Tšeljabinski "Pentagon" ja unustatud lapsed: 5 naljakat lugu erinevate linnade taksojuhtide elust
Sitihaker Inspiratsioon / / January 07, 2021
1. Uljanovsk
Vlad
Uljanovski taksojuht, Telegrami kanali BombilaGram autor.
Meie linna jagab jõgi kaheks osaks ja inimesed mõlemalt poolt on täiesti erinevad. Zavolzhsky oblastis oli mul raske töötada - sealsed elanikud juhinduvad vanadest kohanimedest, mis on ammu kadunud. See piirkond ehitati Nõukogude perioodil ja paljud asukohad on nimetatud numbritega: 32. pood, 44. turg. Piirkond on väike, paljud taksojuhid on kohalikud, nii et inimesed on harjunud ütlema midagi sellist: "Sõitke üles roostes aia paremale poole, kus varem asus see punase mütsi kasvuhoone". Ükski navigaator siin ei aita!
Parempoolne pank on palju suurem, taksojuhid ei tea seda nii hästi, nii et reisijad räägivad ühtlasemalt. Meil on ka salapärane paik nimega "Charka". Paljud reisijad palusid seal peatuda, kuid ma ei saanud ikkagi aru, mis see on. Ehk ka mingi pood, mida enam pole. Kuid suutsin umbes kindlaks teha, kus aeglustada, kui minult küsitakse: "Peatus Charka juures".
Töötades sain teada, et Sviyaga ja Volga jõgede kohta on olemas linnalegend. Väidetavalt kogevad nende vahel elavad inimesed pigem negatiivseid emotsioone. Ma ise seda ei märganud - nende jõgede vahel on lihtsalt linna kõige jõukamad piirkonnad.
Töötasin taksojuhina teistes linnades ja märkasin, et Uljanovski elanikel on oma murre: hääldame sõnu veidi venitatult, eriti meeldib meile joonistada sõna "o" täht sõnade lõppu.
2. Peterburi
Jevgeniy
Taksojuht Peterburist.
Alustasin oma seiklustega teisel tööpäeval. Õhtu saabudes kutsusid nad auto Peterburi äärelinna külla. Jõuan kaardi punkti ja leian end... keset põldu. Minu ees on mees, labidas ja raske kott käes. Minu esimene mõte on: "Me peame langetama!" Kuid rattad libisesid maa sees ja sel ajal tuli mees üles ja hakkas rääkima, et tal on lihtsalt hädasti vaja musta mulda! Selgus, et tema naine läks komandeeringusse ja palus lilli ümber istutada. Ja ta jõi terve nädala ja unustas seda teha. Tema naine saabub homme kell 6 hommikul, poed on juba suletud - nii otsustas ta põllule maa üles kaevata.
Kui palju mul Peterburis reisijaid polnud! Partei saadikud, preestrid, isegi Jakuutiast pärit hirvekarjas, kes on reisinud üle kogu maailma. Peterburis on taksojuhtide jaoks kõige raskem aeg lõuna tipptund Admiraliteedi piirkonnas. Neile meeldib tellida kaks või kolm autot, sõita esimesega, mis ummikutest läbi murrab, ja ülejäänud tühistada. Seetõttu katkestavad paljud autojuhid ühenduse lõuna ajal või lähevad tööle mujale linna.
Keskuse kõige vastuolulisem koht on Dumskaja. See on peotänav, mis on täis maa-aluseid baare. Öösel võib seal näha inimesi kõigis osariikides. Peaaegu kõik reisijad jäävad koduteel magama. Üldiselt selgub kontingendi erinevus eri piirkondades õhtul: kuskil jäävad nad vara magama, kuskil ei lähe magama, Kupchino elab oma elu ja Nevski linnaosa - oma.
Kuid Nõukogude Peterburi intelligents on tõesti olemas. Mulle meeldib juhtida üle 50-aastaseid inimesi. Nad on tavaliselt avatud ja sõbralikud, räägivad palju huvitavat. Sõitsin sageli ühe naise linnast piirkonda, kus tema abikaasa elas ja töötas, sinna jõudmiseks kulus kaks tundi. Niisiis, tema abikaasa ei lasknud mind tagasi minna enne, kui ma näksisin: ta tegi mulle teed ja võileibu, tänas teda oma naise tervena toomise eest.
Üldiselt on mul palju häid lugusid, mis on seotud reisidega Leningradi oblastisse. Näiteks ajasin ühe naise kord dacha juurde ja ta kinkis mulle aia juurviljahunniku. See oli mind nii liigutatud, et tõin ta tasuta linna tagasi. Ehkki ükskord kutsuti mind LO kaugesse külla, kus ühel külas oli ühel mehel... poodi jõudmiseks taksot vaja. Selgus, et ta ei tahtnud oma kummikuid määrida. Mõeldud lompides ja mudas jalutamiseks. Pealegi maksis ta mulle ka muutmiskarbiga. See oli naljakas, kuid võtsin selle põhimõttest välja.
3. Tšeljabinsk
Jevgeniy
Taksojuht Tšeljabinskist.
Meie linnas on koht, mis kõigile taksojuhtidele ei meeldi - see on Tšeljabinski Pentagon. Nii nimetatakse Tšaikovski tänaval asuvat tohutut kortermaja. Sellel on umbes 1000 korterit ja 28 sissepääsu, millest mõned asuvad sisehoovis. Kui sissepääsunumber pole tellimuses märgitud, pole võimalust reisijat kiiresti leida.
Tšeljabinski oblastis asuvad linnad on sageli lausa tagamaa. Märkasin, et need, kes tulevad väikelinnadest, on sageli hirmul: „Miks sa nii kiiresti sõidad? Kas saate vähem ehitada? " Nende jaoks tundub liikumine kesklinnas liiga metsik ja kaootiline, kuigi oleme sellega harjunud.
On nimesid, mida teavad kõik Tšeljabinski elanikud, kuid mujalt tulijad ei saa aru. Näiteks "Kaldus hoovid", "Kotkas", "Küünlad", "Aurora", "Sadamad" - ja see on ainult Leninski linnaosas. Meie linna viiekorruselisi hooneid nimetatakse sageli "seitsmekorruseliste pütaakideks" - see pärineb ühe Tšeljabinski rühma rajalt. Meil on ka oma "Genf" - eliidi naabruskond äärelinnas.
Meie inimesed on mitmes mõttes meeldivad. Mul on olnud juhtumeid, kui tellimus pärast pikka ootamist tühistati, inimene lahkus, palus vabandust ja maksis seisaku eest, lisades tippi. See on alati väga lahe, ehkki kõige lahedam on muidugi inimeste piisavus ja naljakad lood. Mis juhtub taksos!
Kui kasutate sageli taksosid, installige rakendus Citymobil. See on üks juhtivaid transporditellimisteenuseid, mis tegutseb paljudes Venemaa linnades ja laiendab pidevalt oma geograafiat. Muide, Citymobil annab uutele klientidele 10% allahindlust esimeselt 10 reisilt. Selle saamiseks installige rakendus, registreeruge ja sisestage sooduskood CITYHAKER.
Hind: tasuta
Hind: tasuta
4. Moskva
Maxim
Taksojuht Moskvast.
Mingil juhusel on minuga Arbatis alati juhtunud kõige kummalisemad tellimused. Näiteks sõitsin kord restoranist peret, kus oli kolmeaastane laps. Teel jäid kõik magama. Kui kohale jõudsime, äratasin reisijad üles, nad tulid välja ja ma sõitsin 10 meetri kaugusele ning peatusin suitsu järele. Järsku nägin perifeerse nägemisega, et nad unustasid midagi tagaistmele. Pööran ringi - see on magav laps! Helistasin vanematele, kuid nad ei saanud kohe isegi aru, et olid poja taksosse unustanud. Arbati järjekordse tellimusega kaasnes tohutu kommentaar, kus reisijad hoiatasid, et nad on "purjus, aga väga naljakad", ja vabandasid juba ette. Lõpuks oli see tõesti mu elu kõige naljakam reis. Nad tegid palju nalja ja laulsid hästi, ma isegi lülitasin raadio välja ja kuulasin neid terve tee.
Töötasin teatud aja jooksul Rolls-Royce Phantomis. Sel ajal oli mul palju kuulsuste tellimusi: kuulsad lauljad, isegi seesama "Venemaa kuldne hääl", telesaatejuhid ja koomikud. Kord juhtisin suurt toidupoeketti tegevjuhina ja kogu tee küsis ta minu arvamust nende poodide toodete kohta. Vastasin ausalt, et tegemist oli hilinemise ja ebakvaliteetsega, ja ta kirjutas selle vihikusse. See oli kena!
Moskva linna piirkonnas on väga lahe töötada. Seal on tore ja meeldiv kontingent. Märkasin, et sealt pärit reisijad olid kõige viisakamad ja jätsid rakendusse kõige sagedamini arvustusi.
5. Voronež
Andrei
Taksojuht Voronežist.
Töötasin taksos väga intensiivselt - näiteks kahe aastaga sain sõita 300 tuhat kilomeetrit. Ta reisis sageli erinevatesse linnadesse, lihtsalt kaugtaksojuht. Püüdsin alati teada saada, mida huvitavat võiks teel kohata, peatuda ja näha. Nägin tihti naljakaid nimesid. Mis on näiteks Ublya jõgi või Vydropuzhski asula!
Voronežis endas on taksojuhiks olemine üsna mugav. Mul pole mingeid eelistusi, töö kõigis valdkondades läheb umbes samamoodi. Reisijad, nagu kõik inimesed, on väga erinevad - nad on meeldivad ja korralikud, ebaviisakad. Isiklikult märkasin, et haridusaste ei sõltu tavaliselt rahalisest heaolust.
Oli ka naljakaid olukordi. Näiteks pidin ühel päeval juhtima naist, kes liikus. Tal oli palju kotte ja kotte, mis täitsid kogu pakiruumi ja tagaistme. Ta ei suutnud ise pagasiruumi sulgeda, läksin teda välja aitama ja käskisin autosse istuda. Teel helistatakse dispetšerilt: "Kus sa oled?" Vastan, et tellimusel võtan reisija. Dispetšer ütleb: "Kas reisija on täpselt teiega?" Pööran ringi ja kedagi pole. Tundub, et naine läks uute kottide järele ja arvasin, et ta oli juba autos. Kui naasin tema järele, oli ta maruvihane ja karjus, et olen temalt asju varastanud. Kuid lõpuks saime selle korda ja naersime koos selle naeruväärse olukorra üle.
Hakka Citymobili juhiks