Kui kiire ja vihane 10 vihjet oleks pidanud frantsiis paar aastat tagasi lõppema

18. mail toimus filmi Fast and Furious 10 maailmaesilinastus. Meie aja ühe populaarseima frantsiisi eelviimane osa selgitab, miks see tuleb võimalikult kiiresti lõpule viia.

Kümnenda osa lavastas Louis Leterrier. Esiteks on ta tuntud kui triloogia kahe osa "Transporter" ja "The Incredible Hulk" autor. Stsenaariumi kirjutasid Justin Lin (viie osa režissöör ja ühe osa stsenarist), Zach Dean (Tuleviku sõda) ja Dan Mazo (Titaanide viha).

Osades sama Vin Diesel, Michelle Rodriguez, Ludacris, Charlize Theron, Song Kang ja teised "Perekonna" liikmed. Peamine uus nägu on Jason Momoa, kes kehastab pahalast.

Kümnenda osa süžee on jätk viienda "Kiirete ja vihaste" sündmustele. Seejärel röövis Dominic Toretto ja tema meeskond Brasiilia korrumpeerunud Reisi. Kuid aastaid hiljem selgus, et Reisil oli vaimuhaige poeg Dante. Kümme aastat järgnes Dante Torretole ja ootas hetke, et talle kätte maksta. Dante meelitab meeskonna lõksu, sundides pereliikmeid mõneks ajaks lahku minema. Toretto mõistab, et kui ta kurikaela ei hävita, jääb ta pojast ilma.

Kummaline struktuur ajab mind närvi

Umbes kahekümnendast minutist on Fast and Furious 10 jagatud mitmeks eraldi filmiks. Dominic Toretto üritab Dantesse pääseda, osa tema meeskonnast reisib ilma põhjuseta mööda Euroopat, Letty tahab vanglast põgeneda ja Jacob valvab Dominici poega. Selline kihistumine võimaldab teil ajastust maksimaalselt keerata. Tundub, et tegelased liiguvad ühe punkti poole, kuid iga üksik süžeeliin on nii aeglane, et mõnikord unustad, mida nad üldse teevad.

Suurim ebaõnnestumine on Toretto meeskonna rida. Mitmed inimesed vaidlevad pidevalt ja kavatsevad midagi ette võtta. Keset reisi ei mäleta enam, mida nad üldse tahtsid, ja lõpuks selgub, et see polegi oluline.

Parim viis Fast & Furious vaatamiseks on unustada, mis juhtus 10 minutit tagasi, siis on vähem küsimusi.

Aga filmi tegelik ülesehitus tüütab juba lõpupoole. Saab selgeks, miks nii aeglast loo tempot vaja oli – just selleks, et oleks, millest üheteistkümnendat osa filmida.

Kirjanikud ei hoolinud loogikast.

Fast and the Furious varasemad osad õpetasid, et mõned elemendid on seletamatud (eriti paistsid silma superhäkkerid ja supersalateenistused). Samas säilis sisemine loogika – oli selge, mis milliste tagajärgedeni viib. Kuid nüüd on ka tema kadunud. Fast & Furious 10 on kogum stseene, mis alati ei ühenda. Kui sulle näidatakse autodega garaaži ja pakutakse võtta ükskõik milline ning valid lennuki (mida garaažis ei ole), siis oledki kiirete ja vihaste kangelane.

Midagi sarnast juhtub liikumisega. Kas olete USA-s, kuid peate olema Itaalias, sest teie sõpru rünnatakse praegu? Pole probleemi, jõuate tagaajamise alguseks õigeks ajaks.

Ühes stseenis ütleb John Cena, et jälitajatest eemaldumiseks peate esmalt laskma neil end jälile saada. Keegi ei teadnud, kus ta on, nii et ta vaatas lennujaamas kaamerasse. Milleks? Et lennukis oleks suurejooneline stseen. Sina pole loll, seetõttu registreeris ta sisse väikese lennuki, millega saab rünnaku korral evakueeruda. Selle tulemusena saab vaataja viis minutit skisofreeniaga piirnevat absurdi.

Unustasin naljakaid nalju välja mõelda

Tundub, et kümnes "Kiired ja vihased" on frantsiisi ajaloo kõige naljakam. Linastuse ajal oli vaid üks hetk, kui paar vaatajat kinoruumis kerget naeru lasi. Samas võeti pärast üheksanda osa tiitreid stseeni naljakas nali. Ainus naljakas hetk on kordus.

Kuid film selgitab, mis on kirjanike arvates naljakas: Jason Momoa loll pats, John Cena vana popmuusika autos ja loll Tej. Väga rumal. Viimati tuli välja Guardians of the Galaxy: Part 3, kus on väga sarnane kangelane Drax – ta on ka väga loll, aga tema read on vähemalt veidi naljakad. Ja Tej ei saa aru, kuidas raha töötab, käitub nagu laps ja peab end meeskonna juhiks.

On isegi üllatav, et "Kiired ja vihased" on eneseirooniast täiesti puudu. Mullune "Hall mees" pilgutas vaatajale iga minut silma, justkui teavitades, et nii mastaapset ja rumalat märulifilmi ei tasu tõsiselt võtta. Siin on kõik nagu enne: “perekond”, lapsed, armastus, kannatused. Ja kurbade sõnavõttude vahelistes pausides saab Vatikani poole veereva autoga ümmargust pommi lüüa või küljeukse külge seotud helikopteriga autosid lüüa. Naljadeks pole muidugi aega.

Suurejooneline vaatemäng ei jõua ära oodata

Eelmise 10 filmi puhul (9 osa filmist "Kiired ja vihased" pluss kõrvalfilmid) õpetasid stsenaristid, et kangelased ei sure. Igas osas on dramaatiline hetk, mil mõni tähtis tegelane sureb, kõik on kurvad, kuid pärast filmi (või paari) ärkab ta ootamatult ellu. Ütlematagi selge, et see on odav käik (Kiired ja vihased on odavate käikude entsüklopeedia), see tundub lihtsalt väljakannatamatu, kui seda pidevalt korrata. Ekraanil ja seega pole draamat, vaid autorid hävitavad selle alge. Uus "Kiired ja vihased" flirdib taas kangelaste ülestõusmise ja tagasitulekuga (saame hakkama ka ilma spoileriteta).

Selle tõttu kannatavad tagaajamised. Kangelaste lõputud ülestõusmised hävitavad kogu action-stseenide draama ja ohu. On lihtsalt võimatu uskuda, et keegi võib surra. Filmis on suurejoonelisi tagaajamisi, kuid ükski neist ei näe originaalne välja, mis on üsna loogiline - juba üheteistkümnes osa, leiutisteks aega pole.

Midagi läks katki mitte ainult meelelahutuses. Kui Fast & Furious vormistati ümber fantaasiamärulifilmiks (4.-5. osad), tundusid metsikud hetked naljakad. Kirjanikud heitsid välja loogika, terve mõistuse ja gravitatsiooniseadused, nii et Vin Diesel ja meeskond lasid vaenlased õhku kogu maailmas, sealhulgas kosmoses (üheksas osa) ja see jultumus nägi suurepärane välja. Sellest sai kontsentreeritud loll ja naeruväärse süžeega märulifilm, mille üle võiks ironiseerida ning paar head tegelast andsid filmidele huumorit ja pisut elu juurde.

Ja Fast and Furious 10 teeb näo, et ekraanil toimuv peaks vaatajat tõesti puudutama. Lendasite viimases osas kosmosesse (autoga), mis draama?

Muidugi on uuel "Kiiretel ja vihastel" halb muusika. See pole avastus, frantsiisil on heliribadega läinud aastaid halvasti, alustades seitsmendast (kui mitte kuuendast) osast. Kümnes ei läinud paremaks. Tundub, et heliriba autorid üritavad kokku panna 2000. aastate stiilis kõlavat moodsat muusikat ja see neil ei õnnestu. Välja tuleb komplekt täiesti näotuid lugusid – erinevalt esimestest osadest, mis muutsid lood hittideks. Pole üllatav, et filmi parim kompositsioon on Daddy Yankee vana ja tõrkekindel Gasolina.

Vin Diesel ja meeskond said vanaks

Vin Diesel on 55-aastane, kuid uues Fast and the Furiouses näib ta olevat palju vanem. Näitleja meenutab igavat vanaisa, kes räägib lõputult perekonnast, meenutab vanu aegu ja oigab. Võib-olla oleks Dominic Toretto läinud pensionäridega bingot mängima, kui mitte kurikaela ilmumine. On ilmselge, et ta pole ammu tänavasõiduga tegelenud.

Kui varasemates osades andis Diisel filmile mehelikkust ja vähemalt natukenegi pealehakkamist, siis nüüd on see kindlasti seisma jäänud. Seda on kõige paremini näha, kui ekraanile ilmub Jason Statham. Ma isegi ei suuda uskuda, et nad on ühevanused – Statham on isegi paar päeva vanem.

Väsimus torkab silma mitte ainult Vin Dieselile, vaid ka teistele näitlejatele. Ludacris ja Tyrese Gibson mängisid seitsmes osas, Song Kang kuues. Kirjanikud ei toonud neile häid nalju, toretsevaid kaklusi ega dramaatilisi kangelaslugusid, nii et nad tiirlevad filmis kliiniku vastuvõtul järjekorras ootava mehe näoga.

Kuid seal on John Cena ja Jason Momoa. Tundub, et need on ainsad, kellele filmimine meeldis. Nad tantsivad, teevad nägusid, lõbutsevad – püüavad vastiku stsenaariumiga filmi üles ajada. Jah, nad ebaõnnestuvad, kuid neile meeldib sellest loost osa saada. Kõik teised teenivad lihtsalt numbrit.

"Kiired ja vihased" on kõigis osades korduvalt muutunud. Kunagi oli peategelaseks Paul Walkeri tegelane ja filmid lõppesid tänavavõistlustega. Siis saabus maailmavalitsemise ja hoolimatuse ajastu ning kiiretest ja vihastest sai rumal, kuid nauditav meelelahutus. Frantsiisi ähvardava kriisi lükkas tagasi uskumatute probleemide ja uute staarnäitlejate väljamõtlemine. Kümnendas osas pole Dwayne Johnson the Rocki, väga vähe Charlize Theronit ja Jason Stathamit, vaid palju Vin Dieseli, kes lahendab probleemi viiendast osast. Ilma naljata, ilma kerguseta, aga suure väsimusega.

Kui film kassas läbi kukub, lõpeb see filmiga Fast and Furious 11. Aga kui publik hindab pilti, siis võib-olla jätkatakse selle rahalehma peksmist - kuigi ta on lakanud endast elumärke näitamast.