Ohutu ja mugav: velotyuning ja seadmed
Nõuanded / / December 19, 2019
Ehk esimese ja teise võib mõista: läbida allamäge võrdselt lõbus igal ajal aastas, rääkimata sellest, et sport on tervisele kasulik, mida sa oled ilmselt teadlik pikka aega. Aga niikuinii, enne talve ikkagi kaugel, kuid kohus India suvel.
Minu jaoks (vabandust fännid lumega kaetud nõlvad), see võib tähendada ainult ühte asja: see on aeg kirjutada velotyuninge, nii kaua, kui tänaval on rahulik päevad on ja jätkuvalt rahuldada sportmagaziny soodustust piirduma lõpuks praeguse hooajal.
Meenuta aegu, kui bike valik ei olnud nii suur kui praegu, ja termin "vidin" meie sõnavara tuttav ei olnud. Mis lisavarustust võib riputada oma raua sõbrale enne?
See meenub ainult nn pudeli dünamo. Sagedane asi üldiselt oli mitmeid puudusi: kanda rehvid kontaktis pea "Dynamo", märkimisväärne müra sisse riigi ja mis kõige tähtsam - puudub mugav reisi tasandil valgustus.
Õnneks ajastu puudujääki ohutult vajunud unustusse. Täna turul erinevate seadmete sõnalt ületäitunud ja see märkus kehtib jalgrattaga. Tekkega nutitelefonid meie elus ja laialdasele levikule mobiilsidetihedus pedaalile See oli palju huvitavam: siin ja GPS ja arvu põletatud kaloreid ja foto mäed taustal head mälu.
Siiski, kui on olemas selline rikas funktsioon määrata põhimõtteline miinus "torud" jääb muidugi piiratud koguse aku. Ja me teame väga hästi: aktiivsem me ära mobiiltelefoni, eriti ära geoasukoha rakenduste ja Bluetooth, sagedamini ta küsib pesas.
Aga nagu öeldakse, mitte ühe nutitelefoni! Tehnoloogia liigub edasi hüppeliselt, mitte ainult mobiilside vallas. Ma juba ei mäleta täpselt, kuidas aastaid tagasi LED asendatakse hõõglambid. Kaua on ilmunud jalgrattaga arvuti tempoandur ja pulsikell. Riided on valmistatud lycra ja velopampersy lõpuks.
Mida ma sõidu? Asjaolu, et tegeleda tuning Sõiduki võib olla peaaegu lõputult. See on sarnane "sinise haigus" seas fännid tätoveeringud - oleks raha. Pärast mõtlemist, siis ma otsustasin, et jagada oma mõtteid selle kohta, mis on oluline ja peab olema eelnevalt skated ligi viie kuu kaasaegse jalgratas.
Ei, ma ei ole vanem Nõukogude jalgrattur, vaid minu viimane "hobune" oli kodumaise jalgratta "Vela" toodetud Frunze taim, mis mulle on antud, nagu laps. Lisaseadmeid muud kui tavalised taskulamp, poltidega juhtrauda sinine Sähköteippi kohta ei olnud kättesaadavad.
Nüüd ma Hardtail GT tootmist, rääkida mille omadused on meil nüüd ei ole. Olgem keskenduda lisavarustust: mida, miks ja kuidas.
Peamine küsimus on: miks?
Miks teil on vaja riputada midagi jalgrattaga? Ma arvan, et vastus peaks lugema vähemalt loogiline. Nii et ma ütleksin nii: sõita see on muutunud mugavamaks ja ohutu kui võimalik.
Tuginedes käesoleva kohtuotsuse valime mõned vidinad nõuetele ajast (see on aeg hakata rääkima sõna valjusti), vastavalt teatavatele kriteeriumidele meile.
Niisiis, esiteks? Ma arvan, et ohutust. Sellepärast esimene soovitus tegeleda seadmed rattur, et on ise, mitte oma jalgrattaga.
Lähme!
Helmet, kaitseprille ja kindaid
Esmapilgul võib tunduda tarbetu kiiver garderoob toode, kui sa ei ole professionaalne võidusõitja. Kohe veendumust: rääkis ratast ja ootamatu takistusi sageli saada just sama normaalse tee, mitte jalgrattatee. Kahjuks olen näinud sarnaseid olukordi ta leidis end mitu korda, kui mitte kiiver, siis isegi ei tea, mis see oleks. Eriti kui te ei ole kõige kogenum sõitja, ei ihne Eraldada kaitseks pea: ometi teil on üks, ja hind kiiver ei lähe ühegi võrdlus kannatusi sai hooletuse tõttu vigastusi.
Miks samas punktis kiivri järgmiselt klaasid? See on väga lihtne: päike ei saa pimedad teid pilvisel päeval, kuid sattumist silma putuka või väike filiaalid keegi immuunne. Uskuge mind, kui olete silmalau läheb veidi midge, silmad hakkavad vett ja suletud, ja see on väga ohtlik (ise ma tean).
Kõik kindad lihtsam - nad pakuvad usaldusväärset haaret ratast, isegi kui higistamine palmid (nad alati higi) sõites, mille tõttu te tunnete veel kindel.
valgustusseadmed
Nad jätkavad teema turvalisus, meil on täna nii suur. Suvel palju sõita hommikust õhtuni, ja paljud ööd. Viimane, ma arvan, pikk lugu plusse ei ole valgustus. Üldiselt, kui te elate piirkonnas hästi valgustatud tänavad ja sõidutee on äge vajab ees lamp ja sa ei tunne.
Aga siin rada või kõrvalises nurgas pargiala, ta on usaldusväärne abiline ja tagada rohkem usaldust: usu mind, mõnikord isegi väike pit või fragment tellistest teedel (samuti üksildane jalakäijate) võib põhjustada vahejuhtum tagajärjed.
Ma soovitaksin saada kallis, kuid võimsam ja funktsionaalne versioon - koos velofaroy lisaaku: sellise valgusallika mitme kasutusviis, sh erakorralise ja ökonoomne. Tagumine lamp on loogiliselt konstrueeritud, et näidata oma kohalolekut teedel teistele liiklejatele. Ja mida see suurem ja heledam, seda parem: kahjuks juhtudel, kui jalgratturid koputas isegi kõrvale, ei ole ebatavaline.
Et veelgi meelitada tähelepanu sõidukijuhtide saab osta signaali (hoone) vest helkuritega: all esituled autode voos siis kindlasti sära jõulupuu.
taustvalgustuse rattad
Sõidu ajal videvikus või öösel potentsiaalselt ohtlike objektide võib tekkida mitte ainult ees või taga, vaid ka külgedele. Sel juhul lihtsalt tulevad mugav ohutusvest, Mida saab osta igast poest tunked.
Tasub osta paari täiendavaid helkureid valguse ja hõõguv mütsid nibud: sõites siis oleks näha palju paremini ja seega ohtu kannatusi vähendada.
Nüüd veidi vähem kui peamine, kuid siiski olulised asjad. Nad on töödeldud lohutada ja isegi mõned bling sõidu ajal.
bike Computer
Asi on muidugi kasulik. Näiteks see võimaldab teil jälgida olekut seadmed, sõltuvalt läbitud vahemaa. Saate määrata ressurss sõlme, samuti hooplemine koguarv kilomeetri, et te katkendlik maha hooajal.
Paljud neist arvutid on varustatud GPS andur ja isegi "isiklik treener" - mis analüüsib oma tulemuslikkust sõites. Aga mis on tegelikult olemas, mõnikord lihtsalt ei tea, kuidas sa suutnud pigistada, jooksvalt ette mäe.
Action Camera
Siin ja eriti ei pea argumente, tundub mulle väga huvitav vaadata oma pöördeid ja pirouettes sisse moepäratsev POV formaadis. Lisaks aitab teil avastada võimalikke vigu "katsetavad".
Ja isegi kui õnnestub täita midagi seesugust, võite saada täht video blogisid.
Extra aku USB-laadimine
Ma arvan, et sa ei eita, et telefoni te kasutate reisile ja ei jäta seda kodus (tänapäeva inimesed ei saa olla ilma sidevahendeid pikka aega, fakt). Ära ole üllatunud, kui te kasutate taotluse kuva marsruutide ja maastik orientatsiooni. Peaaegu kindlasti teete fotosid oma nutitelefoni. Muidugi, sa tead, et kõik need manipulatsioonid ei aidanud säästa akut. Õnneks mingeid täiendavaid laadijad ja mobiilside toiteallikad ei ole ebatavaline ja kindlasti mitte luksus objekt. Lisaks sellele saavad nad aidata teil välja, kui sa äkki vaja abi kutsuda. Nõus, kõike võib juhtuda.
kaasaskantav kõlarid
"Maestro, muusika!" - mõnikord ma tahan hüüda, käigukang silmapiiri poole. Mitte väga ammu oli võimalik tänu tekkimist (lõpuks!) Võimas muusika, Bluetooth kõrvaklapid, üleujutatud turul kompaktne seadmeid. Elektrilahendusseadet pikka aega, jagada energiat teiste seadmetega, kui vajalik, ja muidugi rahul kuuldes oma lemmikmuusikat. On mudeleid, justkui loodud flyagoderzhatelya, mis võib olla seotud juhtrauda või raam - kumb sulle meeldib.
Muide, paljud neist "salvesti" on varustatud väga mahukas aku (minu - 6000 mA). See automaatselt muudab need tüüpi seadmete ühes: ja kaasaskantav kõlar ja välise toiteallikaga.
Üldiselt on põhilised, minu tagasihoidlik arvamus, asjad, mis võib oluliselt suurendada ohutust ja mugavust reisi ja sellest tulenevalt, rõõm seda. Kui ma vastamata midagi või lihtsalt midagi ma ei tea, pakun, et arutada kommentaarid!
PS! Alati võtta multikey pump ja jalgratta lukk. Kui olete reisil linnast välja, ärge unustage võtta vaba lohvi, vaid pigem kaks läbistuskindluse rattad kunagi juhtuda ajakava.
Hoolitse ise, sõita sagedamini ja lugeda Layfhaker!