10 nippi filmidest Kiired ja vihased, mis tegelikkuses ei töötaks

1. Kukkumine FBI peakorteri aknast

Filmis "Kiired ja vihased 7" on kättemaksuhimuline Deckard Shaw otsustanud jõuda Dominici ja tema "perekonnaga" oma venna Oweni intensiivravi saamise eest. Selleks tungib ta FBI peakorterisse ja võtab arvutist välja eriagendi Luke Hobbsi andmed võidusõitjate meeskonna kohta. Selle eest püüab Hobbs ta tegelikult kinni. Pärast lühikest võitlust plahvatab Deckard toas pommi.

Hobbs, päästes oma elukaaslase Elena plahvatusest, haarab ta käest ja hüppab aknast välja.

Teiseks: see oli vähemalt viies korrus. Aga õnneks seisis auto allpool, pehmendades lööki. Nii jäid Hobbs ja Elena ellu.

Mis tegelikult on. Filmis murdis Hobbs kahes kohas jala ja purustas küünarnuki ning Elena jäi täiesti vigastamata. Tegelikkuses sureb suur mees või jääb eluks ajaks halvatuks, sest tal õnnestus maanduda täpselt selili. Lülisamba luumurd - võib -olla rohkem kui üks - on garanteeritud.

Hollywoodis meeldib neile autodest meisterdada turvapadjad, millele saab maanduda mis tahes kõrguselt. Kuid tegelikult pole suurt vahet, kuhu kukkuda - edasi auto või asfaldil. Sest päris autod ei ole pehmed, vaid kõvad. Vähemalt võrreldes inimkehaga.

2. Põgenemine Vene allveelaeva eest

Filmis "Kiired ja vihased-8" saadetakse vaprad tänavasõitjad Venemaale, Vladovo salabaasi, et mitte Luba kurjal häkkeril Cypheril tuumaallveelaev üle võtta ja see varastada tuumarelv.

Plaan ebaõnnestub ja Cypher võtab sellegipoolest allveelaeva kaugjuhtimispuldi alla, asudes sõitjaid jälitama. Ainult meeskonna koordineeritud tegevus aitab peatada kurjuse ja vältida kolmandat maailmasõda.

Mis tegelikult on. Suurejoonelist jälitust tuumaallveelaevaga poleks juhtunud. Maksimaalne kiirusSSBN Typhooni klass (tüüp 941) / mereväe tehnoloogia Vene allveelaeva projekt 941 "Akula" - 12 sõlme (22 km / h) pinnal ja 25 sõlme (46 km / h) vee all.

On lihtne näha, et sellest ei piisa, et autodele järele jõuda või nende eest põgeneda.

Lisaks ei pakuta allveelaeva kaugjuhtimist põhimõtteliselt. Vastasel juhul, miks oleks vaja majutada 160 meeskonnaliiget?

3. Hoides kopterit käsitsi

IN "Hobbs ja Shaw», Sarja spin-off, on jälitusstseen, mis hõlmab helikopterit ja mitmeid autosid. Kangelaste, Briggsi nimelise supersõduri helikopterit haarasid kangelased tugeva keti abil konksu otsa.

Kui Hobbs sai aru, et vints on kahjustatud, haaras ta, et pätt ei saaks ära lennata, haaras keti ja hoidis helikopterit ühe käega rihma otsas. Siis õnnestus tal vints uuesti kinnitada. See on lihas!

Mis tegelikult on. Briggs jälitas Hobbsi ja Shawit sõjaväekopteriga Sikorsky UH-60 Black Hawk. Selle kandevõimeUH - 60 / S - 70A Black Hawk mitme missiooniga helikopter / armee tehnoloogia - 4100 kilogrammi.

See tähendab, et Hobbs suudab ühe käega hoida 4 tonni.

Reaalses maailmas püstitati ühe käega raskuste tõstmise maailmarekordRaskeim jõutõmme paremal käel - baar / Guinnessi rekordid jõumees Hermann Görner. 8. oktoobril 1920 tõstis ta Leipzigis 330 kg - ja lasi selle kohe lahti. Siiani pole kellelgi õnnestunud teda ületada.

Seega poleks Hobbsil olnud võimalik lasso Black Hawki hoida. Luke oleks ketiga rebitud jäseme, sest tõenäoliselt ei talu inimkeha 4 -tonnist tõmbetugevust.

Ja lõpuks, isegi kui Hobbs on füüsiliselt haavamatu ja suudab üle elada isegi otsese planeetide kokkupõrke, oleks Black Hawk ta koos autoga üles tõstnud ja kaasa vedanud. Sest isegi suur mees kaaluga ei saa ületada terve helikopteri kandevõimet.

4. Sõida tagurpidi

"Kiired ja vihased 8" algab suurejooneliselt rassalgatas Dominic Toretto. Soovides oma sõpra (või venda?) Võlgadest päästa, kohustub Dominic vana ja katkise autoga mööduma kohaliku kuritegevuse ülemuse lahedast autost. Loomulikult õnnestub tal.

Võistluse viimasel etapil süttib Dominicu auto mootor. Tuli segab ratturi vaadet, kuid ta pöörab kahtlemata auto ümber ja sõidab tagurpidi finišisse.

Mis tegelikult on. Lihtsalt märkus: tagurpidi sõitvad autod sõidavad aeglasemalt kui põhilised. Muidugi oleneb see auto margist: üks autoentusiast hajutas katse huvides laialiKui kiiresti saate tagurpidi sõita? (Kiirem kui arvate) teie sedaan kuni 70 km / h.

Sellegipoolest on väga kaheldav, kas Dominic suudab oma pagasiruumi ettepoole täiskiirusel tänavasõitjast mööduda.

5. Minipüssist laskmine

Kui frantsiisi seitsmendas osas õnnestub kangelastel terroristidele kuuluv droon alla tulistada, leiab Hobbs sellele otstarbe. Ta eemaldab drooni rusudelt kuulipildujatorni ja laseb sealt helikopteri kurikaeladest, kes juba valmistuvad ründama tema sõpra Dominic Toretto.

Mis tegelikult on. Minipüstolist tulistamine on võimatu: see lööb tagasilöögiga kõik maha. Isegi selline tugev mees nagu Dwayne Johnson.

Näiteks filmimise ajalTerry ja minigun / IMDb kuulus "Kiskja»Võttegrupp kasutas tõelist kuulipildujat M134. Kuid temast tulistanud näitleja tuli kinnitada kaadris nähtamatutele tugedele ja minipüstol laaditi vähendatud tagasilöögiga toorikutega. Ilma nende ettevaatusabinõudeta oleks esimene võrk laskja lasknud maha.

Ja jah, isegi kui Hobbs oli nii tugev, et suutis käes hoida 39 kilogrammi kaaluvat suurtükki, mis sülitab 6000 korda minutis, poleks ta siiski suutnud sellest ühtegi lasku teha.

Droonidele mõeldud lennukipüssid ei pea olema varustatud päästikute või traksidega, nii et inimesel pole kuhugi vajutada, et sundida kuulipildujat tulistama. Seal on spetsiaalsed kerged minipüstolidKaks ettevõtet veetsid rohkem kui neli aastakümmet kliendi leidmisega / War is Boring käsitsi kandmiseks, kuid Hobbs seda ilmselgelt mitte.

6. Maandumismasinad langevarjuga

Ükskõik kuhu vaprad võidusõitjad lähevad, võtavad nad alati kaasa oma lemmiklahedad autod. Ja kui tänavasõitjad sõidavad Aserbaidžaanis isoleeritud mägiteel, kuhu autosid kohale toimetada ei saa, võib need langevarjuga sinna maha visata. Liikuv auto maandub teele ja läheb langevarjust lahti saades oma asja ajama.

Mis tegelikult on. Langevarjuga kahjustusteta maha lastud maandumisvarustus on endiselt ülesanne. Isegi õhusõidukid suudavad mõnikord sellist trikki sooritades vigastada ja rivist välja minna.

Ja BMD on ilmselt tugevam kui kiirete ja vihaste kangelaste glamuursed autod.

Üllataval kombel loodi see stseen ilma arvutigraafikat kasutamata: võttegrupp kukutas tegelikult lennukid C-130 langevarjuga autosid (ilma juhtideta). Ja kolm stunt -operaatorit lendasid kõrvale ja salvestasid toimuva kaameratesse.

Filmiti ainult maandumistNii said nad hullumeelse "Furious 7" langevarjuhüppeautode võtte / populaarne mehaanika eraldi, kasutades tavalist kraanat. Põhjus on selles, et auto maandumisel tekkiv löök hävitab selle šassii.

Autode lennukilt maapinnale langetamiseks kasutavad nad 1. IN. JA. Shaikin. "Õhujõudude loomise ja arengu ajalugu."
2. Sõjavarustuse maandumine. lööke summutavad padjad ja isegi pehme maandumisega tahkekütuse mootorid. Kuid Dominic Toretto tänavasõitjatel polnud midagi sellist: nende kukkumine oli kontrollimatu, maandumise leevendamine polnud ette nähtud.

See tähendab, et nad oleksid sattunud teed ümbritsevasse metsa, saades hulgaliselt vigastusi, ja nende autod oleksid vähemalt rehvidega lõhkenud.

7. Hüpped sportautole pilvelõhkujate vahel

Kord oli Dominic Toretto juhitud tänavasõitjatel vaja Abu Dhabis araabia šeikilt salajane kiip varastada. Nad tungisid seal peoks tema pilvelõhkujasse ja röövitud uhke superauto Lykan HyperSport. Seda seetõttu, et šeik toppis kiibi otse autosse. Lihtsalt seifi polnud käepärast.

Kui Brian O'Connor ja Dominic lõksu jäid, ümbritsetuna šeiki valvuritest, sõitsid nad superautoga aknast välja.

Lendasime läbi naaberpilvelõhkuja ja suutsime vaevu kõrvalhoones superautost välja hüpata. Ja luksuslik auto kukkus ja kukkus alla. Mis on väga kurb.

Mis tegelikult on. Pärast filmi Fast and Furious 7 ilmumist otsustas Pierce'i kolledži füüsikaprofessor Lee Loveridge testida, kas lend kolme Etihadi torni vahel Lykan HyperSportis oli tõeline. Pärast mõningate arvutuste tegemistKas Furious 7 kahekordne pilvelõhkuja hüppas tõesti juhtuda? Küsisime füüsikult / raisakotkast, kinnitas ta, et see on teostatav trikk. Võib -olla isegi kõige teostatavam kõigist kiirete ja vihaste filmidest. Probleem on erinev.

Pole nii raske ühe pilvelõhkuja aknast välja lennata ja teise korruse aknale paar korrust allapoole põrutada - kui muidugi pole õnne ja sa ei satu põrandate vaheseina. Auto maandumisel on raske vigastusteta jääda.

Loveridge ütleb, et mõju, mida juht ja kaasreisija kogevad, kui Lykan HyperSporti rattad põrkavad põrandale pärast hoonetevahelist lendu, on äärmiselt raske.

Superauto veermik on garanteeritud ebaõnnestumine - auto ei vaja enam pidureid. Ja Brian ja Dominic saavad tõsiseid vigastusi ning tõenäoliselt ei saa nad kuriteokohalt lahkuda muul viisil kui kiirabiautos. Või surnuautomaadis.

8. Mahuti ümberminek autoga

Filmis "Kiired ja vihased 6" on äärmiselt suurejooneline ja lahedalt filmitud stseen: kontrollimatu tank jälitab tänavasõitjaid. Meeskonna liige Roman Pierce ühendab oma sõiduki kaabli abil lahingumasina külge, kasutades seda ankruna. Sõiduk kukub sillalt kuristikku ja paak pöörab ümber, katkestades Letty soomusele kinni.

Kuid Dominic hüppab liikvel oma auto kapotilt maha, kasutades selle hoogu, et anda endale kiirendus, püüab tüdruku lendu ja põrutab seljaga teisele sillale visatud autosse. Olles oma võimsa kehaga kukkumist pehmendanud, päästab Dom oma armastatud naise elu.

Mis tegelikult on. Letty lend ja Dominicu "usuhüpe" on mitmel põhjusel võimatu, mis on koolikursuse omandanud inimeste jaoks üsna ilmne. Füüsika.

Esiteks ei ole sõiduk võimeline lahingumasinat ümber pöörama. Briti Chieftain tank, mille muudetud versiooni filmitiKanaari saarte valitsus lubas “Fast & Furious 6” hävitada oma maanteed tankiga / Ema Jones filmis kaalub 55 tonni. Keskmine sõiduauto on umbes 1,5 tonni. Massi erinevus on palja silmaga nähtav.

Autoga paagi ümberpööramine on nagu püüda raskust liigutada, sidudes õngenööriga tikutoos selle külge ja visates selle aknast välja. Pigem oleks rebenenud lahingumasina soomukist kinni jäänud autokaabel.

Muide, Chieftaini maksimaalne kiirus maanteel on 48 km / h, millest samuti ei piisa ilmselgelt tänavavõistlusautode tagaajamiseks.

Teiseks oleks Dominic, kes asus lendu kiirusega alla saja kilomeetri tunnis, tapnud Letty oma kehaga, kukkudes temaga õhku ja ta oleks ise teeninud arvukalt eluga kokkusobimatuid luumurde.

Ja lõpuks, kolmas: autod ei pehmenda lööki eriti hästi, sest need on pisut kõvemad kui päästetšendid. Seega oleks Dom murdnud selgroo, kui põrkaks sillal oleva käru esiklaasiga kokku.

9. Ohutu röövimine

Filmi Fast and Furious 5 lõpus varastab Dominic Toretto meeskond maffiaboss Reisilt rahaga seifi. Kangelased viivad mitmetonnise kolossi mööda Rio linna päikeselisi tänavaid jõugu pea ja ostetud politseinike nina alt, kinnitades selle kaablitega oma 2010. aasta Dodge Charger SRT-8 paari külge.

Mis tegelikult on. Füüsika doktor Randall Kelly HarvardistKüsige füüsikult: kas saaksite reaalses elus kiire 5 ohutu varguse ära tõmmata? / Raisakotkas võrrandid, mis kirjeldavad 10 -tonnise seifi transporditavust (filmis väljendas ratturimeeskonna liige Tej Parker) viisil, mida Dominic ja Brian kasutasid.

Füüsik hindas Dodge Chargeri mootori võimsust (425 hobujõudu), seifi kaalu ja selles olevat raha (4900 kilogrammi sularaha). Hindasin liikumiskiirust (50 miili ehk 80 km / h, seda on võimatu täpsemalt öelda) ja arvutasin välja operatsiooniks vajalike autode arvu.

Üldiselt on seifi vargus rohkem kui võimalik. Vaja on ainult 467 Dodge Charger autot.

Pidage meeles, et dr Kelly arvutused kehtivad ainult Ameerika tonnide kohta (1 Ameerika tonn võrdub 907,18474 kilogrammiga). Ja kui Ludacrise tegelane, viidates 10 -tonnisele arvule, tähendas meetermõõdustikku, ei piisa 467 Dodge Chargerist.

10. Lennuki tagaajamine

"Kiired ja vihased 6" lõpeb sellega, et tänavasõitjad jälitavad sõjalennukeid AN-124, mille peale filmi peamine kaabakas Owen Shaw põgeneda üritab. Kangelastel õnnestub lennuk oma autodega üle koormata (Shaw unustas õigeaegselt AN-124 kaldtee sulgeda, kellega seda ei juhtu), lubamata tal rajalt lahti murda.

AN-124 kukkus alla, kurjategija käsilased surid. Eriagent Hobbs saatis Owen Shawi kohtadesse, mis pole nii kauged, ning Toretto ja tema meeskond said kauaoodatud armu ja vabanduse oma eelmiste kiuste.

Mis tegelikult on. Jesse Fox Vulture'ist ja sõltumatute pilootide ühingu president Robert Travis said aruKui kaua oli lennurada filmis Fast and Furious 6? / Raisakotkas maandumisraja pikkus, hinnates stseenide kestust lennukiga ja AN-124 stardikiirust. Arvestades, et tagaajamine kestis 13 minutit 3 sekundit, suutis lennuk selle ajaga läbida 46.40 km (28.83 miili).

Maailma pikim lennurada asub USA -s Edwards AFB -l. See asub kuiva Rogersi järve pinnal ja on 11,9 km pikk. Pikim asfaltrada on Kamdo Bamda lennujaam - 5,5 km. Kus kiired ja vihased kangelased saaksid korraldada lennukivõistluse, on mõistatus.