
Kakskümmend korda kiiremini kui heli
Idee hypersonic reisi ei ole uus. Termin ilmus 70. ja viitab kiirus Mach 5 ehk 5 korda helikiirus. Paljud projektid pühendatud püüdes ületada helikiirus on kümneid kordi. Arendajad Saksamaalt 2030. aastal kavas käivitada Hypersonic SpaceLiner, mis võib lennata Euroopast Austraaliasse 90 minutit. Ettevõte Lockheed Martin on hõivatud arendada tehnoloogiaid, et ületada kiirust Mach 20-24 498 km / h - ja kiirus Mach 30.
Püüab saavutada kiiruse Mach 20, lagunes puudumise tõttu usaldusväärne materjale, mis võiks taluda soojuse tootmise nendel kiirustel. Nüüd teadlased on materjali, mis jahutatakse ise, "kallab" elektronid, nagu inimkeha varjatud higi.
Ettevõte Lockheed Martin töötab Imperial College London, kes omab hypersonic tuuletunnelis vajalik materjalide katsetamiseks. Lend ülehelikiirusel on vajalik mitte ainult tavaliste reisijate liikuda kiiresti ühest riigist teise. Nad on oluline anda kohest humanitaarabi ja abistamine loodusõnnetuste, kuigi algusaastatel kasutamise väärtus lend ülehelikiirusel oleks väga kõrge.
Koos teiste arengumaade hypersonic materjale kasutatakse, et luua tulevikus autosid. Näiteks süsiniknanotorud, mis on 50,000 korda õhem kui inimese juuksed, kasutatakse patareides.
Stephen JollyMe kasutame kosmosetehnoloogia lennukitööstuses, autotööstuses ja igapäevaelus. Me leiutas andurid toiteallikaga, mida saab sõltumatult sisse ja välja lülitada, ilma juhtmeteta. See loob satelliidid, tuhandeid kordi väiksem kui praegune. Ja millised on autod? Kes teab!
Ennetamine maailma lõppu
2013. aastal Chelyabinsk meteoriit kukkus mõõtmise umbes 15 meetrise läbimõõduga, mõjutab umbes 2000 inimest. See on esimene kord, lähiajaloo kui suur meteoriit kukkus ja märkimisväärset kahju tekitanud. Väike meteoriite on pidevalt alla Maa. Global oht võib olla meteoriidi mõõte umbes 400 meetrise läbimõõduga. Aga need saabuvad Maa kord tuhat aastat, vastavalt NASA.
NASA praegu juhib rohkem kui 1400 asteroide, mis võivad põhjustada suuri kahjustusi. Maa kaitsta hiidplaneedid päikesesüsteemi, mis "tõmmatakse" meteoriite ise. Seetõttu viimase suur meteoriit kukkus Maale 1908. taas Venemaa ja põhjustas maavärin mõõtmiseks 5 Richteri skaalal. Koht oma sügisel ilmus mahajäetud ainult üks inimene suri. Kui meteoriit kukkus 4 tundi ja 47 minutit hiljem, oleks ta pühkida maamunalt Peterburis mille rahvaarv oli sel ajal rohkem kui miljon inimest.
66 miljonit aastat tagasi ajal kriidiajastu periood, mil dinosaurused hulkusid maa kohta Yucatan Peninsula Mehhiko on langenud meteoriit mõõtmise umbes 10 km lai Chicxulub kraater. Tugevus mõju oli samaväärne miljardit pomme, mis olid langenud Hiroshimale ja põhjustas keemilise reaktsiooni "keedetud" Maa.
NASA ja Lockheed Martin töötavad, et vältida sarnaseid õnnetusi tulevikus. NASA väidab kataloogi maalähedase objektide 1998 ja 2016. aastal kavas käivitada missiooni, mis muudab suhted inimkonna ja asteroidid.
Mehitamata missioon OSIRIS-REX sõidab asteroid Bennu, üks potentsiaalselt ohtlikke asteroide. Suur tõenäosus, et ta oleks kokkupõrge Maa lõpus XXII sajandil. OSIRIS-REX laeng Bennu, proovi võtmiseks oma personali ja tuua tagasi Maale. Teadlased loodavad, et mõista, kuidas mõjutab asteroidi ja selle orbiidil. Samuti missiooni võib leida asteroidi ei ole veel teada, et teadlased keemilisi elemente.
Salvesta meie planeedi - see on midagi enamat kui lihtsalt tema kukkumist meteoriidi kaitse. Näiteks üks suurimaid müsteeriume: mis juhtus atmosfääri Marsil, mis põhjustas dramaatiline kliimamuutus? 2013. aastal käivitati Maven missiooni, mis võib anda vastuseid nendele küsimustele aitavad teil mõista, kas Maa poe tuleviku punane planeet.
(kaudu)