Kuidas valida suverehvid autodele
Kuidas Valida Elu / / December 19, 2019
Lumi jättes ainult võsast ja need kuivavad juba, ja see on aeg muuta talverehvid suvel. Et mitte valesti arvutama, pöörama tähelepanu olulisi omadusi ja jälgida oma sõidustiilile.
Loomulikult saab sõita talverehvid või ei viitsinud ja osta hooajal, kuid siiski parem saada eraldi komplekti rehvide jaoks talvel ja suvel. Lõppude lõpuks, vaid konkreetsete ilm rehvid tagab maksimaalse ohutuse teedel.
Valides vajadust järgida tootja autosid ja ka arvestada Teie sõidustiilist ja töötingimustes. Et leida õige rehv auto, pead pöörama tähelepanu viis asju.
1. standard suurus
Siin, kõik on suhteline lihtne. Rehvide suurus - on suhe laius, kõrgus ja välisläbimõõt. Sümbol suurus on järgmine: 175 / 55R13. Selles näites rehvi aru, mida arv, mis vastab:
- 175 - laius rehvi millimeetrit.
- 55 - kõrgus profiil väljendatuna protsentides rehvi laiusest.
- 13 - velje suurus tollides.
Ava läbimõõt peaks sobima suurusele ketas, või määrata bussi lihtsalt ei tööta. Aga laiuse ja profiili kõrgus võib olla vähe.
Laiem rehvid suurendavad kontaktpinna ja seega parandada haardumist teepinnaga. Samal ajal nad on raskemad ja halvendada auto dünaamikat, käitlemise halva teekatteid, samuti suurendab kütusekulu. Märjal teekattel seega luua ka petlik vesiliu mõju.
Kõrgus rehvid jagunevad madala profiiliga (55% või vähem), kõrge profiiliga (60-75%) ja tervet nägu (80% ja rohkem). Viimased mõeldud maastikul ja sõita riigi teedel küngaste ja auklikud, samas kui esimese ja teise komplekti normaalse sõiduautod.
Kõrgus kahe teraga mõõk, liiga: alumine profiiliga rehvid, seda parem käitlemise, kuid samal ajal suurem vastuvõtlikkus vähimatki ebatasasused rehvi teepinna ja kahjustamise oht rattad löökaugu. Seetõttu tuleks valida madala profiiliga, kuid kui sõidad peamiselt maanteel suure kiirusega.
2. turvisemuster
Ma ei pea ilu. See mõjutab otseselt tulemuslikkust rehvid. Turvisemuster on kolme liiki:
- sümmeetriline suunamata - kõige levinum variant, mida peetakse klassikalise ja sobib linnasõidul ja maanteel. See kaitsja on kõige sagedamini kasutatav eelarve rehvid, need on tavaliselt tehases seadistatud. Rehvide omadused ei sõltu tingimused tegevus- ja liikumissuuna. Rattaid saab omavahel vahetada.
- Sümmeetriline suunatud joonise kiiresti toob vett rehvi kontaktpind plaastrid ja tagab hea nake teepinnast. Võimalus fännid kiiruse ja sõidusuuna märja ilmaga. Rehvid on esitatud rangelt pöörlemissuund (näidatud noolega küljel rehvi pinnast), või märjal pinnal on see ohtlik.
- asümmeetriline muster hea vihma ja kuiva ilmaga. Universal Protector, mis on paigaldatud maasturid ja pere sedaanid, kupeed ja kiirust. Vastupidi välimise ja sisemise külje rehvi kasutades erinevaid turvisemustritega, üks parimaid kleepumine keemiline kattega, teine - märgsidur. Mis paigaldus seal olema rohkem ettevaatlikud: pilk märgised seest / väljast, mis tähendab, sisemine ja välimine pool rehvi võrra.
3. kiirusindeks
Teine oluline parameeter. Tähistatud kasutades ladina tähtedega, millest igaüks näitab maksimaalset määra, mida saab arendada selliste rehvid.
indeks | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
Maksimaalne kiirus km / h | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Rehvid suure kiiruse indeks on tõusnud haaret, mis omakorda tagab minimaalse pidurdusteekonna. Aga nad on kallimad. Seega, kui te ei kavatse Jymy lugu või oma auto toodab vaid 180 km / h, ja siis mäe, siis ei ole vaja üle maksma. Aga kui sa oled väljavalitu kiire sõidu, ei räpakalt ja bussiga V või W.
4. koormusindeks
See arv määratleb koormus, et rehv on võimeline vastu pidama maksimaalse kiiruse. Teisisõnu, maksimaalne kaal (koos veosega, juht ja reisijad) ühe sõiduki ratast.
indeks | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
Maksimaalne koormus, kg | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1 060 | 1 215 | 1 400 |
Kui sul on sageli kanna reisijaid või lasti, on vaja bussiga suure koormust. Optimaalne Võite valida abiga tabelis andmete kontrollimine spetsifikatsioonidele masina.
5. Ehitust rehvipõhimiku
Vastavalt kujundamiseks bussi jagunevad erapoolikuses ja radiaal. Esimene on peaaegu kunagi tekkida nüüd kaasaegne rehvid on enamasti radiaalse. On see asjaolu näitab, et kirja R rehvi märgistus, mitte diameeter, nagu paljud usuvad. Radial rehvid sobivad kõikide klasside sõidukid, alates väikestest autod maasturid.
Sõltumata Rehvitüübi saab võimendada. See on tähistatud tähega C (Cargo) või LT (Light Truck) nimetavas. Tugevdatud rehv mõeldud kaubikud, kergete veokite ja kaubikute, mis on raskemad kui tavaliselt sõiduautode ja kasutatakse lasti veo ja palju reisijaid.
Mis rehvid valida
Nagu te mäletate, see kõik sõltub sõidustiilist ja kasutustingimused. Et hõlbustada oma valik, Layfhaker tuvastati kolm kõige levinumat stsenaariume. Sa lihtsalt pead leidma oma.
- Ratsutamine linna ja väljaspool seda mõõduka kiirusega. Fit profiiliga rehv on 60% või üle selle, sümmeetrilise või asümmeetrilise suunamata turvisemuster ning indeks kiiruse S või T.
- Sõitmine suure kiirusega. Sobivad profiiliga rehvid 55% või alla selle, sümmeetrilised või asümmeetrilised suunamata turvisemuster ning indeks kiirus V või W.
- Ratsutamine maastikul. Maastur tasub võtta kõrge profiiliga rehv sügava mustriga vastavad massi veetud koormust. Omanikud väikebusse ja kaubikute on parem osta spetsiaalne rehvid tarbesõidukite kaubamärgid C ja LT.