Kuidas tõsta ratta juhtrauda
Varia / / August 06, 2023
Viis võimalikku viisi erineva disainiga mudelite jaoks.
Miks tõsta ratta juhtrauda
Juhtraua optimaalne kõrgus on õige isteasendi ja mugava, pingevaba sõidu jaoks väga oluline. Selleks, et selg mitte tuimaks muutuks, põlved ja kanna kõõlused ei valutaks, tuleb rooliratast tõstes või langetades korralikult reguleerida.
Algoritm sõltub roolisamba konstruktsioonist, nii et kõigepealt käsitleme nende tüüpe.
Millised on roolisamba tüübid ja kuidas neid üles seada
Neid on ainult kaks: keermestatud ja keermeta. Esimesed olid levinud varem ja on nüüd leitud vana või eelarve ja laste jalgrattad. Et aru saada, et teil see on, saate suure mutri abil roolikorgil, kuhu roolivars siseneb, ja ka varre otsas oleva poldi abil.
Keermeta roolisambad on kaasaegsemad ja neid paigaldatakse nüüd peaaegu kõikjale. Neil ei ole väljaulatuvaid mutreid, vaid need on varustatud paari lukustuskruviga sõitjapoolse varre külge. Varda otsas on kate, mis surutakse teise kuuskantkruviga.
Keermestatud roolisammasid on palju lihtsam reguleerida. Rooli tõstmiseks vabastage kinnituspolt ja tõmmake vars soovitud kõrgusele.
Keermeta on see keerulisem. Kui roolivarre kohal on reguleerimisvahetükid, saab need allapoole ümber paigutada, mis võimaldab tõsta rooli 5–20 mm. Võite ka varre enda ümber pöörata nii, et selle kaldus osa vaataks üles, suurendades seeläbi veidi kõrgust. Ja kõige õigem viis rooli oluliselt tõsta on osta ja paigaldada varrepikendus.
Kuidas leida oma jalgrattale parim juhtraua kõrgus
Sõiduasend - tervise ja isikliku mugavuse küsimus, seega peaksite keskenduma oma tunnetele. Üldised soovitused on säilitada 45° seljanurk tee suhtes ja 90° käe ja selja nurk. Sel juhul ei tohiks käed olla täielikult välja sirutatud, vaid küünarnukkidest veidi painutatud.
Õige on enne reguleerimist mõõta ja meeles pidada juhtraua kõrgust varre ülaosast samba rummu või maapinnani. Nii saate naasta eelmiste "seadete" juurde, kui teile midagi ei meeldi, või proovida teist kõrgust.
Kuidas tõsta keermestatud peakomplektiga jalgratta juhtrauda
1. Valmistage ette kõik, mida vajate
- Mutrivõti või kuusnurk;
- väike haamer või tangid on valikulised.
2. Vabastage vars
Sobiva suuruse ja kujuga mutrivõtmega keerake varre keskel olev polt kaks või kolm pööret vastupäeva lahti. Mõnikord on osa seest veidi süvistatud või kaetud plastkorgiga.
Ärge puudutage suurt mutrit, mis sisaldab varre ennast. Ta vastutab kahvli reguleerimise, mitte rooli kõrguse eest.
3. Vabastage kiil
Proovige juhtrauda tõsta - kui vars ulatub välja, jätkake kohe järgmise sammuga. Tõenäoliselt toru siiski ei alistu. Selle sees on äsja lahti keeratud poldi otsa kinnitatud kiil.
Varre vabastamiseks peate kiilu liigutama. Selleks löö kergelt haamri või tangidega vastu poldi pead või sisesta kuusnurk ja löö käega või millegi raskemaga.
4. Tõstke rool üles
Nüüd tõmmake vars soovitud kõrgusele, kuid mitte üle maksimummärgi. Kui toru on pingul, siis seiske ratta ees, hoides eest ratas jalgade vahel. Tõstke vars üles, pöörates seda küljelt küljele.
5. Lukusta rool
Pingutage mutrivõtmega kinnituspolti veidi, et rool ei rippuks, ja seadke see otse või õigemini esirattaga risti. Pärast seda kinnitage lõpuks kinnitus ja veenduge selle töökindluses: hoidke esiratast jalgade vahel ja pöörake rooli ümber oma telje. See peaks pöörlema ainult rattaga.
Kuidas tõsta ratta juhtrauda keermeta peakomplektiga
Siin võib olla mitu võimalust. Varrepikendus annab kõige suurema kõrguse reguleerimise ulatuse, kuid see on eraldi osa, mis tuleb juurde osta. Seetõttu kaalume kõigepealt võimalusi sellega, mis on, töötamiseks.
Eemaldage vahetükk
1. Veenduge, et teil oleks vahetükk
See meetod töötab ainult siis, kui varre kohal on vähemalt üks vahetükk, nagu parempoolsel fotol. Kui kõik rõngad on varre all, nagu vasakpoolsel fotol, siis ratta lenkstangi niimoodi üles tõsta ei õnnestu.
2. Valmistage ette kõik, mida vajate
Kõik, mida vajate, on õige suurusega kuuskantvõtmed.
3. Keerake kinnituskruvid lahti
Keerake mutrivõtmega varreklambri kruvid kaks kuni kolm pööret lahti ning seejärel keerake täielikult lahti ja eemaldage kattekruvi.
4. Eemaldage rool
Kõigepealt eemaldage varre kate ja vahetükk ning seejärel rool ise koos varrega.
5. Paigaldage vahetükk
Pane eelnevalt eemaldatud rõngas varrele ja seejärel vars koos rooliga. Kui vahepuid on mitu, pange soovitud kõrgusest olenevalt õige kogus. Veenduge, et piduri- ja käigukangi trossid pole pingul, vaid neil on piisavalt vabadust.
6. luku varre
Pange kate peale, keerake sisse ja pingutage selle kruvi, kuid mitte palju.
Õige pingutusmomendi kontrollimiseks rakendage pidur ja õõtsutage varda edasi-tagasi sõidusuunas – kui see rippub, pingutage seda veelgi.
Seejärel tõstke ratas üles nii, et ratas oleks õhus, ja puudutage kergelt juhtrauda - kui see ei pöördu täielikult, vaid külmub, tuleks kruvi veidi lahti keerata.
7. Kinnitage juhtraud
Joondage juhtraud rattaga risti, hoides seda jalgade vahel, ja pingutage varre kinnituskruvid. Pingutage neid järk-järgult ja vaheldumisi piisava jõuga, kuid ilma fanatismita.
keerake vars ümber
1. Kontrollige, kas riigipööre on võimalik
Veenduge, et vars oleks kaldu ja suunatud alla, nagu vasakpoolsel fotol – siis saab seda ümber pöörata ja kõrgust suurendada. Kui vars on sirge või juba üles keeratud, siis niimoodi rooli tõstmine ei toimi.
2. Valmistage ette kõik, mida vajate
Tööriistast vajate ainult kuuskantvõtmeid.
3. Eemaldage rool
Keerake mutrivõtmega rooli küljel olevad varre kinnituskruvid lahti ja eemaldage see.
4. keerake vars ümber
Keerake lahti kaanekruvi ja varre külge kinnitatud kruvid ning seejärel eemaldage osa.
Pöörake vars üle nii, et see oleks suunatud üles.
5. Paigaldage rool
Asetage juhtraud tagasi ja kinnitage see soovitud nurga all, kinnitades varre kinnitusklambri kahe kruviga. Pingutage neid vaheldumisi piisava, kuid mitte ülemäärase pöördemomendiga.
6. Lukk vars
Paigaldage varre kate ja keerake kruvi sellesse. Seejärel veenduge, et juhtraud on tasane ja keerake varre kinnituskruvid kinni. See tähendab, et tehke kõik eelmise meetodi (“Eemalda vahetükk”) lõigetes 6 ja 7 kirjeldatud toimingud.
Muutke väljavõtu nurka
1. Veenduge, et vars on reguleeritav
Sel viisil rooli tõstmiseks vars teie jalgratas peab olema liigutatav liigend, mis võimaldab muuta rooli nurka ja seeläbi ka selle kõrgust. Need näevad välja nagu ülaltoodud fotol.
2. Valmistage ette kõik, mida vajate
Kõik, mida vajate, on õige suurusega kuusnurk.
3. Seadke soovitud nurk
Keerake mutrivõtmega lahti ja keerake paar pööret lahti varre põhjas olev kruvi.
Suurendage nurka soovitud piirini ja kinnitage hing kruvi pingutades. Pidage meeles, mis jaotus väljavõtt oli enne, et vajadusel naasta eelmistele seadistustele või proovida teisi.
Paigaldage varre pikendus
1. Valmistage ette kõik, mida vajate
- Varrepikendus vahetükkide ja pika kruviga;
- õige suurusega kuusnurgad.
2. Eemaldage rool
Keerake varre katte kruvi täielikult lahti ja keerake varre kinnituskruvid kaks kuni kolm pööret lahti, seejärel eemaldage juhtraud koos varrega.
3. Paigaldage pikendusjuhe
Asetage pikendus vardale, seejärel kõik või mitu vaherõngast soovitud kõrguse saavutamiseks ja peal - vars koos roolirattaga. Veenduge, et piduri- ja käiguvaheti trossid on piisavalt pikad, et need pärast tõstmist välja ei veniks. Vastasel juhul tuleb need pikemate vastu välja vahetada.
4. luku varre
Paigaldage pikenduskomplekti pikk kruvi ja pingutage kate. Mitte liiga tugev, aga ka mitte liiga nõrk.
Rakendage pidur ja õõtsutage varda edasi-tagasi sõidusuunas – lõtku korral pingutage kaanes olevat kruvi veidi.
Joondage pikendus nii, et selle klamber oleks varre taga ja kinnitage vaheldumisi kruvisid pingutades.
5. Kinnitage juhtraud
Hoides esiratast jalgade vahel, joondage juhtraud sellega risti ja keerake varras varre külge. Pingutage kruvisid vähehaaval ja vaheldumisi ühtlaseks pingutamiseks.
Veenduge, et rool pöörleb vabalt. Selleks tõsta ratas üles nii, et esiratas oleks õhus ja seejärel puuduta kergelt näpuga juhtrauda – see peaks ratta raskuse all pöörlema. Kui seda ei juhtu, keerake kaanes olevat varrekruvi veidi lahti.
Loe ka🧐
- Kuidas jalgratast valida
- Millist jalgrattalukku valida: ekspert annab nõu
- Kuidas tihendada jalgratta sisekummi
- 10 kasulikku rakendust jalgratturitele
- 8 lõbusat viisi oma jalgratta hoiustamiseks