Aerovelo Eta - meister seas jalgratast lihaste veojõukontroll
Tehnikaülikool / / December 19, 2019
Ajalugu teab mitu kiirus arvestust, ühel või teisel viisil seotud liikumise kohta bike. Näiteks 90ndate aastate keskpaigast ja 2000. aastate alguses, vähemalt kolm korda ekstremaly ületada märk 200 km / h. Kuid võidu oli maitse doping. Seega ühel juhul juhi oli kahanevalt järsu mäe, teine - millele auto madalrõhu tsooni, ja kolmas - kiirendatud poolt gaasiballoonid. Üldiselt sellest meistrivõistlustel ei ole vaja rääkida.
Seoses sellega väga uudishimulik välimus saavutada noorte Aerovelo Kanada firma, kelle kogenud mudel hiljuti välja kiirus 144,17 km / h (89,59 mph). Startup asutatud Todd Reichert (Todd Reichert) ja Cameron Robertson (Cameron Robertson) - lõpetajatele Toronto Ülikooli. Mõlemad insenerid on kraad valdkonnas aerodünaamika, mis selgitab, millist ruumi Aerovelo Eta.
Aerodünaamilise kest peidab süsiniku raami ja paari ultra-vöökorsett. Pedaali, kett, kelgu ja mujal tehakse järjekorras. Suletud disaini ja accumbency keha keerulisemaks, nii et sõitja aitab valvesüsteem.
Mittetriviaalset saavutus aastaaruandes kajastuvad konkurentsi, mis toimus egiidi all rahvusvaheline Association of autotootjad on lihaseline veojõukontroll (World Human Powered asssotsiatsioon, WHPVA). Selles osales kümme võistkonda üle maailma. Vastavalt eeskirjadele, jalgrattur möödunud kaheksa kilomeetri kaugusel, mis lõppes dvuhsotmetrovuyu avalikustatava segmendi.
Ainult viimase katse Todd Reichert sünkroniseerib rekord. Mitmed eelmiste voorude on rikutud tehnilise eritunnuste kihtide et vaevalt märgata. Üldiselt oli muinasjutt. Ja siin on väike klipp, mis eelnes.
Muide, nimi bike seotud kreeka tähega "see": füüsika näitab tõhusust. Nagu näete, kus suhe kasulik energia kogukulust Aerovelo Eta eks. Kuid kanadalased ei usu, et peatada ja saada valmis uusi kõrgusi: vähemalt sa pead hüppama üle märk 90 miili tunnis.