CES 2016: robotid, helikopter ja autod tuleviku
Tehnikaülikool / / December 19, 2019
CES 2016 on näidanud, et kõik tõesti oluline areng tarbeelektroonika toimuvad valdkonnas robootika, AI-süsteemid ja disain mehitamata sõidukid. Just nemad määravad suunas tehnoloogia arengut tulevikus.
Robotid ja kõik-kõik-kõik
Nagu näitavad tulemused näituse suurfirmad tõsiselt mõtlema probleemi personali - tehnoloogia on olnud ummikseisus, et tulla toime mis saab olla ainult kuhjumise tõttu rohkem teadmisi. See tähendab, et aeg kasvatada insenerid. Olulise osa näitusest hõivatud erinevaid haridusprojekte pühendatud õppe põhitõdesid programmeerimine ja robootika.
Mark LEGO, mis esitatud hariduslikku projekti algkool WeDo 2,0 - kogum mikrokontrolleri ja 280 osad igaühe lemmik disainer. Komplekt aitab õpilastel õppida põhitõdesid programmeerimine Mikrokontrollerid ja muid tehnilisi sakramente, sealhulgas mehhaanika ja robootika. Mingi lisatud mobiilne rakendus, mis aitab oluliselt laiendada oma võimeid võrreldes muu õppimise disainerid.
Aga Cerevo toonud CES 2016 üks seadmed, mille kasutamine tundub üsna kahtlane. robot
Tipron, Varustatud kõlarid ja projektor, nii et saate vaadata video sisu kõikjal kodus, suunates neid läbi mobiilirakenduse. Integreeritud andurid ja kaamera võimaldab robotil minna ümber takistuste ja leida ideaalne positsioon töö ja projektor on võimeline projekteerimine kolme meetri kaugusel pildi diagonaal 80 tolli. Siiski, sisseehitatud aku kestab ainult kaks tundi kestev aku.Teiselt poolt, näituse näidanud, et kõige hämmastav robotite ei ole nii oluline, sest paar aastat tagasi. Täna keegi ei üllatunud vestlemas või laulmine projekte. Inimkond tahtlikult: see oli omakorda robotid, mis kasu. Ja seal turul on väga väike. Tehisintellekti on ka väga kindlalt juurdunud meie elus, ja enam üllatus, sest täna on see võimalik leida isegi muusikavideod indie ansamblidRääkimata töötlemist.
Mehitamata ja mehitatud... helikopter!
Teine asi - Kopteri. Nad olid esitatud väga erinevaid: väike ja suur, meelelahutuse ja isegi kasutamiseks isikliku transpordiga.
kõige ambitsioonikam kõik oli Ehang 184. See hiiglaslik kaheksa kruvi asetatud isikliku transpordi! Oktokopter (nn õhusõidukite kava kaheksa kruvi) hakkab liikuma ja on Full reisijatesalongi. Seade on täisautomaatne: sa pead valima sihtkoht eriline plaat ning vaikselt nautida lendu. Strange sõiduki aku kestab 20 minutit või 35 kilomeetri kõrgusel 3,5 km.
Huvitavad mõiste esitatakse UAV arendajatele. Nende undamine Fleye sai helikopter ohutum kõigile. Ja pole ime, sest selle tera kruvid on täielikult kaitstud plastikust korpus. Kahjuks see vähendab lennu karakteristikuid, ning Borg lennata ja saab tulistada video kaamera paigaldatud HD-10 minutit. Aga vidin on varustatud radari ja andurid täisautomaatne filter programmeeritava arvuti või nutitelefoni.
Teine mõiste undamine esitatud Prantsuse firma Parrot. disko, Ehitatud vastavalt skeemile sõitvate tiib. Tänu sellisele otsusele, Disco on muutunud tõeliseks "dolgolotom": samaks standard lennu jõuab poole, mis on kättesaamatu võimalus enamiku kaubanduslike drones.
Teine saavutus CES võib nimetada Lily. Kopteri startinud ilma operaatori osalust järelkontrollis režiimis ei karda vett, on väikeste mõõtmetega ja saab sõita kiirusega kuni 40 km / h kõrgusel kuni 15 meetri 20 minutit. Et alustada undamine piisavalt visata õhku. Suurepärane asendamise meetme kaamera.
Midagi sarnast temale undamine Hexo +, mis on võimeline startida ise, istuda ja lennata kasutades tohutu hulk valmis algoritme ainult vaja ehitada lennu Kaart ja hallata sisseehitatud kaamera.
Kuid peamine sündmus maailma mehitamata sõidukid tuleks nimetatakse demonstratsioon koostööl arendada Qualcomm, Tencent ja Zero Tech - äripind undamine Ying Qualcomm Snapdragon platvormil Flight. Rangelt võttes sel juhul on huvitav mitte niivõrd Kopteri (stabiliseeritud mõõtmise video eraldusvõime 1 080r, edastab läbi populaarsem video teenuseid, juhitakse nutitelefoni), kuid protsessor, mil see on ehitatud. Snapdragon platvormil arendatud tuginedes Flight Snapdragon protsessor 801 spetsiaalselt droonide ja robotrakendustesse. Tekkimist sellise otsuse sellise suurtootja - tõeline läbimurre robootika. Ja varsti võite oodata tõelist rull seadmed erinevatest arendajad, mis ühilduvad, et on oluline, vähemalt tarkvara.
Autod tuleviku
Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future koostoime, Volkswagen BUDD-e…
Hoolimata spetsialiseerunud autotööstuse näitused, sel aastal CES on muutunud platvorm autotootjad mass. Ja enamik neist esitas tõeliselt unikaalne disain.
Peamine ja kõige ilusam kingitus külastajatele näituse oli hypercar alates Faraday tulevikus. FFZERO1 See on elektrimootor võimsusega umbes 1000 hobujõudu. Ja see ei ole ainult ilu: elektrisüsteemide sõidukile paigaldatud, on skaleeritav ja seda saab kasutada mis tahes muud projektid. Huvitav, firma läheb toota tulevikus, kuid mitte müüa elektriautod. Jah, täpselt. Ära müüa, pakkuda tellimus autot kasutada. Odav, rõõmsameelne, kuid ka sellest, et tulevikus, mida me ei suuda saavutada 2015. aastaks.
Veidi rohkem Ilmalik, kuid mitte vähem olulisem oli vabastamist General Motors. ettevõte esitatud crossover Chevrolet Bolt EVMilline on võimalik reisida 200 miili ühe aku. Muidugi, see on väike võrreldes Etos... Aga Bolt peagi minna vaba müük!
Elektriautodele - tulevikus. Ja see on juba tulnud. Aga CES 2016 esitati ja teisel pool tuleviku autotööstuses - mehitamata sõidukid igale maitsele, värvi ja suurust. Niisiis, Rinspeed esitatud universaalne ideeauto Etos: ta ei karda, et piirangud, mis täna paneb mehitamata auto õigusaktide eri riikides. See auto on varustatud rool, mitte undamine Google ja võimaldab kasutada nii tavalise auto. Autopiloot töötab niimoodi: Automaatne tõmbab rool ja täieliku kontrolli liikumise.
Veidi vähem ilus, kuid palju olulisem oli esitlus suurimaid elektroonika tootjad. Eesmärk hakata välja ta märkis Qualcomm, mis omandatud Cambridge Silicon Radio firma, nii oli võimalik laiendada oma portfelli uusi lahendusi valdkonnas Bluetooth, Wi-Fi, GNSS ja audio süsteeme. See näitab reaalse võimaluse näha Hiina undamine käesoleval aastal.
Lisaks näitusele peeti esitlus pardal superarvuti NVIDIA Drive PX 2 funktsiooni autopiloot. Mis see sõidukid on võimalik realiseerida funktsiooni tehisintellekti. Platvorm põhineb kahte viimast töötlejate ja Tegra kaks graafika kiipe arhitektuur Pascal, mis on kaasa toonud "sügavat õppimist 24000000000000 operatsiooni sekundis" (150 MacBook sülearvutid Pro). Platvorm sisaldab juba arvuti nägemine algoritme, mis võimaldab teil jälgida objektide teedel ja rongi auto. 12-taevas kaamerad, LIDAR, radari ja ultraheli andurid saab täpselt hinnata keskkonna sõiduki ümber. Eesmärk kasutada Drive PX 2 on juba teavitanud firma Volvo.
Audiogigant Harman esitatud CES 2016 huvitav pilv süsteem integratsiooni navigatsiooni. Sõnu tootja on ühendatud platvormi ühendab navigatsiooni andmeid teiste andmed: Juhised liikumist täiendab liiklusinfo saadud ehitatud ja välja pilved. Süsteem on kohandatav ja analüüsib saadud andmeid erinevate sensorite autos: GPS, güroskoop, kiirendusmõõtur, LIDAR, kaamera ja teised. Teave edastatakse pilve server, saadud teabe erinevate sõidukite analüüsida, mis abiga põhjalikult tehnoloogia koolitus. Siis neilt on osa, mis on asjakohane konkreetse sõiduki teatud ajahetkel ja edastatakse pardaarvuti, mis võimaldab teil teatada juht võimalikud takistused, õnnetused, kiiruspiirangud, valgusfoorid, rasked teeolud ja isegi riskantne käitumine teiste sõidukite reaalajas aega. Samuti on võimalik neid andmeid edastatakse vedurijuhile abi süsteemi osad (ADASIS).
Aga Kia esitatud alambrändiga vabastamise varustatud autopiloot Drive Wise autod. Corporation esindajatega, aga on teinud deklaratsiooni, et nende plaanide täielikult ei mehitamata sõidukid, vähemalt aastani 2030. Aga kõigepealt automaatika lahendusi neljas Kia mudelid ilmuvad juba suvel 2016 ja hakkab koos Soul EV on elektriauto.
Taustal need ettekanded, uudised uutest näota trenniseadme nutitelefonide, traadita tehnoloogiate tuhmuma. Kuid enamik meedia ei pööra tähelepanu, et esitatud raamistikku CES 2016 läbimurre robootika: palju meeldejäävaid samozashnurovyvayuschiesya kingad.