6 vene teadlaste avastust, kes olid oma ajast ees

1. nägemise korrigeerimine

1970. aastatel tegelesid erinevate riikide teadlased silmahaiguste ravimise ja sarvkesta kõveruse korrigeerimise operatsiooni kasutamisega. Üks esimesi edukalt kohaldada Teooria rakendas praktikas Nõukogude silmaarst Svjatoslav Fedorov.

Tema katsed algasid 1950. aastate lõpus. Seejärel lõi Fedorov oma kunstläätse versiooni: esmalt katsetas ta seda küülikute peal ja 1960. siirdatud ja mees. Implantaat aitas 12-aastasel tüdrukul vabaneda kaasasündinud kataraktist. Kuid edukas operatsioon maksis arstile peaaegu karjääri: silmahaiguste uurimisinstituudi filiaali direktor. Helmholtz, kus Fedorov töötas kliinilise osakonna juhatajana, palus tal oma ametikohalt lahkuda, nimetades katset ebateaduslikuks. Fedorov ei leidnud toetust ei oma kolleegidelt ega teadusringkondadelt. Ja teda rehabiliteerida aidanud Izvestija korrespondent Anatoli Agranovski. Olles sellest olukorrast teada saanud, otsustas ta õigust otsida ja pöördus tervishoiuministeeriumi poole. Selle tulemusena arst ennistati. 15 aastat hiljem, 1975. aastal, sai meetod NSV Liidus laialt levinud.

Teine katse on sarvkesta operatsioon. Fedorov mitte ainult ei mõelnud välja, kuidas selle kumerust fikseerida, vaid oli ka esimene detail kirjeldatud meetod, mis sisaldab skalpelliga soojendamist ja sälkumist: nende arv, sisselõigete sügavus ja muud olulised detailid. Teadlane nimetas oma tehnikat radiaalseks keratotoomiaks: rohkem kui 10 aastat, enne väheminvasiivsete tehnikate tulekut, kasutasid seda NSV Liidu, USA ja Ladina-Ameerika spetsialistid.

2. Kosmoselennud

Maast kaugemale lendamine on pikka aega olnud fantaasia. Nendest kirjutasid Jules Verne, Edgar Allan Poe, HG Wells ja paljud teised kirjanikud. Konstantin Tsiolkovski teooriad aitasid neil ulmest reaalsuseks muuta.

Õppida lennumasinaid ja teha neist väikeseid mudeleid algas lapsena: 11-aastaselt haigestus ta sarlakitesse, jäi peaaegu kurdiks ja veetis seetõttu palju aega kodus üksi iseenda ja oma ideedega. Haigus sai ka tema koolist väljaviskamise põhjuseks: selle tulemusena sai Tsiolkovski hariduse iseseisvalt füüsika, astronoomia, kõrgema matemaatika ja teiste erialade teadustööde lugemine raamatukogu.

Tsiolkovski hakkas kosmoselendude vastu huvi tundma 19. sajandi lõpus. 1887. aastal kirjutas ta loo "Kuul", milles rääkis, kuidas end ootamatult Maa satelliidile sattunud inimene tunneb, mida ta näeb ja kuidas tema võimed muutuvad. Eelkõige kirjutab ta gravitatsioonijõust, mis mõjutab inimese liikumiste olemust.

Juba 20. sajandi alguses Tsiolkovski loodud palju kosmoseuuringutele pühendatud teoseid, mis aitasid hiljem kaasa teaduse arengule. Näiteks kosmosesse sisenemiseks vajaliku kiiruse arvutused, vedela rakettmootori kontseptsioon ja mitmeastmelise raketi mudel, “rakettrong”. Tsiolkovski teooria eeldas, et Maa atmosfääri on võimalik ületada ainult laeval, millest järk-järgult eralduvad plokid, mis omakorda suurendab selle kiirust. Tsiolkovski unistused kosmosesse lendamisest said pärast tema surma reaalsuseks. Kuid ilma iseõppinud teadlase arvutusteta oleks astronautika areng ilmselt palju aeglasemalt kulgenud.

3. Südame siirdamine

Siirdamise ajalugu alanud 16. sajandil: siis siirdas itaallane Gaspare Tagliacozzi nina rekonstrueerimiseks inimesi oma nahaga. Teadlased läksid 19. sajandil üle radikaalsematele katsetele: siis prooviti siirdada naisele munasarju, neere ja isegi koerale teist pead.

Kõik katsed ei lõppenud edukalt, kuid need inspireerisid noore nõukogude bioloogi Vladimir Demihhovi loomingulisi otsinguid. Niipea kui ta Moskva Riikliku Ülikooli bioloogiateaduskonda astus, hakkas ta otsima võimalusi, kuidas asendada elava olendi süda teisega ja panna see töötama nagu põliselanik. Kõik katsed viidi läbi koertega. Ja neid oli palju:

• 1937. aastal lõi Demihhov oma tehissüdame mudeli ja siirdas selle loomale. Koer ei elanud kaua, vaid kaks tundi, kuid 20. sajandi keskpaigaks oli see tulemus uskumatult edukas.
• 1946. aastal siirdas ta koerale teise, täiendava südame. Samal aastal asendas ta südame-kopsu kompleksi.
• 1951. aastal siirdas ta doonori südame ja kopsud.
• 1952. aastal kasutas ta esmakordselt rinnanäärme koronaararterite šunteerimist: ta asendas kahjustatud veresoone teise tervega. Ja selle ühendamiseks aordiga kasutasin plastikust kanüüle ja tantaalklambreid.

Kokku tegi Demihhov oma praktika jooksul sadu erineva edukusega operatsioone. Mõned koerad surid katsete käigus, teised elasid mitu tundi, kolmandad aga mitu päeva või nädalat. Kuid oli ka juhtum, kui koer elas pärast südamega tehtud katseid tervelt seitse aastat. Lisaks teadlane ette panna eeldus, et elundeid saab säilitada – luua pank, kust neid kiireloomulisteks siirdamisteks võtta. Peaasi, et kõik Demihhovi edukad tulemused ja saavutused tõestasid selliste operatsioonide teostamise võimalust inimestel - esimest korda korrata seda inimese peal. proovis aastal 1964 ja võimaldas arendada elutähtsate elundite siirdamist, mis päästab tänapäeval inimesi.

4. Laser (maser)

Laseri loomise võimalus 20. sajandi alguses soovitas Albert Einstein. Oma 1917. aasta artiklis "On a Quantum Theory of Radiation" kirjutas ta, et kiirgust saab stimuleerida ja selle stimuleerimiseks oleks vaja elektromagnetilist emitterit. Teooriat oli võimalik praktikas rakendada ligi 40 aasta pärast. Ja kaks korda ja erinevatel kontinentidel.

NSV Liidus töötage sellise seadme loomise kallal tegelenud füüsikud Aleksandr Prohhorov ja Nikolai Basov. 1952. aastal kirjeldasid nad stimuleeritud emissiooni tekitava seadme tööpõhimõtteid ja 1954. a. loodud ammoniaagil põhinev kvantgeneraator. Kuid see ei olnud laser, vaid maser – seade, mis võimendab mikrolaineid stimuleeritud emissiooni abil (Microwave Amplification by Stimulated Emission of Radiation).

Esimest korda otse laser, st valgusvõimendi (valguse võimendus stimuleeritud kiirguse kaudu). loodud Theodor Maiman 1960. aastal. Selleks asendas ta ammoniaagi rubiinkristalliga.

Paralleelselt Prohhorovi ja Basoviga töötas sama aparaadi välja Ameerika füüsik Charles Townes. Ta näitas oma ammoniaagimaserit aasta varem, 1953. aastal. Mõlemad tööd said oluliseks punktiks kvantelektroonika arengus: 1964. aastal NSVLi ja USA teadlased. jagatud Nobeli füüsikaauhind.

5. Veenuse uurimine

Kosmosevõistlus USA ja NSV Liidu vahel tõi kaasa arvukalt avastusi. Üks neist, Veenuse pinna uurimine, on nõukogude kosmonautide saavutus.

Lennul naaberplaneedile, teadlased arvasin mõjuval põhjusel. Veenus on Maale mitmel viisil lähedal, alates läbimõõdust kuni tiheduseni. Lisaks meenutab selle pind maailmamere põhja, mis võib viidata sarnasele geoloogilisele ajaloole. Veenuse maastiku uurimine aitaks rohkem teada saada, milline oli elu Maal miljardeid aastaid tagasi.

Uurimistöö tegemiseks lõid Nõukogude teadlased mitu kosmoselaeva. Esimene neist, Venera-1, startis 12. veebruaril 1961. aastal. Tema ülesandeks oli olukorra luure: ta salvestas ja edastas kosmilise kiirguse intensiivsuse, planeetidevahelise magnetvälja tugevuse ja muude näitajate mõõtmisi.

1965. aastal lendasid samas suunas veel kaks laeva, Venera 2 ja Venera 3: need olid raskemad, kogusid rohkem andmeid ja viimane murdis isegi läbi planeedi atmosfääri. Laeva järgmine versioon Venera-4 ei läbinud mitte ainult atmosfääri, vaid tegi ka langevarjuga laskumise. Siiski ei õnnestunud tal pinnale jõuda.

Edukas maandumine toimus 1975. aastal. Venera-9 ja Venera-10 mitte ainult ei maandunud Veenusele, vaid tegid ka planeedist esimesi pilte. 1982. aastal kordasid Venera 13 ja Venera 14 oma edu, saates paremaid ja detailsemaid kaadreid ning võttes mullaproove. 1980. aastatel lendas Veenusele veel kaks Nõukogude sõidukit – Vega-1 ja Vega-2. Hetkel on tegemist viimaste sõidukitega, mis naaberplaneeti külastanud.

6. seljakott langevari

Seadmete variandid, mis võimaldaksid inimestel erinevatel aegadel õhus hõljuda tuli välja palju leiutajaid. Esimesed langevarjud nägid välja nagu suured tugevate raamidega vihmavarjud. Need olid mahukad ja ebamugavad. Väike seljakott langevari, mida toidab inimene loodud Vene teatrinäitleja Gleb Kotelnikov 1911. aastal. Aasta varem osales ta koos abikaasaga ülevenemaalisel aeronautikafestivalil. Seal nägi ta, kuidas pärast lennuki hävimist õhus piloot suri. Seejärel otsustas Kotelnikov välja töötada seadme, mis suudaks inimesi sellistes olukordades päästa.

Kotelnikovil kulus langevarju loomiseks vaid 10 kuud. Disain nägi välja nagu vedrude mehhanismi ja rõngaga seljakott: rõngast oli vaja tõmmata, misjärel vedrud aktiveerusid ja langevari “hüppas” seljakotist välja. Juba 1911. aasta detsembris püüdis Kotelnikov saada patenti oma leiutisele - langevarjule RK-1. Kuid Venemaal keelduti temast. Ta ei heitnud meelt ja 1912. aastal proovis ta uuesti Prantsusmaal – seal tal juba vedas.