1. Eirate liiklussignaale
Kõik teavad, et te ei saa minna, kui liikluskorraldaja on seljaga vastu. Aga kuidas sa mäletad tema ülejäänud žestide tähendust? See on väga lihtne - jäta riim meelde:
Püsige paigal, kui liikluskorraldaja on teie poole või seljaga teie poole või kui tema teatepulk on teie või ülespoole suunatud paremale.
Pöörake paremale, kui varras on suunatud otse teie poole. Kui see osutab vasakule, saate otse minna, pöörde teha ja ümber pöörata.
Pöörake tähelepanu teistele liikluskorraldaja žestidele - need on loetletud jaotises reegleid.
2. Bussile teed ei anna
Kui mõni teine auto kõnniteelt või parklast eemale tõmbub, pole teil vaja teed anda. Selle juht peab ootama, kuni voos tekib tühimik. Kuid paljud inimesed unustavad selle busside ja väikebusside puhul, mis väljuvad siit peatumine, vaja käituda üsna erinevalt.
Kui liigute mööda bussi kõrval olevat sõidurada ja see peatub "taskus" või teeperve paremal küljel ja näitab vasakpööret, peate laskma sellel mööda minna. Isegi kui busse on mitu.
3. Te ei sõida reeglite järgi samaväärsete teede ristmikul
Kui ristmikule on paigaldatud toimiv foor, siis madalama prioriteediga sildid ei kehti enam. Sama kehtib liikluskorraldajatega ristmike kohta.
Kui foorid ja prioriteetsed märgid puuduvad, loetakse ristuvad teed võrdväärseteks kahel juhul:
- Need on sama tüüpi: mõlemad kõva kattega (asfalt, kruus, betoon) või sillutamata.
- Paigaldatud on vastav märk - punane must rist kolmnurk.
peaasi reegel samaväärsete teede ristumiskohas - jätke trammid ja sõidukid, mis lähevad paremale. Kõigil kiirteedel ja ristmikel on jalakäijad alati prioriteetsed.
Mis siis, kui samaväärsete teede ristmikul kohtusid korraga neli autot ja kõigil on vaja edasi minna? Siis selgub "ummikseis": kõik peavad kedagi igatsema. Kuid keegi ei taha seda teha ja on punn.
Liikluseeskirjades seda olukorda ei kirjeldata ja arvatakse, et sel juhul peavad juhid tegutsema kokkuleppel. See tähendab, et keegi peab laskma ühe läbida, vastasel juhul jäävad kõik seisma.
4. Teete ümbersõidu, kui on lubatud ainult möödasõit või edasiliikumine
Kõigepealt peate olema selge nende mõistete erinevuses.
- Möödasõit - liikuvast sõidukist ette jõudmiseks läheb see alati vastassuunavööndisse.
- Ettemaks - see on samas suunas liikuvate autode ümbersõit, kui samal ajal ei sõida vastassuunavööndisse.
- Ümbersõit - ületamine fikseeritud takistus. See võib olla töötav ehitusseade, Liiklusõnnetus, võõrkehad (näiteks kivid või teele kukkunud suur koorem), rikki läinud auto sisse lülitatud ohutulega ja hädaseiskamismärgiga. Aga buss või väikebuss reisijate mahamineku ajal ei kuulu kindlate takistuste hulka.
Teil ei ole õigust ümbersõidule järgmistel juhtudel:
- Kui on võimalus sõita paremale, vastassuunavööndist lahkumata või tee äärde.
- Kui edasi tee neli või enam ansamblit.
- Kui sõidukist soovite mööda minna seisma enne kolimist.
Lisaks ei tohi selle manöövri jaoks siseneda vastupidises suunas liikuvatele trammiradadele.
Kui teetööd väljakujunenud märgiga "Ümbersõit vasakul" on muutunud takistuseks, on teil õigus ületada pidev (ka kahekordne) ja mööduda neist vastassuunas. Tõsi, peate vahele jätma autodmis seda mööda liiguvad.
5. Oled möödasõidul valedes tingimustes
See on üks ohtlikumaid manöövreid ja on sageli keelatud. IN SDA lõige 11 leiate kõik juhtumid, kui möödasõit pole lubatud. Näiteks:
- reguleeritud ja reguleerimata ristmikel, kui sõidate kõrvalteel;
- ülekäiguradadel, raudteeülesõitudel ja neist 100 m kaugusel, samuti paljudes muudes piiratud nähtavusega piirkondades;
- teie ees olev auto on möödasõidul või pöörab vasakule;
- auto on hakanud teist mööduma;
- teel on neli või enam rada;
- vastassuunavööndi vabast osast ei piisa möödasõiduks ja teete teistele liiklejatele takistusi.
Enne möödasõitu mõelge järele. Säästetud minutid ei ole sageli riski väärt.
6. Kui sisenete ummikusse, sisenete vahvliliini või ristmikule
Vahvlimärgised on mõeldud näitamiseks autojuhidkus on ristmiku piirid. Ja minge sellele või ristmikule ise Saad sa alles pärast seda, kui kõik autod on liikumise lõpetanud ja jalakäijad ületanud sõiduradasid teie suunas. Kui olete juba rohelisele ristmikule sisenenud, peate manöövri lõpule viima, olgu selleks siis läbisõit, pööre või sõidurajavahetus. Ja pole tähtis, mis liiklussignaal on, kui ristmikul pole selle ees peatusjooni.
Kuid kui teel on ummikuid, pole teil õigust ristmikule minna ega vahvlimärgistusi minna. Probleem on selles, et liikluseeskirjades puudub liiklusummiku määratlus, nii et iga töötaja Liikluspolitsei tõlgendab mõistet omal moel. Üldiselt, kui autod seisavad või liiguvad sellel teelõigul keskmisest palju aeglasemalt, ei tohiks te sinna minna ja olukorda keerulisemaks muuta.
Isegi kui keegi sind taga nööbib, ära reageeri. Ainult esimestel kordadel on raske oma rahulikkust hoida. Sa ei taha trahvi maksta, sest keegi kiirustab sind kätte saama?
7. Sa ei vahetanud kingi õigel ajal
Räägime tugevalt kulunud või hooajaväliste rehvide kasutamisest. Rehvide õigeaegne vahetamine tähendab mitte ainult raha, vaid ka oma elu ohtu seadmist.
IN SDA artikkel 5 kirjeldatakse erinevate pinnakatete mustri jääksügavuse juhiseid. Kui rehvidel on kulumisnäidikud, on kõik lihtne: pesete enne neid, seejärel - rehvi paigalduseni. Kui ei, siis peate kategooriad välja selgitama ja järelejäänud turvise mõõtmiseks end joonlauaga relvastama.
Igale sõidukile, millega saab sõita õigused B-kategooria, sealhulgas sõiduautode puhul, on see standard 1,6 millimeetrit. Ja mootorratta jaoks - poole vähem. Mida raskem on auto ja mida ohtlikum on selle libisemine, seda sügavam peaks olema turvisemuster.
Isegi kui teie rehvid on suhteliselt uued ja sobivad hooaja jaoks, võite ikkagi trahvi teha. Näiteks kui ratastel pole piisavalt mutreid, turvis on maha koorunud või samale teljele on paigaldatud erinevat tüüpi rehvid, sealhulgas naastudega ja ilma, on see ka rikkumine.
8. Sa ei märka ajamärke
Kollasel taustal olevad sildid - ajutised piirangud või reeglite muudatused, mis tavaliselt selles piirkonnas kehtivad. Sageli paigaldatakse need tänu teetööd, jalgrattavõistlused või muud üritused. Mõnikord rakendatakse ka ajutisi oranže märke.
Mis on tähiste ja tähiste prioriteet sel juhul? Ülevalt alla - kõige olulisemast nõrgimani:
- Kollased märgid.
- Valged märgid.
- Oranžid märgised.
- Valged märgised.
Järgige nõutavaid kollaseid märke: trahvid reeglite rikkumise eest samamis puutub tavalistesse märkidesse. Kui kollased märgid on valgetega vastuolus, peate juhinduma kollastest märkidest. Sama märgistusega: peate sõitma oranži, mitte valge värviga.
Sellisel juhul saab märkide toimimise kollasel taustal tühistada valgel taustal olevate märkidega. Liikluspolitseinikud sageli üritab tõestada vastupidi, kuid sellist klauslit reeglites pole.
9. Lahkute õnnetuspaigalt enne politsei saabumist
Kui olete parkinud ja aia kriimustanud, on ebatõenäoline, et te kunagi selle saatuse pärast muretseksite. Kuid see on õnnetus, nii et ainus õige otsus on jääda paigale ja kutsuda politsei. Vastasel juhul saab infrastruktuuri (piirdeaed, parkimispost, müür jne) omanik seda teha.
Ka bensiinipaagist voolikuga lahkumine tanklast on õnnetus. Hea uudis on see, et voolikpüstolid on nüüd magnetiseeritud. Kui sellist elementi tõmmata, siis see ei purune - see on nii ohutum.
Miks ei saa te õnnetuspaigalt lahkuda? Võib-olla tabas olukord turvakaamera või kinnitasid tunnistajad teie numbri. Sellistel juhtudel on oht litsents kaotada, sest põgenesite õnnetuspaigalt.
Kuid on ka erandeid: kui inimene on õnnetuse tagajärjel vigastatud ja te ei saa oota kiirabi, nii et te ise viite ta haiglasse, seda ei loeta rikkumiseks. Kuid siis peaksite kohe tagasi pöörduma.
Sõltumata õnnetuse raskusest võib õnnetuspaigalt põgeneda õiguste äravõtmine 1–1,5 aastaks või arestiks 15 päevaks. Jah, kriimustatud aia jaoks.
Mis oleks, kui sind lööks parklas? Vaadake salvestusi kaameratest. Isegi kui otsustate seda kohtusse mitte anda, on hea võimalus kaitseraud või poritiib õnnetuse eest vastutaja kulul parandada.
10. Varundate kõikjal, kus soovite
Võite kaotada oma õigused, isegi kui annate selle veidi tagasi vales kohas. Hea uudis: palju selliseid keelatud, mitte eriti. Need on ristmikud, tunnelid, ülekäigurajad ja raudteeületuskohad, transpordipeatused, samuti sillad, ülesõidud, ülesõidud ja nende all olevad alad, kohad, kus vähemalt üks suund on nähtav vähem kui 100 m teest.
On ka rohkem ilmselgeid norme. Näiteks kui möödute tagurpidi "tellise" alt, võib liikluspolitsei seda tõlgendada kui väljapääsu ühesuunalisel teel, mis tulvil trahv või isegi õiguste äravõtmine kuni kuueks kuuks. Kui "tellis" on paigaldatud sisehoovi sissepääsu juurde, on see miinus 500 rubla.
Loe ka🧐
- Autohammid: kust tuleb seaduserikkumine teedel ja kuidas sellega toime tulla
- 15 juhtide mitteametlikku žesti, mis pole liikluseeskirjades sätestatud
- TEST: kas teate liikluseeskirju?