Kuidas valida jaht või paat

Mida teha enne ostmist

Kontrollige juhtumi seisukorda

See ei tohiks olla kriimustusi ega mõlke. Kui märkate tähekujulisi pragusid, võite olla kindel, et paat elas kokkupõrke või kokkupõrke üle. Mullid korpuse pinnal on märk sellest, et vesi on kaitsekatte alla liikunud ja seda aeglaselt hävitamas. Ka värske värvikiht ei tõota midagi head: võib-olla üritas omanik laaste varjata. Koputage õrnalt keha: kuulete tuhmi heli - need on kattekihis olevad väga mullid ja tühjad kohad.

Avastage tekki

Kui ta kõverdus, siis ei olnud laev talvel õigesti hoiustatud, mis tähendab, et kerega võib probleeme olla. Tekk ei tohiks libiseda jalgade all, vedru nii palju kui võimalik, nii et kõndige kogu pikkuses, võite isegi hüpata. Vaadake kindlasti lähemalt tekimaja ja teki ristmikku - pragusid ei tohiks olla.

Heitke pilk salongi

Isegi kui kõik näeb hea välja, peaks ebameeldiv lõhn teid hoiatama. Näiteks kui see lõhnab mädanenud, võib see olla märk, et paat on niiske või lekib. Avage kõik kapid ja kontrollige hallitusplekke. Uurige illuminaatorid ja veenduge, et need ei lekiks - muide, seda on kõige parem teha pärast vihma.

Kui valite pikkade reiside jaoks paadi, pöörake tähelepanu salongi lae kõrgusele. Kitsas salongis, kus ei saa pöörata ega sirguda oma täiskõrgusele, muutub teekond piinamiseks nii teile kui ka reisijatele. Tegelikult on see tuba teie kodu, nii et näpistage nii palju kui võimalik. Kontrollige, kas kõik uksed on tihedad ja viltu, kas lukud ei ummistu ja kas kõik pardal mugavaks eluks vajalikud süsteemid, olgu selleks torustik või tualett, töötavad korralikult.

Kontrollige, kuidas mootor töötab

On hea, kui heli on sile ja ilma kõrvalise müra või tugeva vibratsioonita. Vee peal ei tohiks olla õliplekke ega suitsu - välja arvatud see, et kohe pärast vette laskmist võib ilmneda väike pilv. Võtke ülevaatuseks puhas kalts ja kõndige seda mootori all, et kontrollida õlilekkeid. Pöörake tähelepanu mootori võimsusele: mida suurem see on ja mida raskem on paat, seda suurem on kütusekulu. See tähendab, et isegi väike jalutuskäik maksab korraliku summa.

Kontrollige kindlasti mootori seerianumbrit omaniku piletil oleva numbriga. Täpsustage, kui kaua on laev selle mootoriga edasi sõitnud ja millal seda viimati kontrolliti - teave selle kohta peaks olema ka piletil.

Tutvuge purjedega lähemalt

Laotage need laiali ja kontrollige, kas valest ladustamisest pole tekkinud hallitust, ebameeldivaid lõhnu ja hõõrdumisi. Kraapige küüntega pinda - kui kanga kiud on räsitud, siis puri kaua vastu ei pea. Purjetades võite augu lappida, kuid kaldale jõudes peate uue komplekti jaoks raha kulutama - see võib maksta kuni 95 000 rubla.

Uurige jooksvat taglast (teisisõnu, köisi, millega purjeid juhitakse) - samuti ei tohiks olla märgatavaid kulumisjälgi. Kontrollige, kuidas vintsid töötavad: need peaksid sujuvalt pöörlema ​​ja mitte võnkuma küljelt küljele.

Korraldage proovikäik

Kui välimus näeb laev üsna korralik välja, jätkake veega katsetamist. Veenduge, et mootor lülitub sisse sujuvalt ja ilma tõmblemiseta ning pöörake tähelepanu ka sellele, kas rool liigub lihtsalt - märgatav tagasilöök ei tohiks olla. Lõpuks kuulake aistinguid - kas paati on mugav juhtida, kas te seda "tunnete" või mitte. Pärast sõitu kontrollige mootorit uuesti ja veenduge, et seal pole tilkumisi.

Mida veel otsida neile, kes unistavad omaenda paadist

Kui mõtlete tõsiselt jahi või paadi ostmisele, siis pole see kõik teile kindlasti üllatus. Turvalisuse tagamiseks kontrollige meie kontroll-loendit, et te midagi ei unustaks.

Pärast ostu tuleb laev registreerida

Ilma registreerimiseta saate "Vene Föderatsiooni siseveetranspordi koodeks", art. 16 loobuge sellest, kui laeva mass on kuni 200 kilogrammi (kaasa arvatud) ja mootori võimsus ei ületa 8 kilovatti (10,88 hobujõudu). Registreerimisnõue ei kehti sportpurjekate kohta, millel puudub mootor ja varustatud puhkealad ning mille pikkus ei ületa 9 meetrit.

Registreerimisega tegelebVenemaa EMERCOMi 24. juuni 2016. aasta korraldus nr N 340 "Väikelaevade riikliku registreerimise eeskirjade kinnitamise kohta, mille üle teostab järelevalvet riiklik väikelaevade inspektsioon Vene Föderatsiooni tsiviilkaitse, hädaolukordade ja looduslike tagajärgede likvideerimise ministeeriumi kohtud katastroofid " Riiklik väikelaevade inspektsioon: kannab väikelaevade registrisse paadid, jahtid ja mootorpaadid ning määrab neile identifitseerimisnumbrid. Registreerida saab võrgus, peate registrisse kandmise eest maksma 1600 rubla ja laeva pileti eest 200 rubla. Kolme tööpäeva möödudes antakse teile pilet ja identifitseerimisnumber - see tuleb rakendadaVenemaa EMERCOMi 24. juuni 2016. aasta korraldus nr N 340 "Väikelaevade riikliku registreerimise eeskirjade kinnitamise kohta, mille üle teostab järelevalvet riiklik väikelaevade inspektsioon Vene Föderatsiooni tsiviilkaitse, hädaolukordade ja looduslike tagajärgede likvideerimise ministeeriumi kohtud katastroofid " mõlemal pool laeva.

Peate õigeks saama

Registris registreeritud väikelaeva käitamiseks on vaja läbida sertifikaat, see viiakse läbiRiikliku väikeste inspektsioonide järelevalve all väikelaevade käitamise õiguse tõendamiseeskirja kinnitamine Vene Föderatsiooni tsiviilkaitse, hädaolukordade ja looduslike tagajärgede likvideerimise ministeeriumi kohtud katastroofid GIMS. Põhimõte on peaaegu sama, mis autoga sõitma õppimisel: registreeruge kursustele, õppige teooriat ja õppige paati juhtima.

Eksamitulemuste põhjal võib teid usaldadaRiikliku väikeste inspektsioonide järelevalve all väikelaevade käitamise õiguse tõendamiseeskirja kinnitamine Vene Föderatsiooni tsiviilkaitse, hädaolukordade ja looduslike tagajärgede likvideerimise ministeeriumi kohtud katastroofid väikese mootor-, purje- või purjemootorlaeva, jeti või erikujundusega laeva (näiteks aeroboti) juhtimine. Sertifikaadis on märgitud ka ujumiseks lubatud ala:

• VP - laevatamatud jõed, järved ja veehoidlad;
• GDP - laevatatavad veekogud;
• MP - sisemeri ja territoriaalmeri.

Paatide ja jahtide eest peate maksma transpordimaksu

Tasutakse maksuPaadimaks. FTS selgitas, kuidas mitte maksta maksu selle eest, mida nagunii ei maksustata ainult registrisse kantud laevade puhul. Selle määr määratakseTranspordimaks olenevalt mootori võimsusest ja erinebTranspordimaksu tasumise määrad ja tingimused piirkonniti 2020. aastaks erinevates piirkondades. Ligikaudse summa saate arvutada maksu abil kalkulaator: nii, 100-liitrise paadi jaoks. alates. Moskvas peate maksma 10 000 rubla.

Laev peab läbima tehnilise ülevaatuse

See protseduur viiakse läbiVenemaa Föderatsiooni valitsuse 18. septembri 2013. aasta resolutsioon nr. 820 "Mittekaubanduslikul otstarbel kasutatavate spordipurjekate, lõbusõidulaevade ja väikelaevade riikliku järelevalve kohta, nende klassifitseerimise ja uuring mitteärilistel eesmärkidel kasutatavate väikelaevade riikliku registreerimise kohta, samuti valitsuse mõne seaduse muutmise ja kehtetuks tunnistamise kohta Venemaa Föderatsioon" kord viie aasta jooksul tegeleb GIMS ka eksamiga. Kui ostate paadi oma käest ja viimasest tehnoülevaatusest on möödas rohkem kui viis aastat, siis peate pärast registreerimist läbima MOT ja saama märgi laeva piletile. Ilma selleta on teil oht saada trahvi 5000 kuni 10 000 rubla. Uuringuteenus on tasuta, kuid see tuleb eelnevalt esitada avaldus avalike teenuste portaalis.

Talvel tuleb jaht või paat kuhugi ladustada

Laeva lahtiseks jätmine on riskantne ettevõtmine, temperatuurilangustest ei ole laevakere kasuks. Samuti ei toimi tõenäoliselt garaaž - ärge autot tänaval välja tõstke. Parem on pidada läbirääkimisi kohaliku jahtklubiga: nad leiavad laevale hõlpsasti sooja ja kuiva koha.

Nii paat kui ka jaht peavad olema talveks korralikult ette valmistatud. Põhi ja kere tuleb põhjalikult pesta ja kahjustuste suhtes kontrollida, purje võib hallituse jälgede korral pesta vee ja seebiga. Eemaldage kogu taglas ja hoidke masti horisontaalasendis. Määrige roolimehhanismile vetthülgav rasv, tühjendage mootor ja vahetage õli.

Laev vajab varustust

Pardal peab olema komplektSisevetes tegutsevate Venemaa eriolukordade ministeeriumi riikliku inspekteerimistalituse järelevalve all olevate väikelaevade minimaalse turvavarustuse komplektiga varustamise standardid turvaseadmed. Mida see täpselt sisaldab, sõltub laeva tüübist ja suurusest ning ka selle töötamise tingimustest - siseveekogudel või avamerel. Nii et üle 6 meetri pikkusel paadil, mis hõljub ainult siseradadel, peavad piki olema päästevestid inimeste arv pardal, ankur, päästerõngas, tulekustuti, kühvel, helisignaalseade ja raketid katastroofid. Kui pardal pole päästeveste, saab trahvVene Föderatsiooni halduskoodeks, art. 11.10 300 kuni 500 rubla.