Test Drive: GPS-navigaator vastu navigaator GLONASS / GPS
Nõuanded / / December 19, 2019
Usutakse, et navigaatorite GLONASS / GPS on mitmeid eeliseid täpsuse ja stabiilsuse võrreldes tavaliste GPS-navigaatorite. Et näha, kuidas see on tõsi, siis viidi läbi proovisõidule navigatsiooni GPS ja GLONASS / GPS linnakeskkonnas.
linn:
Moskva
mudelid navigaatorite
Lexand ST-5650 PRO HD (ainult GPS)On kiibistik SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset Mstar.
Programmi "Navitel 5" nii navigaatorite paigaldatud.
test Teema
"Külm start" ajal (seadme, mis võimaldab positsioneerimine) navigatsiooniseade stabiilsus, selle täpsust ja aku navigaator.
katsetingimused
Vidinad ei ole ühendatud sigaretisüütaja, paigaldatud tuuleklaasi üksteise kõrval. Programmi navigeerimine on keelatud, "sidumine tee" - see automaatselt "meelitas" kuvatud Kaart auto lähima tee ja ilma meile võimaluse näha erinevust määramise täpsus koordinaate.
külmkäivitust
Kaasamine nii navigaatorite juhtus väliparkla, eemal majad ja puud, mis võiks teoreetiliselt vastuvõttu takistada satelliidi signaali. "Külm start" aeg oli umbes sama - umbes neli minutit nii seadmeid.
On lai tänav
Sõites tänaval ei ole probleem Rusakovskaya ei näinud ega GPS-navigaator, ega tema kahe süsteemi kolleegidega. Kas see mudel töötab ainult GPS, auto regulaarselt "kaldus" trammi rööpad, siis kõnniteel.
District kõrghooned
Valdkonnas kõrghoonete nurgal Rusakovskaya ja kolmas ringtee perioodilise tekkinud vigade mõlemad seadmed. GLONASS / GPS mõnikord "langenud" kohta muru, kuid kiiresti parandatud viga. GPS-navigaator kord ekraan, kui auto läbi maja.
maa-alune parkla
Selle katse saidi testimiseks valiti maa-alune parkla "Auchan Sokolniki". Siin GLONASS / GPS esmakordselt näitas selget paremust. Kitsamas läbipääsu vahel "Auchan" ja seina eraldab territooriumi raudtee, kaks süsteemi navigaator määratletud asukoha ilma kõrvalekalle. Navigator GPS samadel tingimustel see näitab masina katusel hüpermarketi, on õigel teel.
Olles katuse all, GLONASS / GPS kaotatud kontakt ainult lõpus kongressi parkimine ja GPS-navigaator lakanud töötamast kohe. Samamoodi teedel: GPS-navigaator saagi satelliidi signaale ainult üks kord lageda taeva all, tagumisel 5-10 sekundit kahe süsteemi mudeli järgi.
tunnelid
Sissepääsu juures tunneli Taganka Square kaks navigatsioonisatelliitidelt üheaegselt kaduma. Aga kus võlvkelder on kliirens (ligikaudu keskel tunnel) GLONASS / GPS mõnda aega, ma jätkanud tööd ja leidis mitu satelliiti. Navigator GPS ühe valendikuga ignoreeritakse ja tegevust alles kell väljumise tunnel.
Tunneli kaare piirkonnas mõlemad seadmed näitavad sarnast kõrvalekalded ja kaotatud signaali samaaegselt.
District kõrghoone
"Moskva City" oli ainus ajal külastatud test site, kus navigaator suutis "näha" rohkem kui GLONASS satelliite kui GPS. Järgmine pealinna kõrghooneid Lexand SG-555 saab signaali seitse vene satelliite ja viis USA. Lexand ST-5650 PRO HD mingil hetkel tunduvad, et me oleme kusagil hoone katusele.
Satelliitide arv
Kui katse ajal GLONASS / GPS-navigaator kogu aeg kuvatakse umbes 9-10 GPS satelliitide ja GLONASS satelliitide ainult 2-3. Paljud inimesed ekslikult järeldada, et GLONASS satelliite on väiksem või halvem kui nad töötavad. Tegelikult millega navigatsiooni tarkvara on vaikimisi, mis on põhilised GPS navigatsiooni süsteem seadme ja Vene satelliitide - rohkem. See tähendab, et kättesaadavus GLONASS täidab GPS signaali vastuvõtt kanalid.
Energiakulu
Uskumus, et kahe süsteemi navigaatorite tarbivad rohkem energiat, ei ole kinnitust leidnud. Sama aku (950 mAh) GPS-navigaator töötas ilma laadimata 1 tund 20 minutit, navigaatori GLONASS / GPS - 1 tund ja 35 minutit.
tulemused
Tulemused test on järgmised: reisi- linnakeskkonnas, enamikul juhtudel piisab GPS-navigaator. Aga mida navigaatorite GLONASS / GPS mõningatel juhtudel, töö täpselt ja usaldusväärselt - kinnitas asjaolu.