Muljeid reis Google'i juhita auto
Tehnikaülikool / / December 19, 2019
Inimesed - kohutav draiverid
Inimesed joovad. Inimesed magama. Inimesed kirjutavad SMS sõidu ajal. Igal aastal USA teedel hukkus 30.000 inimest (27000 vene keeles). Õnnetus - peamine surmapõhjus inimesed vanuses 15 kuni 24 aastat üle maailma. 40% õnnetustest juht, mingil põhjusel ei aeglusta. Inimene on lihtsalt segane ja kaotab kontrolli olukorra. Google idee - eemaldada inimfaktor alates eluvaldkonnas, kus me inimestel on välistatud kõik viimase saja aasta jooksul.
Mehitamata sõidukid on väga puhas
Auto, kus olime reisil, ei tundu mulle olevat ohtlik. Mind rabas ettevaatus kus ta sõitis. Kolisime aeglaselt, aeglaselt. Tõenäoliselt selline stiil sõidu oleks pahane juhtide, mitte lasta tekitatud kahju.
Google võib muutuda tase sõidu agressiooni. Prototüübid, mida praegu kogeme Mountain View, minna, kui sõidu algajad kadetid.
Alguses versioonid, mis testiti suletud prügilaid, on programmeeritud väga agressiivsest sõidustiilist. Äkiline takistusi ilmumist teedel, kriiskav pidurid, müha mootorid - see kõik oli seal. Ja kuigi sellised režiimid on ebaoluline tavalisel viisil, osa minust, kui aus olla, ma tahtsin kogemusi ja versioonid autod.
Need autod on väga kena
Google autod on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et sarmikas. Meie aju reageerib ime elutud objektid, mis põhineb nende välimust. Kui objekt sarnaneb elusolend, me käsitleme seda väga ettevaatlikult ja hirmunud. Isikud, kellel käigus uuringud näitavad kahju elutute objektidega palju vähem valmis teha, kui rajatis tunnistati piirjoontest nägu. Osalejad katses rõõmu pöördus sodi kartulid haamriga, kuid see oli vajalik lisada mugula juuksed ja silmad, käitumist kohe muutunud.
Loomine mehitamata sõidukid sellisena siin zefirok, Google loodab, et vähendada agressiooni teiste juhtide, eriti kui nad on sunnitud kõmpima jaoks robot kontrollitud masinad. Tuleb mõista, et mehitamata sõiduk - see ei ole tee sõdalane ja kullerteenuse inimene. Selle maksimaalne kiirus on 40 kilomeetrit tunnis.
Tehnoloogia ei ole täiuslik ja ei ole lõppenud
Mõnes olukorras, mehitamata sõidukid kogevad probleeme. Üldjuhul need on samad olukordi, mis põhjustavad kõige raskusi ja elavad autojuhid. Näiteks reaktsioon kollane tuli, kui sa oled tegelikult läbite ristteel. Pidurite või kiirendada? Mingil hetkel, tahtsime pöörake paremale hõivatud ristteel. Loomulikult meie tähelepanu on suunatud vasakule. Ootame tee tasuta. Kui teed oli selge, ja me saame ohutult lülitage mehitamata sõiduk ei liikunud. Ma arvasin, et see oli viga, kuid siis ta nägi jalakäijate paremal asub väga lähedal serva tee. Ebamugav žeste, kui ta pakkus sõita meile, me vastamata. See on näide ainult live kommunikatsioon, kuid auto jätkas ootama oleks olukord ohutu pöörduda ja jalakäijate vastavalt algoritmi, läbi keha liigutusi ja võib alustada üle tee. Selle tulemusena ootame jalakäijate ja jalakäijate ootab meid. Kui jalakäijate liikumise lõpetanud auto initsiatiivi ja õrnalt välja.
Uusimad versioonid autod powered ainult patareide ja saab reisida 160 kilomeetri ühe laadimisega. Analüüsida Google auto keskkonda kasutades kombinatsiooni 3D-modelleerimine keskkonna abiga laserid, GPS ja radar. Radar on huvitav, sest see näeb läbi ümbritsevate esemete, analüüsib olukorda väljaspool vaateväljas. Mingil hetkel meie auto läbis ilmus jalgrattur, kes olid peidetud heki.
Kuigi selline süsteem ja ülihead inimvõimete need autod ei ole ikka veel valmis reaalses maailmas. Snow või tugev vihm ei võimaldanud neil tööd. Töö teedel on ka neid ületamatuks takistuseks. Google loodab probleemi lahendada, kui see kogunenud rohkem andmeid teed, ja siis mehitamata sõidukid toimu hullem ja võibolla isegi parem elada draivereid.
Ma tahaks näha seda tehnoloogiat teenitud eile ...
Kuna jättes tervisele äkki täiesti töökorras, sõltumatu, sotsiaalselt aktiivne inimene hea karjääri muutumas seotud kodus, abitu, abitu.
Rääkides mehitamata autod inimesed tavaliselt antud pealiskaudne küsimusi. Kui palju see maksab? Kas see peaks asendama minu olemasoleva auto? Vahetage kui sellised taksod? Mis siis, kui mul on vaja helistada mõnel drive-thru?
Need inimesed ignoreerida palju targad ja olulised küsimused. Nad eirata tõsiasja, et 45% ameeriklastest puuetega veel töötavad. Ignoreerides asjaolu, et 95% ajast tavaline auto on jõudeolekus. Ignoreeri võimalusi, et see tehnoloogia muutub vanemate inimeste elu ja teeb teile unustada parkimiskohti ja garaažid. Need inimesed on kadunud punkt, sest ma ainult mõelda, kas teie arvuti minna teedel parem kui nad saavad.
Reis tundus normaalne, ja see on hea
Reis kontrollitud robot sõidukit ei sukeldus mind õudusega, ei põhjustanud paanikahood. Auto seljas nagu see õnnestub inimesi ja te unustate mõne minuti pärast, et transport on ajendatud arvuti. Unustada, et arvuti arvutab ja teeb otsuseid, mis põhinevad teie lähedal autod, jalakäijad, mopeedid ja kährikud.
Sa unustada, et selle asemel, et orgaaniline aju, kus võime valida õige trajektoori liikumise arenenud miljonite aastate jooksul sõltuvalt hetkeline muutuvas keskkonnas, kõik see teeb nüüd elektroonilise aju, sest loomine, mis vähem kui kümme aastat.
Kahjuks midagi selles tehnoloogia areng on paratamatu. See on jama, mis hakkab purskama suust avalikkusele. Isegi kui mõne aasta, mehitamata sõidukid osutub selle ohutust võrreldes live draiverid, üks vahejuhtum, mis autot inimesed hulluks ja hävitada kõike. Siis puhkeb laine meelepaha. Ära jäta oma võimalust poliitikat. Tehnoloogia riputatud sildid. See on väga halb.
Ütle mulle, kuidas sa suhtud transpordi, kontrolli robot? Millised eelised näed? Mida saab teha te tajute negatiivne juht, kes ei istu kunagi autoroolis purjus, ei magama, ei loo eriolukorra tõttu närvid ja kiirustades?