Kas mul on vaja soojendada mootorit talvel
Nõuanded Haridusprogramm / / December 19, 2019
Ma ei taha lugeda. Kas ma lihtsalt vastata?
Lühidalt, jah, teil on vaja üles soojendada. Aga mitte kauaks: 3-5 minutit on piisav. Selle aja jooksul on teil aega harja ära lume ja selge klaasi jää, ja siis oleks võimalik istuda ja vaikselt minema oma äri.
Okei. Ja miks viitsinud soojeneda, see annab?
Madalatel temperatuuridel, mootoriõli pakseneb ja selle omadused halvenevad. Sellepärast kannatusi rasva väntvõll, nukkvõll ja muud mootori osad laaditakse. Sa pead paar minutit õli See soojendada ja taastada nende kvaliteeti ja õlitussüsteem tööd tõhusalt.
Mootor võtab ka aega, et sisestada optimaalne temperatuur vahemikus. Vahetult pärast algust põhjas kolbide kiiresti soojendatud põlemisõhu ja kütuse suhte, samas silindriseintele endiselt külm. Et vähendada tulenevate muutuste tõttu temperatuur stressi ja vältida enneaegset kulumist mootori, pead vähemalt natuke tema soojendamiseks.
Hmm, vaid soojendamine on vajalik ja kasulik, kui vaidlused?
Kõik erinevused on põhjustatud kinnitused tootja, et mootorid kaasaegse
autod soojenemine ei ole vaja. See on tõsi, kuid ainult osaliselt. Tegelikult soovitused tingitud keskkonnakaitsjad, kelle nõuded takistavad autotootjad käed ja jalad.Asi on selles, et selleks, et säilitada stabiilse toimimise kohe peale ECU suurendab hoogu ja rikastab segu, kuni mootor on soojenenud. Halvem külma kütuse aurumist, nii silindrid see oli rohkem. See omakorda toob kaasa liig lubatud kontsentratsioonid toksiliste ainete sisaldust heitgaasides.
Talitlus katalüsaatori toksilisuse vähendamiseks, heitgaasi temperatuur on üle 300 ° C Et vältida asjatuid heitkoguseid, tootjad soovitavad minna vahetult pärast käivitamist. Nende peamine eesmärk - Juhtnäitajate toksilisuse normaalne, et kõige kiiremini saab teha, kui soojeneb liikvel.
Oota, kui kiiresti? Niisiis, äkki ja soe liikvel?
Koormuse all, mootori tõesti soojeneb kiiremini, tegelikult. Aga samal ajal suureneb ja kulumist. Ei ole veel avaldatud oma süsteemi režiimi ülemäära koormatud, miks on tingimata vähendada ressursside üksikute komponentide ja mootori tervikuna.
Ohutusvaru võimaldab mootori tagasi garantiiaega ilma probleemideta. Kuid tulevikus seda vajavad remonti varem kui seade, mis viidi läbi energiasäästu režiimi. See on põhjus, miks te ei tohiks tugineda üksnes nõu autotootjatele.
Ja mida sa teed? Kuidas soojendada?
Parim variant oleks kompromiss: pisut soojendada mootorit, mis võimaldab tal töötada tühikäigul ja siis lõpuks, et viia see kuni töötemperatuur liikuma. Kuna õlipump aega pumbata õli ja stabiliseerida rõhk õlituseks. Mootori temperatuur tõuseb, ja ta on valmis laadimiseks.
Mitte võtta eemale mootori soojust ja kiirendada soojendamine, kütteseade on parem lisada mitte ainult pärast algust, ja mõne aja pärast.
Et vähendada koormust autod manuaalkäigukasti kui hakkate, on soovitav mitte ainult sidur lahutada, kuid hoidke seda paar sekundit pärast mootori käivitumist. Anna paar minutit enne matkale.
Oodake, kui palju soojendamist siis?
2-3 minutit on piisav. Noh, maksimaalselt 5. edasi SDARF valitsuse dekreet 23.10.1993 number 1090 "On liikluseeskirju" üldisemalt, ja see on võimatu. Ja see ei ole mõtet. Märke, et mootor on hakanud soojenema, väheneb pöörete pärast algab ja Tõstetud asetage temperatuuriandur nool.
Modern mootorid tühikäigul soojendada pigem nõrgalt ja vastumeelselt. Plus, ärge unustage suurenenud tarbimisest kütus. Ja muidugi, ohtudest keskkonnale.
Ja ongi? Võite minna?
Go - jah, sõita - ei. Temperatuur kuni nool ei astu tööala ja mootor ei täielikult soojenenud, siis on parem mitte koormus. Õrnalt puudutada ja liigutada rahulikult, vältides järske kiirendusi. Veenduge, et väärtus tahhomeeter ei ületa 2500 p.
Ära unusta, et lisaks mootori, auto, seal on palju muid komponente ja sõlmi, mis on samuti vaja soojendada. Käigukast, peatamise, roolivõimendi, laagrid - see kõik toimib ootuspäraselt, kuid kui sa sõidad mööda teed mõne kilomeetri.
vt ka🚙
- Kuidas avada külmutatud auto
- Kuidas eemaldada kriimustusi auto oma kätega
- Kuidas valida aku auto
- Miks halvasti valgustatud pliit auto ja kuidas võidelda seda