Nagu täiskasvanud õppida sõita jalgrattaga
Sport Ja Fitness / / December 19, 2019
Denis Frolov
side spetsialist ja asutaja projekti «PR Things", mis aitab IT-ettevõtted ja alustavatel ehitada produktiivne suhted meediaga, kasutajate, klientide ja partneritega.
Ma olin 25 aastat vana ja ma ei tea, kuidas sõita jalgrattaga. Lähen õppima 18 aastat, ning otsustab ta oli raskem ja raskem igal aastal. Ma kujutada, kuidas näeks loll: täiskasvanud mees, kes läheb hullemaks ja laps on pidevalt vähenemas. Lihtsam skoor. Eriti maailmas palju inimesi ei tea, kuidas uisutada.
Internetis oli meri artikleid, õpetades täiskasvanud sõita jalgrattaga. Aga nad ei aidanud ületada hirm ja rõhumine ning seetõttu ei lahenda minu probleem.
Nüüd ma olen 27 aastat vana. Ma vaikselt veeretada bike paar tundi.
Mulle meeldib sõita mööda promenaadi laupäeva hommikul, enne slaidi kiirendatud ja pidurdada kalle. Need oskused tulevad praktikas. Toime tulla ja aitas mul alustada järgmisi samme.
Etapp 1. Määrake kasu
Teoreetiliselt on kõik lihtne. Ma olin vihane, kui sõbrad ütleks, "Ära muretse, lihtsalt maha istuda ja pedaalidega". Ma ei tööta, ta ei saanud isegi liikuda. Ma kartsin, et istuda jalgratta: ja äkki kaotas tasakaalu ja sügisel?
Ja tõepoolest ta langes. Hoidke tasakaalu isegi paar meetrit oli raske.
Aga kui ma keskendunud kasu jalgrattasõit, asjad veelgi lihtsam. Kirjutasin välja kasu jalgrattasõit ja kihutas neid pea oma teed iga treeningut. See on aidanud mul toime tulla hirm ja häbi. Ma kujutada, kuidas lahkama linna jalgrattal, park kohvikus, kõigil on aega. Ma arvasin, et kui kena, et ennast kuju, õppida midagi uut ja tõestada, et suudan. Ta töötas koos minuga.
Soov oli tugevam kui hirm.
Treeningu ajal Üritasin hoolitseda oma keha ja konkreetseid meetmeid: panna jala pedaalile, hoidke rool, ajage selg sirgu, et jälgida tee. Neljas kasutamise hirm taandus: aju ei olnud kuni ta.
Etapp 2. Leia õpetajate
Kõige raskem minu jaoks oli istuda jalgratta ja alustada. Ma kardan, et ei ole aega panna oma jala pedaalile ja kinnistades puuks.
Ma ei teadnud midagi kiirus, pidurid, plokid, ei tea, kuidas ta seda üksi. Nii ma küsisin abi sõbralt, kes ringlema aastaid. Ta läks koos minuga jõusaali ja selgitas põhilised asjad. Ta kannatlikult ajasid mind bike nagu laps, kõndis kõrval, nõu, mida teha oma käed ja jalad. Ma olin vihane, rõve keel, kuid kolmandal koolitus suutis sõita abita 50 meetrit. Tänu nõu sõbrale Mäletan põhilised liikumised.
Ära sea hoolimatu mentorite ja algajad.
Esimene ei ole kannatust, ja teine - kogemus. Vali inimene, kes ei pahanda proovida ennast rolli treener: need seltsimehed harva lahkuda silmapiiril, jättes sa üksi rattaga ja rohkem kursis segadus teiega.
Kui tunned, et taotluse teised tüved, parem otsida teine õpetaja. See oli lihtne leida treener: kõik mu sõbrad teavad, et ma ei tea, kuidas sõita jalgrattaga ja pakkus oma abi. Nii et kui ma otsustasin, et ainult üks kõne.
Etapp 3. valige koht
Ma kasutada eelõhtul piinatud mõtteid, mida inimesed mõtlevad mulle armuline vaadates mind. Ma mõistsin, et ma võiks minna kahel viisil: skooride arvamust autsaiderid või mitte saada oma teed, kuni sa õpid. Ma peatusin teise.
Treeningu Valisin kõige mahajäetud koht, kus võimalikult vähe silma näevad minu häbi ja ma ei Narva teiselt jalgratturite ja keegi sobyu.
Kolm esimest kuud Õppisin sõita metsas pargi serva linna: seal on peaaegu keegi ei saaks, kuid on rattamarsruutide.
Kui teil on hakanud just läbi, otsida parkide ja väikesed metsad teed. Nad võivad olla kodust kaugel, kuid kõige tõenäolisem, siis esimene rong enam kui kaks korda nädalas - uue oskus saate taluda.
Etapp 4. Otsustage rentida või osta
Ma ei ole jalgrattaga. Seega oli kaks võimalust: osta või rentida. Ta hindas kasu ja ohte nii.
jaoks | vastu | |
ost | Töötab vabatahtliku kohustuse: aega kulutada jalgrattaga, on minna, lihtsalt õppida. On "Yandex. Turg "mudel algajale kulud 10 000 rubla. Selline suhe on tõesti kahju visata tuultele. | Mul on kahju raha jalgratta - ja ei loe sõita. |
rendi | Et alustada uuringu piisavalt 300 rubla, või isegi vähem. See sõltub rentimise teenust, mis viitavad. Enamik neist teenustest tegutsevad lähedal parkides, tammide ja muudes kohtades, kus saab minna. | Kui midagi läheb valesti, siis vastutavad tekitatud kahju bike ja teised. Eeskirjade kohaselt veloprokatchikov jalgratast ei ole tavaliselt kindlustatud. Kui õnnetus on Rentnik täies ulatuses vastutav tekitatud kahju eest ise, jalgratta, teisi inimesi ja objekte. |
Valisin palgata teenuse: see oli odavam ja mugavam minu jaoks. Järgmine metsa, kus ta õppinud sõita, vaid üks neist ma töötasin.
Etapp 5. turvaline kaitse
Jalgrattaga saab juhtuma veerus, koputage ega kuulu teise algaja. Seetõttu ei liikluseeskirju jalgratturitele. Seal on üksikasjalikult kirjeldatud, kuidas vältida õnnetusse, kuidas käituda teedel, hoiata omakorda ja nii edasi.
Lisaks on palju kasulikke nõuandeid jalgratturitele, et kaitsta end ja mida kanda.
- Wear särav riided peegeldav ribadeks olema nähtav teedel.
- Kanda pingul riided, et mitte klammerduma pöörleva osa jalgratta ja välised takistused.
- Vali kingad kindla ainus ja jäme turvise, et mitte libiseda pedaalid.
- Kanda kiivrit: see kaitseb oma pea sügisel.
- Kandke: nad päästab silmi mustuse ja putukad. Parem eriline jalgratas prille. Tavalised klaasist kui tabas kivid võivad murda ja kahjustada teie silmad.
- Kanda põlve ja küünarnuki padjad kaitsta liigeste vigastusi.
Aga siis nad on juhised, et keegi võtab tõsiselt.
Esimese kuu jooksul koolituse ratta hõõruda oma käsi villid. Nad olid haiged ja terveks aeglaselt - midagi lõbusam, kui tööl palju kirjutamist. Mõne kuu pärast, ma kuidagi läks üle bike, tükeldatud käed ja nikastasin kõõluse randme. Teised ütlevad, et see oleks võinud olla veel hullem ja ma olin õnnelik. Pidin puhkamistingimusi koolitus: kõõluse terveks kolm nädalat.
Teel uue treening rutiinne, ostsin fitness kindad 300 rubla - lõpetasid hõõruda oma käsi, hoides rool kindlalt, oli vähem põhjust langeda.
Enne kiiver ja põlvekaitsmed ei jõudnud, kuid sel aastal lihtsalt osta: tervis on kallim. Mul oli kõõluse mõelda ja skoor mis arvate kõik Racers maastikurattad.
Etapp 5. pidevalt harjutada
Esiteks ma läksin halb, mitte rohkem kui 100 meetri peatumata. Sellepärast vihane ja otsivad põhjust vahele harjutus: laiskus kaugele minema, siis muid asju. Selle tulemusena esimesel kuul rattaga, veetsin ainult kolm tundi.
Ma ei teadnud, et see töötab ühisele põhimõttele arendada mis tahes oskus: saate teada, kui te pidevalt harjutada.
Kui ta sunnitud end koolitada vähemalt kaks tundi nädalas, saag edusamme. Esimesed kaks nädalat läks tasasel teel, et harjuda bike, tegeleda kiirust ja piduri, õppida kontrolli ratast. Pärast seda, laskumistel ja tõuse anti palju kergemini. Kuu aega hiljem olin suurepäraselt ronis järskudel nõlvadel.
Ma jätkuvalt õppida: iga koolituse õppida midagi uut, ma määrata oskuste logima seltsimehed ja otsivad Internetist teavet.
Meelespea
- Ärge kartke ja mõelda plusse.
- Leia patsiendi õpetaja.
- Vali vaikne üksildane koht.
- Võtke jalgratta kõrval teda.
- Pidevalt harjutada.
- Kiiver, põlvekaitsmed ja meeles pidada, et neid kaitsta.