16 saladusi lennufirmad, kes ütles stjuuardessid

Mõned esemed lennufirma eeskirju, mille eesmärk on tagada meie mugavuse ja ohutuse lennu ajal, kuigi kaudselt. Teised lähevad kasuks ainult lennuettevõtja. Siin on, mida stjuuardessid ja piloodid.

1. Nõrgas valguses lennuk vaja valmistuda evakueerimiseks

Kui õhusõiduk maandub pimedas, hämaras on välja valmistuda võimaliku reisijate evakueerimine. Su silmad harjuda vähene valgus, ja te näete paremini välja lennuk. Nii ei vihasta, kui sa seda tüüpi valgustus ei ole võimalik lugeda.

2. WC ukse saab avada väljastpoolt

Lukustusmehhanism WC ukse tavaliselt peidetud taga märk "Mitte suitsetada." Sa lihtsalt vaja tõsta klapp ja liiguta polt avada uks.

3. Air siseneb lennuk mootori

Lennu ajal olete hingamine suruõhu mootor. 25-50% puhutakse, ning ülejäänud reisijad hingata. Air väljub läbi väikese augu taga kere.

See ei kõla väga kena. Kui lahtivõetud tehniline pool tundub, et sa hingata õhku mootori kompressor.

Veebilehelt Boeing Nad selgitavad: läbiva õhu kompressor soojendatakse. Pärast seda saadetakse kabiini, olles hingav.

4. Tekid on pesemata ja laua-salve ei ole dezinfetsiruyushchikh

Stjuardess eelarve US lennufirma Southwest ütles, et tasuta padjad ja tekid on volditud kohe pärast lennu tagasi. Kõigist pesta ja desinfitseerida kõne ei ole. Seda kinnitas teise lennufirma stjuardess.

Tabelite, kandikud toidu, inimesed sageli muutma oma mähkmed lastele. Kui te tilk seda toitu, siis on parem ära visata kohe. Stjuuardessid lihtsalt pesta tabelis üks kord päevas, mis ei ole piisav, kui seal on kasutatud mähkmed.

5. Kapten võib teid vahistada lennu

Kui õhusõiduki ukse suletud, õhusõiduki kaptenile antakse piiramatu võimu. Ta võib vahistada reisija ette nähtud karistus ja tegutseda usaldusisikuks suremas.

Muidugi, kapten ei ole täielik seaduslik õigus vahistada keegi, kuid see võib piirata oma vabaduse õhusõiduki pardal ja käsitsi ametiasutustele üle pärast maandumist. Politsei kohe arreteeriti toota. Reisi ajal, siis nende liigutusi.

6. Pärast starti reisija saab ümber esimese klassi

See ei juhtu nii tihti, sest sellised ülekanded lisatakse aruande ja on objektiivsed põhjused.

Mõned reisijad, kes olid maksnud majanduse, lendavad esimene klass. Kõige sagedamini on hästi riides, atraktiivne inimesed ega rasedatele. Sõbrad ja tuttavad stjuuardessid Petturitest kuuluda ka esimeses klassis.

7. Piloodid saab magada lennu ajal aega

43-54% piloodid töötavad UK, Norra ja Rootsi, on tunnistanud, et reisijate täidetud ajajuhtimise lennukiga.

Kogenud stjuuardessid teame, et pikkade lendude määratud pausi magada. Siis kontrolli eeldab piloot.

Mis iganes see oli, piloodidUuringus osalenud tunnistasid, et nad olid läinud magama valel ajal.

8. Reisijad varastada päästevestid

Nad võtavad neid suveniire, kuigi see on tõsine ja karistatav.

Päeva jooksul kättesaadavust päästevestid ei jälgita. Enne reisi peaksite kontrollima ise, kas see on teie asukoht. Puudumise korral, palun teatada stjuardess.

9. Kui lennuk on olemas spetsiaalsed pliiatsid juhul stjuardess push

Lennu ajal järgmise märkuse ukselink. See on õige, et nad toimivad käsipuu, kuid mida? Evakueerimise korral ja paanikat pardal kui stjuuardessid valmistada ukse lennuk, soovivad reisijad jätke see nii kiiresti kui võimalik, stjuardess võib suruda välja viis otse raja. Piirded on vaja tagada, et see hoitakse ja jääb lauale.

10. Saad kogu purk

Kui teil on janu, saad rohkem kui lonks sooda. Just viisakalt küsida stjuardess. Tõenäoliselt ta on hea meel aidata.

11. Mask annab teile hapnikku vaid 15 minutit

Kuid see on rohkem kui piisavalt aega piloot, mis vähendab lennuki soovitud kõrgusele, kus saab normaalselt hingata.

Kui mask langeb, piloot vähendatakse nii palju kui võimalik. Paralleelselt ta otsib lähima lennujaam istutamiseks. Tavaliselt otsida kõrgus, mille juures saab hingata abita maskid, see kestab 10 kuni 20 minutit. See sõltub kõrgusest, kus õhusõiduk on hetkel alandamise.

12. Mõnikord stjuuardessid ei teeni õhtusöök

Ööl stjuuardessid maksimaalselt aeglustada aeg sööki, et vältida kära.

13. Vee õhusõiduk on tervisele ohtlikud

Kunagi juua vett lennuk, kui see ei ole pudelist. Parem mitte isegi puudutada. Sadamates puhastamiseks tualetid ja täites puhta vee toodetud peaaegu kõrvuti ja mõnikord nii üldiselt teeb ühe portsjoni kohta.

Protsessi taastamisest veevarustuse võib olla erinev erinevate lennuettevõtjate, kuid murettekitav üks uuring Wall Street Journal.

2002. aastal vee proovid võeti 14 erinevat lennud ja selgus, et tase bakterid kümneid või isegi sadu kordi suurem kui kehtestatud norm Ameerika Ühendriigid. On parem kasutada antiseptilise käsipesu ja osta vee möödud kontrolli. Vastasel juhul teie pudeli maht on üle 100 ml konfiskeeritakse.

14. Töötajad maksavad ainult alates hetkest, mil õhusõiduk lahkub jahvatatud

Mõned lennufirmad ainult maksta oma töötajatele alates hetkest, kui teliku maapinda. viivitus kella ei maksta, kuigi mõnikord erinevusi ajas õhus ja tema tegelik tööaeg, sealhulgas viivitusi kohapeal, vaid tohutu. Lennuettevõtjatele, see on suurepärane võimalus säästa.

See ei kehti mitte kõik lennufirmad. Mõned makstakse alates hetkest lennuki uks on suletud ja töötajad premeeritakse millest tundi ootamist.

15. Lootsid saada erinevaid toidumürgituse puhul

Jaga toidu piloodid Samuti on keelatud. Seda tehakse, et vältida toidumürgituse. Isegi kui stroganoff osutunud ohtlikuks mao peamisi piloot, teine ​​sõi hautatud. Ta jääb hea tervise ja oleks võimalik nõuetekohaselt kontrollida lennuki.

16. Stjuuardessid ei lülita elektroonika lennu ajal

Pärast stjuardess ütleb välja lülitada kõik sülearvutid, iPodid ja nii edasi, siis on võimalik, et ta ise oleks kasutada nutitelefoni.

Eeskirjad keelustamise kohta, kasutamiseks elektroonikas peaaegu kõikjal tühistatud. Mõned inerts lennufirma teatada keeld, kuid see on ainult aja küsimus.

Vaata ka:

• Kuidas veeta öö lennujaamas: nõuandeid ja hoiatusi →
• Miks on vaja tõsta tool ajal starti ja maandumist lennuki →
• Mida teha, kui teie pagas on kaduma läinud või kahjustatud →