Kuidas võta sõiduki aku
Kas Ta Ise Haridusprogramm / / December 19, 2019
Layfhaker selgitab, mida pool läheneda aku tühjenemise, samuti seda, mida ja mis veelgi tähtsam, kuidas seda laadida.
Ükskõik kui külas AKB: Kas unustasite maksta ära mõõtmed, liiga palju tähelepanu muusikat kuulates parklas või jättes suvel puhkust. Aku laadimiseks peate olema arusaam teooria ja järgida mõningaid lihtsaid reegleid.
Natuke teooria
Sõidukid on enamasti kasutatud pliiakutüübid (WET). Nende tööpõhimõte põhineb keemilisse reaktsiooni elektrolüüdi plii plaadid, mille tulemuseks oli toodetud elektrienergia. Aja jooksul sulfatiseerumise tekib paratamatult ja luumurdude plaatidele ja elektrolüüdi keema välja, mille tõttu aku mahtuvus väheneb. Ja aku saab tühjaks kõige ebasobival hetkel.
Kuidas kontrollida aku
Lihtsaim viis kasutada sisseehitatud aku indikaator, mis on kõige akud. See on sama "kerge", mis tegelikult ei ole mingit valgust ja roheline pall-float liigub läbipaistev kolbi. Piisaval tasemel ja elektrolüütide tihedus palli tõuseb ja me näeme roheline indikaator. Kui float ei ole nähtav, peate kontrollima elektrolüütide ja laadige aku.
Teine võimalus - multimeeter. Sellega saab mõõta pinge terminalid ja mõista aku on tühjenemas või mitte. On täielikult laetud aku peaks olema 12,6 või rohkem. Pinge 12,42 B vastab 80% laengust, 12,2 V - 60% 11,9 B - 40% B 11,58-20% 10,5-0%.
Kõige kindlam viis on kontrollida koormuse kahvliga. See võib näidata pingelangus koormuse all, mis on tõeline laetuse ja seetõttu võime. Selline seade on igal elektrik või poe, mis müüb patareisid. Ja see kontroll siis tõenäoliselt isegi ei võta raha.
Kuidas valmistuda aku laadimiseks
Olles kindlaks teinud, et aku on tõesti ammendatud, Olete valmis võta, kuid kõigepealt pead sa valmistama.
- Aku on soovitav eemaldada masin. Kui sul ei ole aega, eemaldage see pardal võrgu lahti miinuskaabel.
- Siis pead puhastage klemmid rasva ja oksiidide hea kontakt.
- See ei takista aku pühkida kuiva lapiga ja paremaks - kasteti 10 protsenti ammoniaagi või sooda.
- Samuti tuleb kindlasti keerata plug iga aku purgid või eemaldage kork tagada vaba juurdepääs elektrolüütide aurud ja vältida ülesurvet.
- Kui elektrolüüdi taset mõned purgid ei piisa, pead üles destilleeritud veega täielikult katma plaadi.
Kuidas akut
Põhimõte laadimine on lihtne: on vaja ainult kooskõlas polaarsust aku klemmid ühendatud juhtmed laadija ja ühendage pistikut pistikupesast. Kuid selleks, et alustada on otsustada laadimise meetod. On kaks peamist meetodit: alalisvool laadimine ja pidev pinge laadimist.
Esimene tõhusad, kuid toimub mitmes etapis ja vajab jälgimist. Teiseks lihtsam, kuid ainult annab aku laadimist kuni 80%.
On veel nn kombineeritud meetod, milles osalemise autojuht on minimeeritud. Puuduseks see meetod on vaja erilist laadijat üsna kõrge hind.
laadimine DC
- Määra praegune 10% nominaalsest aku ja võta kuni pinge klemmide tõuseb 14,3-14,4 V. Näiteks aku võimsus on 60 Ah vajadust laadimisvoolu alla 6 A.
- Veelgi vähendada praeguse kahe korra (3), et vähendada intensiivsust keemistemperatuuri ja jätkata laadimist.
- Kui pinge tõuseb kuni 15 V, praeguse tuleb vähendada uuesti kaks korda ja akut kuni hetkeni, mil pinge ja voolu väärtused lõpetate muutumas.
Laadige DC pinge
Kõik on palju lihtsam. On vaja ainult määrata pinge vahemikus 14,4-14,5 ja oodake. Erinevalt esimese meetodi, mille abil akut täiesti mõne tunni jooksul (umbes 10), laadimise DC pinge kestab umbes päeva ning võimaldab teil teha kuni aku mahutavus ainult kuni 80%.
ettevaatusabinõud
Kuna aku laadimine - keemilise protsessi, kus vabaneb plahvatusohtliku segu vesiniku ja hapniku peab olema väga ettevaatlik, et järgida eeskirju:
- Laadige akut hästi ventileeritud kohas.
- Ärge kasutage lahtist tuld ja ei tohi teha ühtki tööd teket sädemed.
- Kui te ei saa eemaldada aku masin, eemaldage negatiivne plii ja eelistatult nii.