Miks mitte alustada auto ja mida teha
Kas Ta Ise Haridusprogramm / / December 19, 2019
Probleemid, mille tõttu ei pööra starter ja kuidas need lahendada üksikasjalikult analüüsitud eriartikli. Käesolevas artiklis me vaatleme olukorda, kus starter töötab korralikult, kuid mootor ei käivitu.
1. lisada immobilisaator
Mis toimub: starter muutub enesekindlalt, kuid mootor ei käivitu.
Pärast alarmi immobilisaator kontrolli müügitulu. Mõnikord tõttu riistvara rike või juhusliku korrad võtmepult taskus on lisatud vargusevastane kaitse. Sõltuvalt valitud seadistus ja skeemiplokkide immobilisaator kütusepump, kütuse pihusteid, süütesüsteem või starter. Igal juhul, käivitage mootor ei tööta.
Mida teha? Kui te kogemata lukk ise lisada, proovige seda eemaldada, et leida õige kombinatsiooni juhiseid või internetis. Juhul signalisatsiooni vead tegelema probleemi saab käia vaid paigaldaja või pädev elektrik.
2. hõrendatud aku
Mis toimub: starter starterit, kuid aeglaselt. armatuurlaual tuled päevasõidutulede või minema.
Tänu madala aku või ebapiisav starter ajab mootorit raskustega, ja käivitada saa olla mingit kahtlust. See juhtub pärast pikka aega, eriti talvel, kui probleem on veelgi paksendatud mootoriõli.
Mida teha? Auto käivitamiseks "valgustatud" laetav aku või naabri muul viisilja siis tasuta või vahetage aku.
3. Vead küttesüsteem
Mis toimub: mootor töötab, kuid märke elu.
Ilma varustamiseks kütusega silindrid mootori muidugi ei saa käivitada. Kui bensiini on paagis siis sageli põhjuseks kütuse puudumine põlemiskambris - filter on ummistunud, pump on katki, või lüliti.
Lisandeid madala kvaliteediga kütuse ummistada võrkfilter element, ja bensiini ei lähe kaugemale. Talvel võib ummistada külmutatud vees. Sellest tingitud suurenenud koormuse mõnikord ei bensiini pump. Samuti võib murda ülekuumenemise tõttu sõites peaaegu tühi paak, kuna pump on jahtunud.
Mida teha? üksi saab ainult kontrollida, kas kütuse pump töötab. Lülitage süüde ja kuulata. Kui kõik hästi läheb, siis tagaistmel ala 5-10 sekundit ilmuma sumin heli. Kui pump töötab ja kütus ei esitata, siis tagusid oma silma.
Puhastamiseks asendamine filter või kütuse pump tõmbab istmepadja, avatud luuk põranda ja eemalda pumba korpuse. Kui ei ole auto remont oskusi, siis on parem võtta ühendust teenuse.
4. diisel külmutamine
Mis toimub: mootor lihtsalt ei käivitu.
Ei sobi Hooaeg diisel auto tugevalt paksemaks külma. Kompositsioon parafiinid sadestada Hinded peenfilter ja kütust. Kõik see on põhjus, et mootor ei käivitu.
Mida teha? diisel tuluvoost. Selleks pead soojendada auto soojas garaažis või tankida eriline lisaaine-Antigel. Pärast ühendamist või arendada jäänuseid suvel kütuse ja tankimissihtkoht talvel.
Vahel on võimalik juhtida väikese kahjumi ja soe föön peenfiltrina kapoti alla.
5. Probleemid süütesüsteem
Mis toimub: starter pöördeid, kuid mootor ei ole isegi aru.
Kui sädet kütuse-õhu segu süüdatakse ja järelikult võib mootor ei käivitu. Põhjused stantsitakse süütepoolid või traatide, samuti küünlad kihiga tahma või purustatud isolaator.
Mida teha? Lihtsaim viis osutuvad küünlad ja visuaalselt hinnata tingimus elektroodide: nad peavad olema puhtad ja kuivad. Edasine nadsvechnik kulumist, küünlaid niit metallosad mootori ja pöörake starter. Kui säde on olemas, siis, kui süüde on okei. Kui ei ole, siis tuleb proovida teisi küünlad ja seejärel kontrollida juhtmed ja rullterase muutes nende tuntud-hea.
6. Vigase hõõgküünlad
Mis toimub: mootor ei käivitu, spiraal süttib armatuurlaual.
Madalatel temperatuuridel aurustuks halvasti, ja ilma lisakütte hõõgküünlad, diiselautode lihtsalt ei käivitu. Süü näitab tavaliselt spiraal pidevalt põlev lamp armatuurlaual.
Mida teha? Küünlad tuleb eemaldada, kontrollida ja asendada rikkis. Katse jaoks kasutada multimeeter järjepidevust režiimis. Kui puudutanud, kontakt sondid ja Kesk kere peaks helisignaal.
Võite ka lihtsalt taotleda ükshaaval küünal pinge 12 V Aku. 3-5 sekundit elektrood hooldatavaid küünal peaks soojendada kuuma. Mittetoimivad vastavalt jääma pimedas.
Kiire lahendus - proovige soojendada küünal paar korda ja siis käivitage mootor. Nad ei suuda korraga, ja kui te töötate vähemalt paar, see peaks aitama.
7. sensoririkke
Mis toimub: starter pöördeid, kuid mootor ei käivitu. Armatuurlaua põleb Kontrolli Mootori valgust.
Kõik protsessid mootor, sealhulgas käivitamise, hallatakse tänapäeva autod arvutitega. "Aju" lugeda tunnistust arvukad andurid, ja kui mõni neist ei õnnestu, mootori töö on häiritud või blokeeritud. See on võimalik tänu rikete väntvõlli asendi anduri ja nukkvõlli ja tühikäigul sensor, jahutusvedeliku temperatuuri või plahvatuse.
Mida teha? tuvastada ja asendada defektne ühik. Kahjuks seda saab ainult spetsialistid teenust. Kuid juuresolekul skanner ELM327 võite proovida leida oma kahju.
8. Rikkumine ajastus
Mis toimub: starter muutub kergesti ja mootor ei reageeri.
Tänu ebaõige reguleerimine või ebaõigel asendamine vöö või hammasrihm saab sirutama ja hüpata paar hambaid, kui ei ole katki.
See toob vältimatult kaasa rikkumiseks ajastus: klapid ei suleta õigel hetkel, pakkimise ja süttimise segu esineb. Sõltuvalt disaini vända saan klappidega ja painutada neid, mis viib kulukat remonti.
Mida teha? kontrollida ajastus kaubamärgid. Vajadusel paigaldada vastavalt kasutusjuhendi auto. Tulevikus: asendage alati rihma või keti eeskirjade kohaselt ja kohandada korralikult.
9. Nihkumise hooratta tsükkel
Mis toimub: starter keerutab laisalt, kuulis kriuks ja vingumine on kapoti alla.
Hambad suhelda, et osa Bendix starter, mis on tehtud mitte kettal hooratta ja eemaldatav - velje kroon. Ta paigaldatud häireid kuumutamisel ja mõnikord harva võib vänt välja. Sel juhul starter regulaarselt pöörab kroon, kuid hooratas ning seega mootor ei spin.
Mida teha? eemaldada starter, annavad nad edasi 4-5 ja seejärel, olles lõpetanud kroon kruvikeeraja natuke suruda masina ettepoole või tahapoole. Kui mootor töötab eraldi pärg, viimase tuleb eemaldada ja vahetada uue vastu. Võimalik koos hooratta. Protseduuri üsna keeruline ja toimub töökojas.
10. compression ebapiisav
Mis toimub: Mootor on fikseeritud, kuid märke elu.
Kanda ballooni rühma suurendab vaheliste pilude seintele varrukad ja kolbide, seega oluliselt vähendada kompressiooni. See viib toite kadumist ja vaevaline algus, eriti talvel. Probleem avaldub järk-järgult, ja tavaliselt omanik auto aimugi sellest.
Mida teha? tehakse mõõtmised, kasutades kompressiooniseadet ja otsustab remondiks. Nr täiendavat riistvara tagada madala surve võib olla nii: osutuvad küünlad, täitke süstal põlemiskambrisse kahe Silindri 3-4 mm³ mootoriõli, veidi väänata starter, ja siis tagasi küünlad kohale ja proovige teha mootor. Kui see muidugi probleem kulumise CPG.
vt ka🚙🚘🚗
- 50 järsud avtolayfhakov kõik korda
- 6 kuidas säästa auto remonti
- Kuidas eemaldada kriimustusi auto oma kätega
- Kuidas remont vigasest auto garantii alla või tagastab selle kaupluse
- Kuidas valmistada oma auto talveks