Kuidas valida talverehvid, mis ei too
Kuidas Valida Elu / / December 19, 2019
Miks kasutada talverehvid
Talverehvid erinevad suvel, ja see ei ole ainult turvisemuster. Tootjad on valitud keemilise koostise kindlas temperatuurivahemikus, nii et kaugemale minna rehvid kaotavad oma omadused. Madalamatel temperatuuridel suverehvid muutunud vähem elastne ja ei saa enam piisavat adhesiooni teepinna minimaalne pidurdusteekond ja teiste olemuslike omaduste.
Vastupidiselt levinud arvamusele, aastaringsed rehvid ei ole mõeldud sel talvel.
Need on mõeldud mõõduka ilmaga ja kvaliteetne teepinnast, mis on tavaliselt kuiv ja ainult aeg-ajalt saab märjaks. Leplikult, neid saab kasutada ainult offseason, lisaks suvel ja talverehvid.
See on põhjus, miks on vaja muuta rehvid sõltuvalt aastaajast. Üldiselt soovitatakse muutus SMB. Kingad masin talverehvid, kui üle nädala õhutemperatuur tõuseb üle 5-7 ° C. Tavaliselt on see oktoobri lõpus või novembri alguses.
Nagu on tegu suverehvidVali talvel on vajalik, võttes arvesse mitmeid olulisi kriteeriume ja nüansid. Proovime koos neid mõista.
Mis tüüpi rehvide valida
On kaks peamist tüüpi rehve: naastrehv ja hõõrdumise. Viimane omakorda jagunevad rehvi Skandinaavia ja Euroopa tüüp. Tulemuseks kõigi kolme sorti talverehvid, millest igaüks on oma eelised ja puudused ning sobib teatud kliimatingimustest.
1. naastrehvide
Tänu sellistele anti-metallist orad rehvid veavad paremini teekattega ja tõhusa pidurdamise. Need on mõeldud sõitmiseks tahke kuiva jää ja kasutatud riikides raske talv. Spetsiifilisuse tõttu seda tüüpi rehvi on üsna lärmakas. Sõites keemiline asfalt, nad on kaotanud kasu ning neid kiiresti kustutada. Mõnes Euroopa riigis, naastrehvid ei ole lubatud.
Need rehvid sobivad kõigile, kes veedab palju aega riigis ja elab piirkondades, kus on must jää. Elanikud linnades teed, mis on regulaarselt puistatakse reaktiivid, naastrehv kasutu.
2. Hõõrdumine rehvid Skandinaavia
On sarnased oma omadused koos naastrehvide ja suuresti erineda neid ainult puudumisel okkad. Rehvid seda tüüpi on kavandatud töötama madalatel temperatuuridel ja suurtes kogustes lund ja annavad vajaliku veojõu tõttu hulga Sipes turvise, mis surutakse lume ja jää koorik. Tänu oma pehmuse Skandinaavia rehvi ei ole parim tegu jääl liiga kiiresti kustutada kuival teekattel, sõna otseses mõttes hakkab ujuma.
Skandinaavia-tüüpi rehvid sobivad lumega kaetud aladel pikk ja külmad talved. Nende rehvid saate karda lund triivib ja kalapüük Weir, kuid peavad kinni kiirusepiirang, olge sisenemist pöördeid ja järske kiirendusi ja pidurdamine.
3. Hõõrdumine rehvid Euroopa tüüp
See on täpselt vastupidine Põhjamaade. Need rehvid on ideaalne piirkondades Kerge ja niiske talv, mis on sagedamini lörtsi ja vihma. Nad teevad suurepärast tööd lumega putru ja võimeline tagama ohutuse sõites suurematel kiirustel. Aga jää ja valtsitud lumi sellise rehvid peaksid olema ettevaatlikud.
Sobivad sõitmiseks linnas, kus rohkem võib leida lobjakas kui jääle, samuti sõites puhta asfaldi madalatel temperatuuridel.
Kuidas lugeda märgised
Otsustage tüüpi rehvid, saate jätkata, arvestades spetsiifilisi mudeleid erinevate tootjate. Et võrrelda rehvid ja valida kõige sobivam, pead olema võimeline lugema jälgi, mis on krüpteeritud omadusi konkreetse rehvi. Me mõistame legendis konkreetne näide.
- P - rehvidega. Sel juhul - lühike Sõiduauto, mis näitab rehvi sõiduautode puhul.
- 215 - laius millimeetrites.
- 65 - kõrgus protsentides.
- R - radiaalse disain.
- 15 - velje suurus tollides.
- 95 - koormusindeks.
- T - Kiirusindeks.
- M + S - Mud + Snow või talvehooajal rehvid.
- Treadwear 220 - kulumine indeks (suurem, seda parem).
- ja veojõu - pidurite toimivust. See on tähistatud A kuni C, kus A - on parim.
- temperatuuri - näitajana kuumuskindlus. See on tähistatud A kuni C, kus A - on parim.
Lisainfo:
- All Seasons (või AS) - kõik hooaja rehvid.
- lumehelves ikoon - talverehvi.
- Tubeless - tubeless rehvi.
- max rõhu - maksimaalne rõhk.
- väljaspool ja sees - viiteid nii seest kui väljast kohta asümmeetrilise rehvid.
- rotatsioon - suunas vaheldumise suundrehvid.
- Vesi, Rain, Aqua, vihmavari ikoon - vesiliugumine resistentsuse.
Enamik sümbolid valiku on üksnes informatiivsed, kuid mõned väärt tähelepanu. Nende seas parameetrid laius ja kõrgus profiili koormusest ja kiirus samuti pidurdamise ja kulumise indikaatorid.
Kuidas valida suuruse
Valides rehvide suurusest peaks kõrvale jätma kõik müüdid ja nõuanded naabrid garaažis, värvitud eeliseid madalat profiili või suurenenud läbimõõduga. Ei ole vaja kõrvale kalduda sõiduki tootja soovitustele: see on kõik arvasin, leida parim variant ja on seda käsitsi.
Kui soovite säästa raha, saad teise komplekti kettad talverehvid väiksema ava läbimõõt. Ostu kummist tuleb odavam.
Kuidas kontrollida tootmise kuupäevast
Enne ostu on vaja kontrollida, kui rehvid olid valmistatud. Asjaolu, et tootjad tagaksid muutumatuse rehvi omadused kahe aasta jooksul ladustamise. Kui rehvid on laos enam rehvi kaotab omadused ja rehvid ei ole võimalik täielikult tagada nake teepinna ja tõhusa pidurdamise.
Õppige tundma ja mõistma tootmise kuupäevast, kas võtta müügiautomaadid komplekt rehve on üsna lihtne. Tootjad märgivad seda küljel rehvi koodiga neli numbrit. Esimesed kaks näitavad nädalal ja teine - Aasta. Näiteks 5016 - see on 50. nädalal või keset detsember 2016.
Mida sa pead arvestama
Ja lõpuks mõned kasulikud nõuanded:
- Keelduda ostu kasutatud rehvid / y. Aja jooksul kummist kaotab omadused, mis koos olemasoleva kulumine võib vähendada kogu kokkuhoidu midagi.
- Mitte mingil juhul ei osta rehvid ainult veotelje auto. Kuna ebaühtlane veojõukontroll rattad eri telgede suurendab riski piduriklots.
- Et pikendada eluiga rehvid on soovitatav nende ümberkorraldamiseks esiteljel taga või vastupidi iga 8000 km.
- Kui te kasutate komplekti rehvide ei ole esimene, asetage parim paar tagatelje auto, et kõrvaldada selle libisemist.
- Osta teine komplekt rattaid talverehvid konkreetselt muuta oma kingad oma ja ei raiska aega joone rehvi.