Mis kasutab radari liikluse ja kuidas neid petma?
Nõuanded / / December 19, 2019
Internetis, on rohkem kui tosin veebilehti teema lähedal iga autojuht: "Mis radari kasutab liikluse ja kuidas neid petma?"
Pakume lühike (kui võimalik) kokkuvõte andmeid 10 kõige tavalisem seadmed määrata kiirust ja üritada sõnastada soovitused "võitlus" koos nendega.
1. ARENA
Range kuni 1,5 km
Vahemikus mõõdetud kiirusega 20-250 km / h
Töösagedusulatus 24,15 GHz ± 0,1
Arena on ja paiksetest ja liikuvatest - paigaldus võtab vähe aega. ARENA erinevus teiste süsteemidega - võimalus fotografeerimine sõiduki ajal liiga suure kiirusega. Kaugus raadio töötab kuni 1,5 km. Loomulikult, kui on häiritud, on see vähenenud.
Tavaliselt radari detektorid võivad tegutseda mitmes bändid. Näiteks Highscreen Black Box Radar-HD (DVR koos sisseehitatud radar detektor) märkis järgmistes vahemikes:
X-rühma 10,525 GHz ± 25 MHz
K-band 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-band 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-kitsas vahemikus 33890 ~ 34,11 GHz
Ka madala vahemikus 34190 ~ 34410 GHz
Ka-laia 34,700 GHz ± 1300 MHz
Seega Highscreen-lõksu hoiatus salvestaja hoiatab teid, kui läheneda ARENA seadmed Berkut, BINAR Vizer, sädemed ja mõned muud vähemlevinud mudelid.
2. Amato
Range kuni 700 m
Numbrimärk määratakse 15-250 m.
Mõõdetud kiiruse vahemikus 1,5-280 km / h
Amata - laserradarid. Et seda kasutada, et inspektorid ei pea isegi lahkuda auto. Kasutamine laser tehnoloogia võimaldab saada hea kvaliteediga kujutisi ka vähese nähtavuse tingimustes. See ei mõjuta Amata ja madala temperatuuri - talvel see töötab sama hästi. Amata lööb mitte ainult kiirendades, vaid ka muude süütegude: ristumiskohas pidev bänd, töötab punane ja möödasõit vales kohas.
Tavalised radariavastajaid laser ei reageeri. Kuid paljud kaasaegsed mudelid on varustatud spetsiaalse laser vastuvõtjad. Näiteks radariavastajaid inspektor RD X2 Gamma ja Escort RedLine kasutatud Quantum Limited vastuvõtja ulavlivayushy kiirgus vahemikus 360 kraadi.
3. TÕKKE
Tööpiirkond 300-500 meetrit.
Mõõdetud kiiruse vahemikus 20-199 km / h.
Töösagedus 10,525 GHz
Praeguseks toimimise 2 tüüpi radari: "Barrier-2M" ja "Barrier 2-2M." Esimene teoste eranditult pardal võrguliiklust politseiautod, teine on autonoomselt. "Barrier" töötab X-band veamäär "Barrier" meeter on ± 1 km / h. Määrati peaaegu kõik radari detektorid.
5. Berkut
Tööpiirkond peab olema vähemalt 400 meetri
Mõõdetud kiirus 20 kuni 250 km / h
Töösagedus 24,15 ± 0,01 GHz K-bänd.
"Berkut" on vahemikus K-Pulse. Foto ja videofiksatsiyu kasutamise ei saa, kuid on varustatud eelarve mälu - see võimaldab salvestada kasutades radari 700 rikkumise kohta päevas.
6. BINAR
Range vähemalt 300 m
Mõõdetud kiirus 20 kuni 300 km / h
Töösagedus 24,15 ± 0,10 GHz.
Binary on varustatud kahe videokaamerad. Üks lööb üldpilt kuritegu - auto tee ja teiste liiklejate ja teine - sulguks tulistada numbrimärgid ja teiste väikeste osade sõiduki.
7. BUD
Wireless vahemikus 25 m
Vahemikus mõõta kiirust kuni 120 km / h
Üks meened, nn "alkolazer" avastamiseks purjus autojuhid. See annab inspektor sisu identifitseerimiseks kaugusel autos etüülalkoholi aure. Kiiratava "Bouton" laserkiirega tungib esiklaas interjööri, määrab spektri etüülalkoholi ja juhul kõrges kontsentratsioonis annab signaali konsooliga. Käigukast annab Wi-Fi kanali.
8. Vizir ja allkirjastatud 2M
Range kuni 400 m
Mõõdetud kiiruse vahemikus 20 kuni 150 km / h
Töösagedusulatus 24,150 GHz ± 0,1
"Visiiri" üks levinumaid liikluspolitsei radar. Iseloomustab kuva täpsus, vastupidavus madalatel temperatuuridel ja kõigis ilmastikutingimustes. See võib määrata transpordikiirust ainult ühes suunas - edasi või tagasi.
9. SPARK, Spark-1 Spark-1B 1D Spark
Range vähemalt 400 m
Vahemikus mõõdetud kiirusega 20-250 km / h
Töösagedus 24,15 ± 0,1 GHz K-band
"Iskra-1" on Alusmudeli. Kasutatakse sulg ja kätega teedel suur liiklussagedus. Kui inspektor, relvastatud "Iskra-1", siis on võimalik valida suunas objektide liikumist.
Radar "Iskra-1B" on mõeldud paikseks tööks teedel hõreda liiklusega. Funktsioon valige sõidusuunas ei ole, nii et kasutamine on piiratud aladel voolu ühes suunas.
"Iskra-1D" ja "Iskra-1D Suite" süsteem (lx) ja tegutseb püsiseisundi ja liikumist associated ja lähenev eesmärke.
10. LISD, LISD 2M ja 2F
Tööpiirkonna 5-999 m
Mõõdetud kiirus 0 kuni 250 km / h
laser mõõtmiseks kasutatakse kiirust. Arvesti on varustatud andurite, mille inspektor saab automaatselt tuvastada sõiduki mõõdab kiirust, distantsi ja salvestada sündmusi. LISD mõõdab kõiki parameetreid, olenemata sõiduki voo tihedus ja ilmastikutingimustest.
11. PKS-4
Töösagedus 24,16 ± 0,1, GHz K-band
PKS-4 süsteemi on pärast autode kiiruse reguleerimine. See seade koosneb komplekt videokaamerad, mis on vastavuses detektori, see töötab impulssrežiimis sagedusel vahemikus 24.16 K-gigahertsi pluss 100 megahertsi.
PKS-4 mõõdab sõiduki kiirust ainult ühes reas. Kõik andmed (fotod, kiiruse tähis) kuvatakse arvuti ekraanil ja saab trükkida. Tavaliselt radari detektorid ei ole aega, et hoiatada lähenemine PKS-4 ette.
12. ARROW ST 01
Vahemikus 50-1000m
Vahemikus mõõta 5do kiirusega 180 km / h
Töösagedus 24,15 GHz
ARROW ja sel päeval on endiselt üks kõige "arenenud" videoradarov liikluspolitsei arsenal. ARROW on varustatud unikaalse kaamera video salvestuse, mis jälgib rikkumise kauguselt kuni 1 kilomeetri. Erinevalt enamikust radarite nool rajad ei ole üks auto, kurjategija, ja kogu transport stream täielikult, käsitledes kõiki korraga teelõik 1 km mõlemas suunas.
Selles radari kompleks "nool-ST" lööb mitte ainult kiirendades, vaid ka muu liiklus rikkumisi, näiteks Sunniviisiline väljumise teele kavandatud vastassuunaliiklusele või liiklustee transport vahenditest.
Plaanid olid paigaldamist vähemalt 2000 puhul "Arrow-ST" kogu Venemaa enne 2014. aasta lõppu.
Ükski radar detektor ei aktiveeru radari ARROW-PT 100% tõenäosusega. Lihtsaim viis vältida saamas "ohver" radari stealth - See ei ole teadlik oma asukohast. Radar Detector inspektor RD X2 Gamma GPS-moodul on eelinstallitud andmebaasi koordinaadid kõik "Shooter-ST". Kui juht läheneb asukohast üks neist kiiruskaamerad, inspektor RD X2 Gamma hoiatab juhti ohtu. Base "Shooter" uuendatakse regulaarselt ja on allalaadimiseks saadaval www.rg-avto.ru.
Kuid kõige usaldusväärsem, saame öelda, ei muretu viis trahvitud ja ei saa, "ahelkirja" peene on ikka sama: ei riku liikluseeskirju.