Aleksei Korovin: kuidas muuta oma elu ja stop elu masin

Külastajate meie intervjuu Aleksei Korovin Ma tegin just seda. Ta muutis radikaalselt oma elu 2009. aastal, kui ta läks koos firma motoputeshestviyakh riigi. Mõne aja pärast, siis ta otsustas murda eemal firma ja jätkata reisi ise. Sellest ajast ta ei suuda ette kujutada oma elu ilma ühe motoputeshestviyakh ja jagab oma muljeid tema raamatuid ja filme.

Alexei oli üks viimase reisi Austraaliasse. 30 000 kilomeetri, 137 päeva ja 16 riiki - mina isiklikult ei saa isegi ette kujutada, mis tunne on. Ma arvan, et sa liiga. Sellepärast me otsustasime küsitleda Alexis ja esitada see oma tähelepanu.

- Kuidas te otsustate oma elu pühendada reisida?

Ma ei ole kunagi pühendatud kogu oma elu reisimine. See on osa minu elust. Ja ma tulin seda juhuslikult. Näiteks mõnikord inimesed püüavad lõpetada liha söömine. Sami veenda ennast, et see oli vale. Pinges, püüdes mitte murda. Ja mõnikord lihtsalt tulevad riigi kui te enam ei vaja ja ei taha süüa. Nüüd on mul teine ​​olukord.

Aastal 2007 ma esimest istunud mootorratta. Soovin, et oli enne, kuid olid pidevalt vabandusi, tingitud asjaolust, et ma tegin muid asju. Veidi sõita, ja 2009. aastal esimest korda otsustanud minna linnast välja.

- Tõsine "ära" juhtus!

See on õige. Leidsin poisid, kes läks Kiievist Kaukaasia. Seal oli viis, ja ma läksin nendega mõista, mis see on ja mida reisi. Kuid alustades neist, mõistsin, et ma pigem minna üksi. Ma ei suutnud liikuda oma kiirust ja ei saa oma firma. Seetõttu olen otsustanud eraldada ja minna veel üks.

Neli päeva hiljem sain aru, et ühe reisi - see on vahend, et mul on vaja elus. Ja aja jooksul, see on tugevalt põimunud minu elus. Minu jaoks on need ostud - see ei ole hobi, mitte töö. See on vahend, mis aitab mõnda aega taganeda ühiskonna ja oma mugavuse tsooni.

On erinevaid tööriistu. Mõne jaoks see ekstreemsport ja keegi juua. Ja minu jaoks sai ühe reisi.

- See on väljund?

- See ei ole tegelikult väljund. Kui inimesed tahavad reisida, nad on raha säästa pikka aega ja siis reis, seejärel salvestada kuni raha jälle ja reisimine uuesti. Jagage oma elu kaheks. Hea ja halb. Aga mulle meeldib elada linnas. Ma olen alati hästi. Just aja jooksul, on tunne, et sa elad masin, ja siis ma mõistan, et mul on vaja välja murda linna.

Mulle tundub, et selline "shuttle run" vahel ühiskonnas ja eraldatud peaks olema iga inimene. Sa ei saa jänni ühel või mõnes teises riigis.

Seetõttu ma ei lähe ümber maailma reisi. Need kestavad liiga kaua, ja kuu teil on lihtsalt tahab koju minna neljandal ja viiendal. Settida.

- Ja kui palju on hõivatud ümber maailma reisi?

- Umbes aasta.

- Võib-olla, see on väga raske.

- Kõik on suhteline. Kui te eesmärk reisi ümber maailma, siis jah, see on raske. Aga kui sulle meeldib protsess, sa lihtsalt elada ja sellest kasu kõrge. Kas sa ei arva, ja teha.

- Ja miks mootorratas?

- Mis on jalgratta? Minu jaoks see ühendab mõned väga tähtsad asjad. Mul on vaja kiirust, maa ja võime ühendada ruumi. Kui sõidad autoga, kui sa oled kuppel, et kaitsta end välismaailmaga.

- Mul oli küsimus, kus sa inspiratsiooni. Aga nagu ma aru saan, kui sulle meeldib midagi, inspiratsiooni ja eriti ei pea, eks?

- Inspiratsioon - on lahe teema. Minu jaoks inspiratsiooni - on see, kui hing räägib. Inimesed saavad elada mõistuse ja hinge. Kui elate mõistusest, teil on mõned inspiratsiooni osakeste, kuid sa peaaegu kõike teha, sest nende tahtejõud.

Ja sa elad südamest, tehes oma tööd. Või vähemalt proovida. Olen tihti lugenud inimeste küsimustele, kuidas leida inspiratsiooni. Vastus on: sellega hakkama.

Travel - see on minu asi. Ma ikka mõnikord teha asju meeles, kuid ma üritan jälgida neid ja tulevad sellest, et kõike tuleb teha südamest.

- Võib-olla ju midagi peab tulema meelt?

- Muidugi, pea oma õlgadele peaks olema kohal. See, kuidas ma olin valmis reisida. I planeeritud kõike alla väikseim detail. Ma arvasin, ja äkki siin midagi ei tööta või on valesti. Ma lihtsalt enam elada hetkest.

Aga sa võid planeerida südamest. Kava "siin" saada naudingut planeerimine. Vähem mõelda tuleviku ja mineviku, elab praegusel hetkel. Ainus erinevus on see, mida sa assotsiiruesh - hing või mõistus.

- Mõista ja muuta on väga raske.

- Right. Aga see on täpselt, mida sa pead tegema oma elus. Parim osa sellest kõik, et sa enam ei karda tarbetuid asju. Mul on praegu saabunud 2008. aastal. Ma loobusin äri, mis on pühendatud 14-aastane. Kõik need aastad elasin neid ja viska - see on nagu jättes oma lapse. Business inimesed mõistavad mind.

- Ja mis oli esimene reis?

- See oli lihtsalt Kaukaasia, mille kohta ma olen juba maininud. Käisime Kiievis ja saabus Rostov. Meiega oli mees, kes läks Kasahstan, ja mul on vend kes seal elavad. Ülejäänud läks Tuapse merele. Mõistsin, et Tuapse ma ei taha, ja otsustas minna Kasahstani.

Meil piiri, ja ma ei jäta. Puudus passi. Ja ma läksin tagasi ise. See oli mu esimene soolo reisi. Viie päeva Läksin tagasi üks avatud mu elu uuesti. Ma lõpuks tundus temaga üksi.

Nendes liigub kõik, mida teha kogu päeva - see läheb. Sa ei saa teha midagi ise, sest ratas. Ja sel ajal olete ise. Siis sain aru, et need väikesed hetked privaatsust peaks olema. Nad on nagu õhku.

- Väga sarnane meditatsiooni.

- See on see. Minu jaoks meditatsiooni - see võib jälgida parajasti. Ja erinevate monotoonne asjad selles aidata. Keegi kudumid, keegi juhib. Mitmeti. Mootorratas - üks neist. Omamoodi "meditatsiooni ratastel."

Meditatsioon - see on vahend, mis võimaldab teil aeglaselt muutunud ise.

- Kas te reisida üksi, sõlmida see riik?

- Jah. Reisimine annab mulle privaatsust. Üritasin sõita inimestega mitu korda. Veetsin paar päeva koos nendega ja siis läks ise. See ei ole nii.

- Kuidas te kavatsete reisida? Kuidas valida marsruudi?

- Ma ei tea. Esimene reis olin planeeritud tõesti. See oli kogu Musta mere. Ja plaanis teine ​​reis Mongoolia, ma ka tuli meelde. Muide, mul Mongoolia - on parim riik reisida.

- Miks?

- Puuduvad inimesed. Stepis ja tühjus. Mõnikord peatub keset teed, ringi vaadata ja näha midagi. Jälgegi tsivilisatsiooni midagi. Nagu kui sa oled üksi selles maailmas.

- Ja kuidas sa saad kogu India ookeani oma teekonda Austraalia?

- Kathmandu Bangkok lennukiga. Kell mootorratta. On võimatu minna teist teed. Ja Ida-Timor Austraalia - laeva. Veelgi enam, need praamid on väga haruldased, ja ma ootasin teda kuus.

- Mida sa tegid sel kuul?

- See oli kõige lahedam hetk. Erinevus ajaviide siin ja seal on asjaolu, et maja teil on palju klasse. Ja seal on midagi teile. Ja hakkad mõtlema, kuidas tappa aega. Sellistel hetkedel, kui te ei ela. Ja ma õppisin mitte muretsema selle aja ja olla siin ja praegu.

Lihtsalt võta aeg saan. Näiteks Bangkokis. Võite minna kohvikusse, et vaatamisväärsusi ja nii edasi. Aga ma ei taha seda teha. Tundsin meeles üritab leida midagi teha. Seetõttu pool aega olin mõtiskledes, ja kõndis ülejäänud aeg. Ja Bangkok tuli mulle õnneseisundis. Mis iganes ma tegin, see tõi mulle rõõmu. Me sirge taignaga selle tingimuse.

See oli sama Ida (äärmise punkti Indoneesia) ja Austraalias. Lihtsalt võtta poolteist kuud. Ja see oli imeline ja pool kuud.

- Kui tihti sa suhelda inimestega? Ma vältida neid?

- Ei Ma ei väldita, kuid ei otsinud side. Oli koosolekutel, kommunikatsioon. Reisi ajal, ma ei pea inimesed rääkida. Siiski kohtasin palju huvitavaid inimesi.

Kui tulin Ida-Timoris, pesta jalgratast (kohustuslik kord salakaubana üle piiri) Kohtasin reisija Inglismaalt, Chris, ja siis teine ​​kahe bikers Saksamaalt ja Holland. Me rääkisime natuke oodates lõpetamist kõik menetlused ja seejärel minnakse mootorratta ja läks. Kuigi reisil samal marsruudil, kuid ei kattu.

- On inimesi, kes ei saa lihtsalt vaadata oma reisi, ja ütles: "Jah, hästi tehtud" - ning jätkas elada, vaid ka midagi muuta oma elu?

- Jah. Ma ei saa öelda, et väga sageli, kuid see on kirjutatud inimeste poolt, kes olid inspireeritud ja muutis nende elu. See ei ole alati reisile. Nagu ma olen öelnud, et nad ei sobi kõigile. Aga inimesed leiavad, mis on õige nende jaoks. Ja see omakorda annab mulle jõudu.

- Kuidas tavalised inimesed ravida oma reisi?

- Kuidas te tunnete teda?

- see inspireerib mind.

- See teised ka. Kui inimesed näevad mees, kes sõidab mootorrattaga kurat teab kus paljud on tunne ülevus. Sa alati avatuks. See on imeline tunne, kui üks inimene avab südame, siis on sama asi juhtub.

Iga kohtumine - see on rõõm. Olgu see politsei või isik, kellele ma küsisin ööbida. Sulle inimesed on alati avatud nii kaua kui te ei ela koos nendega.

- Ja seal on adrenaliin oma reisi?

- Ei, mul on pikad kasvanud adrenaliin sõltuvus. Vahel tahad lihtsalt kiire sõidu, kuid äärmise ammu enam meeldivat mulle.

- Rääkides adrenaliin. Mis juhtus Pakistanis?

- Pakistanis on võimatu liikuda ilma spetsiaalse paberi. See on andnud kõigile reisijatele. Pärast selle saamist antakse teile valvemeeskonna viis autod ja teid eskort liikuda kogu riigis. Ja ma otsustasin mitte saada. Ja ma läksin Põhja tee Lahore, mida peetakse üheks kõige ohtlikumaks.

Kuskil poolel nägin ees teedel on mõned poisid mopeedidel. Ma ei kahtlustanud midagi ja lihtsalt otsustas minna nende kaudu. Aga kui ma lähenes neile üks pöördus ümber ja nägin, et ta hoidis masin. Ta karjus midagi oma keeles ja ma kohe aru, et see oli midagi "stop".

Ma ei ole aega mõelda, ma hakkas omakorda muul viisil ja tagasi minna. Sel hetkel ta kehitas õlgu katiku ja tulistas mitu lasku minu suunas. Kuulid lendasid minust mööda. Meie vahel oli 30 meetrit. See on üks neid hetki, kui sa mõistad, et sa ei ole fatalist, kui ette kujutada. Ma tahan elada.

Selline loomade hirmu aitab lahendada olukord kiiresti. Masin.

- Ja miks sa läbima Pakistan ilma et paberile? Ma ei tea?

- Jah, ta teadis, muidugi. Aga saada see raamat on väga sarnane menetlus meie riigis. Me peame ootama vastuvõtt, siis seisavad liini mitu päeva, et saada. Lisaks rohkem ja eskort. Samuti on vaja oodata. Ja ta liigub kiirusega 30 km / h kogu riigis.

Kui ma kolis Iraan, piiri olin juhtiv eskort. Ma arvasin, "Nifiga ette kujutada, kuidas kõik on tõsine." Ja Pakistan saabunud, veetsin paar kilomeetri kaugusel ja ütles: "Mine." Ja ma arvasin, et enne sõidu ise ja kõik oli korras, siis miks mitte sõita siin.

Aga pärast tulistamist läksin esimest politseijaoskonda, küsisin neid kõiki korraga eskort, mis ainult saab. Küsisin selle paberile ja ütlesin talle ei ole aega, mine tagasi ja saada. See oli vajalik, et minna tagasi piiri. Seal öeldi mulle, et mu viisa aegub kahe päeva ning nad ei ole aega seda teha mulle. Nad pakkusid, et minna tagasi Islamabad laiendada viisa ja tagasi neid. Saatsin neile ja lihtsalt läks teisele teele. Kuidagi läbi murda.

Ja seda teed paar tundi, enne kui ma vasakule eskort teiste reisijate Inglismaalt. Ja mõne aja pärast, ma nad tabas. Mõne aja pärast, ma peatusin puhata ja ma haaratud eskort. Me jõudsime ja ootavad mind. Läksin üle neile, ja nad ütlevad: "Nüüd lähete koos meiega."

Ma polnud valikut. Ja nad reisivad kiirusel 30 km / h. Mootorrattal sõita kiirusega raske. Üldiselt ma nad tabas, sõitis Järgmises postituses, kus mulle öeldi, et oodake eskort uuesti. Alles õhtul. Meil jäi öösel ja tuli liikuda läbi kaheksa hommikul. Tõusin kell kuus, pakkida ja lahkuda.

- Probleemid olid enam?

- Ei, siis kõik oli korras.

- Sageli teedel murdis mootorratta?

- ise - no. Ainult üks kord oli minu süü. Ma otsustasin minna kruusatee, mis oli kõik käis ja jaotati ekskavaatorid. Sõitsin kuni üks valdkondi, kus tee on täiesti küntud, ja seal juba ootamas paar mootorratturite, samal ajal kui ekskavaator lõpetab töö.

Ma otsustasin mitte oodata ja läks kündmine. Siis jälle selline olukord. Ja uuesti. Viimase krundi võitnud läks üles mäele ja ratas ei lähe. Istutatud sidur. Stopp, välimus, ja mulle kõik need ratturid läbivad. Iroonia saatus.

Läksin tagasi laagrisse ekskavaatori kaua püüdnud selgitada, et see on vajalik parandada jalgrattaga. Nad isegi ei mõista inglise keeles. Kuigi kõik selgitas samas mootorratta saadeti kuni remontida, palju aega on möödunud. Esialgu maruvihane midagi. Ja siis ma mõtlesin, et ma, pannkook, Laose maal, jalutama minna läbi džungli, suhelda inimestega. Live praegusel hetkel.

Siduri remontida, kuid mõne aja pärast hakkas see toimima jälle. Ma lähen üle Laos, ja ma mõistan, et mul on vaja jätkata minna Vietnam, kuid kui see puruneb sidur, võimalus seda parandada ma ei ole. Teine variant - minna tagasi Bangkok, stuudio. Jõudsin käitumisviisi vahel Vietnam ja Bangkok ja mõtte.

- Ja mida sa valida?

- Vietnam - milline saab olema saab.

- ei kadunud?

- Vastu Vietnam, Kambodža, kuid kui ta läks Tai, on peaaegu viskas mootorratta lükatakse. Sidur peaaegu ei tööta. Ma sünkroniseerib teda ja aeglaselt valtsitud.

- Tuleb välja, vaimu on võitnud vaimu uuesti?

- Jah, te esimest korda mõtlema selle üle, et ta otsustas minna Bangkok. Aga kui jõudis käitumisviisi, otsustas ta mitte mõelda. Just sisse lülitatud Vietnam.

Muide, just praegu loome paralleelselt ja panema 7-osa filmi selle reisi nimega "Et end teisel pool maakera». Saadaval kolm rida.

- Kust sa ööbida?

- erinev. Üritasin magada õues kui ilm lubatud. Kui ta tundis, et ta oleks külm või on seadme laadimiseks, otsida hotelle. Kõigil muudel juhtudel, jäin õues.

- Palju asju on teiega?

- Ei See kõik sõltub inimesest. Mul on minimalistlik lähenemine. Üritasin võtta teiega miinimumini. Toidu Võtsin ainult riisi, tatar, või, brandy ja kohvi.

Aga nüüd ma lähen Norra, ja mõista, mida ta on külm. Seekord on rohkem asju. Ma lahja põhiseaduse ja tugev käsi külmutamist. Seetõttu võtan palju sooje riideid. Ükskõik kui palju võttis vähe ei ole.

- Milline seadmed võtaks teiega?

- Navigator (Garmin Nüvi 500), nutikas telefon, dual kaamerad (Canon 600D ja GoPro). GoPro - üks tähtsamaid vahendeid, kuid Canon annab parema pildi, ja kui ta tahtis lisada värvikas filmikaadritena jäädvustatud Canon.

- Ma kasutan mõned rakendused?

- Ma peaaegu ei peatuda hotellis, nii et ma nagu ei ole hagiavalduse vaja. Kõige tähtsam - Google Maps. Tema töö offline mõnikord aidanud. Aga navigaator muidugi kasulik. Ta ei raiska oma telefoni laadida ja sillutab teed väikseim teed, et ma vaja.

- Mida sa teed vabal ajal reisida?

- Mul on kaks projekti. Üks - Production Company TorpalJa teine ​​- kott Mixbag. Kuigi müüa Vene turul, kuid plaanime minna Ameerika Ühendriigid. Ma olen olnud seal inseneri. Üldiselt buzz disaini probleeme. Püüan teha seda lihtsalt lõbu pärast.

Aga kõige tähtsam - see on minu blogi ja võime inspireerida inimesi. See on see, mis annab jõudu, et jätkata oma äri.

- Kas oskate nõu anda lugejatele, kuidas alustada? Kuidas leida oma elutöö?

- Kõige tähtsam - mõista ennast ja iga hetk. Alati tuleb meelde filmi "The Matrix". Ta on väga metafoorne ja täiesti illustreerib, kuidas meie elu liigub masin. Kui sellest aru, siis hakkavad aeglaselt indekseerimise oma augud.

Hakkasin välja tulla abiga jooga ja meditatsiooni. Alguses ma ei saanud aru midagi üldse. Ja siis nutikaid ideid hakkasid tulema meelde. Püüa pakkuda keegi teha seda, mida ta tahab. Mees kohe leida tuhandeid vabandusi.

Ka teie lemmik äri ei tohiks olla hobi. Sel moel saad jagada oma elu kaheks: et see on osa minust edu ja raha, ja see - eest ise. Ütlete, et mina, et 70% minu elu, ma ei kavatse elada, ja ülejäänud 30% ikka lõigul. Kui üks on nõus mõttega, et 70% ajast ta ei ela, siis kohe hakkavad muutus. Kas kõike ja ärge kartke eksida.

Viga - see liikumine edasi. Me arvame, et meie elu - see on sirgjoon, tegelikult see nii ei ole. Kui ma ei ole kogemusi äri, ma ei jõudnud riik, mis nüüd mina. Vead on vaja rohkem kui - need on kasulikud.

Kujutage limusiini. Ahead juhi limusiin seal, kes arvab, "Kurat, ma olen vastutav! Ma sõidan. " See on esimene samm. Alguses, kuidas ma tundsin jõuna. Tahan pöörduda vasakule - keera vasakule, ma tahan õigus - keerata paremale.

Ja siis selgub, et ma ei ole üksi. Taga istub ekstsentriline, mis on tõesti tasuta. Ta on kontrolli kõike. See on teine ​​etapp.

Ja kolmas etapp, kui tunnete end mitte juhiistme ja tagasi, segamiseks oma vaimu. Ja varem sa mõistad, kes on boss limusiin, seda kiiremini õpid hallata oma elu.

Loe järgmise intervjuu A.Korovinym "Kuidas leida oma elutöö».